Jako że sporo forumowiczów pyta to pisze tu żeby nie powielać .. 
Na chwile obecną mam tylko 200/55 to co w tytule z 2013 roku .. ale opony w pełni wartościowe i bardzo przyczepne ... Nie jestem mistrzem ale opony trzymają jak wściekłe, żadnych uślizgów i pierdół a czasy już są w miarę fajne :p .... 
Tak czy inaczej ... po 150 zł opony niemal idealne ( ja płace po 350 )... po bokach albo 90 albo 50-60% .. środek nowy ... nie przegrzane ani nie potargane .. po jednym dniu czyli zwykle 4 - 5 sesji .. 
Mam tego jak małpa kitu, wiec za każdym razem na każdy dzień idzie nówka .. bo tylne felgi mam 3 wiec zawsze są swierzynki na nich .... 
pisze z telefonu dlatego zdjęcia wstawię jak wrócę ... 
Teraz mam 3 takie oponki ...

Biere 1 sztuke

AS a przody masz?

Dwie sprzedane, jedna zarezerwowana .. tak że jak co to dopiero po Panooni będą dwie znowu ..

Przód mam K3 jeden - jak nówka, nie latana po torze DOT jakiś młody - chyba 2016 rok .. 150 zł mogę sprzedać, ale tylko tą bo reszty mam już wyliczone na wyjazdy .. a D212 to zaraz zabiera koleś co mi zmienia opony i nawet nie mam szans mu tego z rąk wyrwać ..

a co sądzisz o tych przodach w porownaniu do d212 ?
warto mi to wziac? bo jak napiszesz ze jest spoko to biore


tfu jakie d212 co ja pisze mam jakies z dupy micheliny

D212 to opona torowa .. jest bardzo przyczepna i ma fajny profil w sensie lekkości prowadzenia i skręcania motocyklem .. ale >> bez dogrzania przez pierwsze kilometry jest lipa .... tego się boję przy takich pytaniach bo często ludzie wyjeżdżają z garażu i KITA .. pierwszy winkiel i kuku ....
Racetec też jest oponą torową .. nie lata super po mokrym ani jak jest zimna .. ALE >> mieszanka K3 szybciej się nagrzewa i dłużej trzyma temperaturę .. Te opony były dawane do S1000RR fabrycznie i dawały radę więc tutaj mam mniejsze obawy ...

W takim razie bym zarezerwowal od Ciebie ten przód i poczekał na tył po Węgrach, i za jedną przesyłką bym to od Ciebie łyknął. pasuje tak Tobie?

Nie ma sprawy .. Nawet mi bardziej pasuje bo szpej znowu wymaga sporo uwagi ( na szczęście tylko bieżący serwis + wywalenie termostatu ) i dopiero wróciłem z garażu ..
Tak że jutro ogarniam dwie wysyłki .. reszta jak wrócę ...

CHOLERA .. zapomniałem .. masakra - przepraszam ale po urlopie ledwo żyje bo w robocie sajgon ..
Napisz mi na PW adres .. jutro spakuje i idą .. no oczywiście jak chcesz jeszcze ..

Do mnie dotarla, wszystko w porzadku. Dzieki

Super ..
A opony są na prawdę godne polecenia ..
Ostatnio na Panooni jak już festiwal karetek przestał przerywać wszystkie sesje i w wyścigu mogłem spokojnie pojeździć uczepiłem się S1000RR i SC-59 .. walczyliśmy jak Lwy .. oczywiście czasy z dupy bo okolice 2.15 ale wyciskałem z opon co mogłem ..
Niestety goście byli wolniejsi około 2-3 sekundy od moich top możliwości na RN22 więc w zakręcie było bardzo trudno coś wywalczyć a na hamowaniu nieco odpuszczaliśmy wszyscy po tym co każdy z nas widział w czasie dnia - a dotrwaliśmy do wyścigu tylko ci najmądrzejsi że tak powiem ..
Tak więc ostatnie soki wyciskałem na wyjściach i na prostej... tył trzymał jak wściekły.. W BMW pracowała TC w Hondzie kilka razy widziałem jak gościowi tył odjechał i w końcu odpuścił i go łykłem .. Z BMW 4 razy na każdym z 3 ostatnich kółek próbowałem ... na prostej zrównywałem się z nim ale gościu hamował tak samo jak ja i zawsze brakło mi te kilka metrów żeby czysto wejść w pierwszy prawy na ostatnim się udało tylko na zasadzie wojny nerwów i pognałem do przodu .. Pierwszy raz po zjeździe aż tak się opona delikatnie "pomarszczyła" ..
Dobrze, bo jest to oznaka konkretnej pracy i opony i kierowcy gazem .. ale opony są mega dobre ..



Na tor ciśnienie po kocu 1.4 - 1.5 max... Powyżej 1.6 zaczynają się uślizgi jak już mocno gaz dokręcam po odprostowaniu motocykla ale w lekkim złożeniu ..

Kolejne sztuki .... 3 ... bo jedna zostaje na Kisielin jeśli podjadę na 2/3 września ..

w jakim stanie I za ile chętnie bym szarpnoł

Tak jak w opisie wyżej ... 150 zł ..
4 - 5 sesji jednego dnia .. Po jednym cyklu w kocach .. Zwykle jedna strona lekko bardziej zużyta - zostaje 50-60% druga ( lewa ) 70-80% ... środek nówka .. 200/55 z 2013 roku .. w 100% w pełni wartościowa i zdrowa opona ..
Do tego mam jeden przód K3 - idealny.. 2016 rok też 150 zł i jeden D212 Pro2 za 120 zł ( też 2013 rok ) środek nowy boki po 60% albo nawet i więcej .. ta opona po 1,5 dnia czyli 7 sesji, na kwalifikacje drugiego dnia już była nowa ...

to zabrał bym z 2 na tył i na przód obydwie i jakbyś mógł napisz mi na priv cenę za calość

A możesz jakoś w weekend ( sobota albo niedziela ) podjechać do Krakowa ??
Ja mam blisko ok. 90 km .. to bym wsiadł w autko i ci podrzucił .. Obejrzysz sobie na spokojnie itd ..
Bo kurcze .. wysyłka 4 opon będzie masakryczna .. to już wolę podjechać ..
PW już idzie ..

Jako że udało mi się dorwać jeszcze 2 tyły nowe ( została jeszcze jedna na internetach ) i dwa przody D212 a wypad do Brna zakończył się dwoma sesjami po 20 minut + 4 kółka w deszczu na zwykłych oponach + jedna czy tam dwie na rainach mam do sprzedania kolejny komplet ...
D212 Pro2 + K3 .. ale dosłownie w idealnym stanie .. nie wiem czy tam jest z 10% zużyte ...





za obie dałem 600 zł + wysyłka .. oddam za 300 + wysyłka ...

Jakby ktoś potrzebował to zostało mi po sezonie 2017 :

7 tyłów 200/55 K3 ( 2013 rok ) ... po 4 - 5 sesjach zależy czy treningi czy dzień z wyścigiem - stan BDB .. po 150 zł
2 przody D212 PRO2 ... zwykle po 2 dniach na torze - jak nowe po 100 zł
3 tyły NOWE 190/55 K3 z 2014 roku po 350 zł ( płaciłem 399 zł + wysyłka )
1 tył 190/55 K3 2014 rok po jednej sesji na Pannoni - 250 zł

Opony na prawdę w 100% OK .. spokojnie na tor do zabawy czy na drogę .. Szybko się grzeją i ładnie kleją ... Dwa wypady teraz zrobiłem na nich po 100-150 km i zachowanie wzorowe ..

Jestem chętny... 2 tyły 2 przody od szanownego kolegi A.S.a