(2022-03-28, 07:38 AM)MissieeQ napisał(a):

(2022-03-28, 06:03 AM)simon68 napisał(a): nie patrz na ciśnienie tylko temp opony !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

widzę że można pisać milion razy to samo i dalej 

ps. profil 55 czyli 55% z 190 to jest 104,5 mmm wysokości
profil 50 czyli 50% z 190 to jest 95 mm wysokości

czyli z czystych teoretycznych matematycznych wyliczeń kąt dla 50 jest 45 a dla 55 jest 48 stopni 

czyli cza się mocniej kłaść żeby zamknąć 55.....

Simon, kąt 45 jest ostrzejszy niż 48.
Czyli z Twoich wyliczeń wynika, że na 50 jednak trzeba się mocniej położyć.

chyba ty...  a jak nie wiesz  o co kaman... to zlot lub track day z nami ....

(2022-03-28, 03:48 PM)Samix napisał(a): Kumam co do mnie piszesz, ale nie zmienia to faktu, że po rozgrzaniu gumy i tak mi nie pasuje coś. Tak więc muszę zmienić ciśnienie

pisząć rozgrzniu masz na myśłi jaką temperaturę ??

(2022-03-28, 09:09 PM)simon68 napisał(a): chyba ty...  a jak nie wiesz  o co kaman... to zlot lub track day z nami ....

Ja tu się nie mądrzę, bo nie mam pojęcia jak działa opona ale złożyć się na pewno w kącie 45 jest trudniej niż w kącie 48.

Ja to już w ogóle pojęcia nie mam .. ale MM złożył się tak :
https://www.scigacz.pl/67,5,stopnia,zloz...29327.html

więc 48 nie jest mniejsze niż 45 ... Mówimy o motocyklach >> zero po środku a na prawo i lewo wartości większe ..

(2022-03-29, 08:38 AM)A.S. napisał(a): Ja to już w ogóle pojęcia nie mam .. ale MM złożył się tak :
https://www.scigacz.pl/67,5,stopnia,zloz...29327.html

więc 48 nie jest mniejsze niż 45 ... Mówimy o motocyklach >> zero po środku a na prawo i lewo wartości większe ..

Kolega musiał startować od 90 stopni. Tak wiec oboje macie rację.

No ja liczyłem kąt od asfaltu także to zmienia wszystko i obliczenia jak najbardziej prawidłowe.

zawsze podaje się kąt złożenia od osi pionu.........!!!!!!!!

90° to one teraz nie złapią. Wiadomo. Ale były dni gdzie było 15° i słońce, tak więc jakaś już temperature złapały. Wstrzymam się jeszcze z upuszczaniem powietrza, miejmy nadzieję, że to wina niższej temp i jak będzie już lato to zaczną mocniej kleić. Istnieje jeszcze możliwość, że po prostu boki uslizguja się, bo się guma dopiero dociera (ta warstwa ochronna). Może faktycznie w zbyt gorącej wodzie jestem kompany

W maju na tor wyskakujemy z ekipą i dlatego takie ciśnienie mam... Wolałbym być pewny tych opon

(2022-03-29, 02:35 PM)Samix napisał(a): 90° to one teraz nie złapią. Wiadomo. Ale były dni gdzie było 15° i słońce, tak więc jakaś już temperature złapały. Wstrzymam się jeszcze z upuszczaniem powietrza, miejmy nadzieję, że to wina niższej temp i jak będzie już lato to zaczną mocniej kleić. Istnieje jeszcze możliwość, że po prostu boki uslizguja się, bo się guma dopiero dociera (ta warstwa ochronna). Może faktycznie w zbyt gorącej wodzie jestem kompany

Wg mnie tą warstwę też trzeba dobrze dotrzeć na spokojnie składając się to coraz mocniej, jak się zetrze to powinna kleić dobrze. Ja póki co też nie miałem kiedy jej dotrzeć ale jak przesiadłem się z gorszej opony to już czuję różnicę w zakrętach przy spokojnej jeździe. Będę testował w połowie kwietnia już tak dobrze także dam Ci znać jak u mnie z ciśnieniem, bo temperatury też nie mierzę także będziemy mogli się wymienić swoimi spostrzeżeniami. Nadmuchałem sobie też po 2.5 na spokojnie żeby nową oponkę dotrzeć ale pewnie zejdę z ciśnieniem jak będę testował.

(2022-03-29, 12:04 PM)simon68 napisał(a): zawsze podaje się kąt złożenia od osi pionu.........!!!!!!!!

ZAPAMIĘTAM!

No to czekam na opinie

Jednak opona ładnie klei. Po prostu głupie wrażenie miałem swoją drogą - 190/55. Do zamknięcia dużo nie brakuje, ale coś robię źle, bo butem tarłem o asfalt, a kolanem nie mogę. Trzeba chyba technikę poprawić

Nie wiem, ja jeszcze nigdy na drodze nie tarłem kolanem, znajomki z którymi latam trą kolanami, a na zakrętach i tak ich objeżdżam. Wyciągam wnioski takie, że ja chowam kolano i staram się zakręt pokonać jak najszybciej, a oni na siłę próbują kolanem trzeć o asfalt.  

Na jakim ciśnieniu latasz? Bo mieliśmy się wymienić informacjami.
Ja nadmuchałem przód i tył po 2,5 i powiem Ci, że fajnie mi się mega lata i coraz mocniej pokonuje zakręty, i coraz pewniej się czuję. Mam takie fajne 2 winkle, myślę żeby wybrać się tam ze szczotką, manometrem i posprawdzać różne ciśnienia na których będzie mi najlepiej kleiła guma.

Zostawiłem 2.5 przód i tył. Jak opona się rozgrzeje, to, jest petarda. Jednak nie chodziło o ciśnienie, a o temperature. Dzisiaj kumpel zamknął profil 50. Ja ciut szybciej pokonałem zakręt, ale jednak 55 zamknąć, to będzie spory problem na drodze. 50 bhm dzisiaj zamknął całą na spokojnie

Uwierz, że brakuje dużo

No na drodze może być kłopot. Zobaczymy jak na po torowaniu będzie wyglądać guma

(2022-05-03, 04:26 PM)Samix napisał(a): Ja ciut szybciej pokonałem zakręt, ale jednak 55 zamknąć, to będzie spory problem na drodze. 50 bhm dzisiaj zamknął całą na spokojnie

Mam K3RR i tyle do zamknięcia co Ty masz na zdjęciu to też mam. Tylko że ja nie byłem jeszcze na żadnych konkretnych winklach. Tylko większe ronda i warunki jak na razie nie pozwalają na lepszą jazdę. Jak na razie dużo piachu na drogach to i kwadratowa jazda. Co do profilu 55 to miałem 8 letnie Dunlopy i na Czechach bez problemu zamykałem ten profil, a techniki cały czas się uczę. Nie wiem jakie winkle macie w Twoich okolicach ale u nas na Cervenohorske Sedlo myślę że bez problemy byś zamknął.

(2022-05-03, 04:12 PM)Samix napisał(a): swoją drogą - 190/55. Do zamknięcia dużo nie brakuje, ale coś robię źle, bo butem tarłem o asfalt, a kolanem nie mogę. Trzeba chyba technikę poprawić

 Tak jak Szymek Ci napisał, że do zamknięcia to jeszcze sporo brakuje tej oponie. Więc jeśli tarłeś butem po asfalcie to faktycznie coś jest nie tak

(2022-05-03, 07:40 PM)żaba napisał(a):

(2022-05-03, 04:12 PM)Samix napisał(a): swoją drogą - 190/55. Do zamknięcia dużo nie brakuje, ale coś robię źle, bo butem tarłem o asfalt, a kolanem nie mogę. Trzeba chyba technikę poprawić

 Tak jak Szymek Ci napisał, że do zamknięcia to jeszcze sporo brakuje tej oponie. Więc jeśli tarłeś butem po asfalcie to faktycznie coś jest nie tak

No pozycja ewidentnie zła. Nie wiem jak mam na tym moto siedzieć. W tamtym roku profil 50 zamknięty z obu stron. Tutaj brakuje 5mm do zamknięcia. Tak czy inaczej opona klei, sezon powoli się zaczyna dla mnie to drugi sezon na R1, więc na pewno jeszcze długo nie dojdę was umiejętnościam, o ile w ogóle kiedyś

Setów też sportowych niestety nie mam i trę nimi o asfalt. Będzie trzeba wymienić je w końcu