Kurcze , sam juz naprawdę zglupiałem.
Linkę zrobiłem luźną ,
Ramie ustawione na znaczki ( bez wciskania klamki)
Rowków jakiś dużych nie ma,są oczywiscie ślady ale nie na tyle żeby się w nich tarcza klinowała.
Tarcze moczyly sie ponad tydzien w oleju Motul 7100 ( tak długo bo brakowało tego zabezpieczenia i zanim serwis to sprowadzil to tyle czasu upłynęło) - może przeszły tym olejem i teraz potrzebują przesiąknąć nowym ???
Złożenie sprzęgła... hmm , a da sie to źle złożyć ? Jedyne co to wsadziłem tam ten drut którego wczesniej nie było. To zabezpieczenie na kosz - wiecie o czym pisze.
Olej miałem Motula 7100 - 10W40
Teraz zalałem 300V - 5W40
Wczesniej jezdzilem caly czas własnie na 300V i wydaje mi sie że wydarzyło się to własnie po zmianie na 7100 lub czysta zbieżność i wtedy coś sie zwaliło.
Czy tarcze i przekładki składa sie na jakieś znaczki  ? Ja wrzuciłem wszystkie tarcze w jeden punk napisu i przekładki również.
Tak jak pisałem , tarczenowe TRW , przekładki nowe TRW , docisk nowy EBC .