Planuje demontaż setów pasażera i problemem jest zbiorniczek płynu hamulcowego czy ktoś ma jakiś fajny patent?
Widziałem zdjęcie gdzie zamiast zbiorniczka był zastosowany tylko wężyk z korkiem.

Przykręcić do setów , chyba wystarczy w ori
wywiercić otworek i zamontować . Ja mam tak luknij w galerii

Lukasss - dobrze się zastanów .. to jest rozbieranie całego stelaża tylnego .. Śruby idą od góry a gwint jest w setach .. potem laska się napatoczy jakaś i nogi na uszy ?? .. Przykręcanie to zaś cały dzień roboty ..

pajak72 zobaczę tak jak mówisz
A.S. wiem że jest dużo bo już przyglądałem się temu śruby są aż pod akumulatorem. A co do plecaka nikogo nie mam zamiaru brać mam już niemiłe doświadczenie :/ cały czas mam nakładkę zamiast siedzenia więc uważam te sety za zbędne.

Dziwne, az tyle pierdolenia ze zwyklym wykreceniem setow ? W rn19 wystarczylo wykrecic siodlo i sruby w stelazu i po setach ....

RN22 Panie .. i wszystko w temacie .. NAJBARDZIEJ "przemyślany" sportowy, topowy model R1 w dziejach .. w starym Zx-10 brałem imbusa, wystarczyło 50 sekund i nie było setów bo były po prostu przykręcane śrubami do stelaża z boku .. No ale KTO BY NA TO wpadł wśród takich debili jak inżynierowie Yamahy ?? Sety pasażera przykręcane są od góry przez stelaż a problem nie polega na wymontowaniu akumulatora TYLKO CAŁEGO wypełnienia plastikowego w stelażu i dopiero tam - jak już rozdupisz wszystko - wiązkę, przekaźniki różne, bezpieczniki i cały ten plastik i masę różnych pierdół .. nnoooo to wtedy AKUKU !!!! MOŻESZ sobie szanownie wykręcić 4 śruby..
Normalny człowiek powie se wtedy >> A CHUJ Z WAMI DEBILAMI ... przykręcę śruby od dołu i jak co to pyk .. odkręcę sety .. ale nieeeee.... Yamaha jest sprawna inaczej ( o ile w ogóle sprawna i zapali ) .. GWINT masz w setach a w stelażu tylko dziury ... można se kręcić .. No takie to właśnie mocno przemyślane kwiatki wypuszcza ta wspaniała marka ..
I tu już nie chodzi o nic .. dobrze jeździ i skręca .. super wygląda pod Maka a już w ogóle miodzio brzmi .. no ale ODROBINA myślenia chyba by ich nie zabiła nie ?? ...

A.S. i w takiej chwili sie ciesze, ze mam beemke ... naszla mnie mysl ... wyjebac sety , chwycilem za i bus i je odkrecilem .. zalozylem zaslepki i po sprawie hehehe ... tak powinno wlasnie byc , dwie sruby miedzy setem a stelazem i tyle. Po chuj wiecej kombinacji ?...

No pytanie warte zdobycia odpowiedzi ..
Będę rzeźbił i rzeźbił aż wyrzeźbię pewnego pięknego dnia ścieżkę do tego IDIOTY co miał swój udział w projektowaniu ( zatwierdzaniu ) ostatecznego "kształtu" RN22 .. OJ BĘDZIE TO DLA NIEGO DZIEŃ SĄDU .. oj .. poleje się wiadro jadu jak kwas solny .. Ciekawy jestem co mi odpowie i czy będzie miał w ogóle odwagę podjąć dyskusję !!

z drugiej strony sety bardzo ratują cały ogon w moto :-)

(2018-01-02, 04:44 PM)mieszko_1vp napisał(a): z drugiej strony sety bardzo ratują cały ogon w moto :-)

albo sluza jako kotwica gdy jest okazja o cos zahaczyć ))

Co najwyzej wyrwie ogon a crash pad moze zrobic ci dziure w silniku

Otoz to, scenariusze sa rozne i nie da sie wszystkiego przewidziec i wszystkich opcji wykluczyc. Wystarczy jeden fikołek i nic nie zaradzisz jak moto sie zgruzuje a sety i crashe pozostana nietkniete ))

https://www.youtube.com/watch?v=376to2HsXhg
Tu jest fajna opcja tylko czy bezpieczna.
Jest w tym racja że ratują owiewkę i wydechy ale czy nie obciążają przy tym stelaż

Linki hamulcowe to chyba były w Romecie ..