Witam mam pytanie RN 01 dusi się na wolnych obrotach po wyżej 6000 idzie jak nowa czy to gażniki  a jak rozpoznać pękniętą tuleje cylindra POZDRAWIAM LWG

Zaczął bym od gaziorów.... miałem tak po zimie że szła tylko na pełnym gazie wolnych właściwie nie było i okazało się że dysze od wolnych obrotów na dwóch gaznikach zapchane były. Po czyszczeniu wszystko wróciło do normy.

przy pęknietej tulei u mnie w rn01 z silnika wydobywał się hałas w postaci tak jakby stuków raczej rozpoznasz że coś nie tak. ja podczas jazdy słyszałem że coś się dzieje

Sprawdż też 2 podstawowe rzeczy exup oraz odme

jak by byl problem z exapem to na obrotomierzu wskazówka co jakiś czas będzie się zatrzymywać na 7tys obrotów i po chwili powróci do pracy jako zwykly obrotomierz

ja jak miałem walniętą tuleję w R6 (1999r) to kopciło z odmy ostro z korka oleju też olej brała jak głupia no i na rozgrzanym silniku odpalenie niemożliwe
jak masz możliwość sprawdź ciśnienie na cylindrach
spróbuj wyciągnąć odmę z airboxa i zobacz co się dzieje czy lepiej pracuje i czy już nie kopci