(2021-02-13, 03:49 PM)simon68 napisał(a): bt016 omijaj z daleka to jest opona do lekkich motocykli 300-400ccm....
te D211 jak nie spękane i były dobrze składowane, to dadzą radę...

Dzięki. Nie wiedziałem że bt016 tylko do moto małych pojemności. Cena zachęciła.
a co do D211 to dzisiaj zrobiłem zdjęcie i się oponce przyjrzałem. Faktycznie jest dobra. Potestuję w sezonie jak będzie dobrze kleiła to zostawiam.

Pany takie pytanko o oponki Brigdestone. Obecnie mam oryginalnie założone Battlax Racing Street R10r i powoli muszę je zmienić. Propozycja nowszej R11 lub RS11. Ta pierwsza ma dwie mieszanki. Miał ktoś z Was?

DodzIu a rosso corsa 2 ewentualnie s22 nie wchodzą w grę ?

Witajcie.
Potrzebuję kompletu kapci do mojej Rn22. W sezonie latam około 7k km, jeżdżę po ciasnych zakrętach, kilka razy po torze na sezon. Potrzebuję jakieś spoko gumy w rozsądnych pieniądzach. Myślałem o Metzeler Sportec M9 RR. Dajcie proszę jakieś info. I też takie szybkie pytanko, nie w temacie wątku (za co przepraszam ). Sprzęgło mi się kończy. Duża różnica jest między tarczami aramidowymi a tymi standardowymi? Nie wiem czy warto płacić trzykrotność ceny zwykłych

dunlop d212M przód metzeller K2 lub K3 tył
sprzęgło newfren- komplet tarczki przekładki, sprężyny versah, wsio w olku motocykle.

Ja bym sobie te Metzelerki M9 obczaił

Simon68 Czyli nie warto iść w koszty na te wzmocnione tarcze sprzęgła? Komplet kosztuje 800+ ziko. A te dunlopy miałem i chciałem coś innego zobaczyć

Serio wszyscy uważają że to takie super kapcie ten metzeler k2 lub k3?

aramidy, czyli olej półsyntetyk ,
pół syntetyk i RN22 = szybciej nowy piec .... masz odpowiedź......
a d212 miałeś M czy S ??

Miałem M z tego co pamiętam. To znaczy że lepiej częściej robić sprzęgło bo taniej wychodzi niż nowy silnik. A olej zalewasz tylko yamalube? Czytałem o tym 15w50 że jest lepszy do szlifierek ale nie wiem też czy to tak potrzebne? To nie torówka i nie zapierdala cały czas na 100% możliwości
Ciekaw jestem co o tym sądzisz. A ja się napaliłem na metzelery sportec m9 rr

a w mieście jakie łapiesz temperatury silnika ??
drugi parametr jest zależny od tego w jakich temp silnik pracuje, i piec czasem na drodze w korku na czerwonym ma większe temp, niż na torze....
tylko /50, przy czym nie koniecznie yama, liqui moly lub 7100 lub 300v ale tu częsta zmiana bo on szybko traci właściwości.....ale koniecznie /50, lub nawet na /60
M9 nie testowałem, to się nie wypowiadam....

M7rr elegancka opona na ulice jeże na niej 2 sezon - m9rr bardziej usportowiony kształt coś pod k3  2 moich kolegów lata na nich i bardzo chwali sobie szybko się grzeją wolno zużywają i zajebiscie trzymaja

Gr4 dzięki za opinię, to właśnie chciałem usłyszeć
Simon68 moto trzyma około 100-106 stopni max. Zazwyczaj to do 100 stopni bo nie lubię stać A co do tego co mówiłem o torze, chodziło mi o to że wysoko kręcona jest a w "zwykłym" użytkowaniu nie tak mocno jest kręcona. Pod innymi aspektami szczerze mówiąc nie zdawałem sobie sprawy. Zgadzam się z Tobą Podsumowując, czyli jak wole Yama to leje tej firmy, ważne żeby z tym wyższym parametrem letnim. Dodatkowo syntetyk i sprzęgło nie aramidowe bo do niego syntetyk nie pasuje? Dobrze zrozumiałem?

A co do kapci to chyba te Metzelery biere

patrz temp 106 stopni, niskie obroty silnika do tego, bo niestety yamaszka ma za niskie te wolne, i ciśnienie na wolnych spada poniżej 0,5 bara, w brew pozorom lepiej żeby silnik w tedy latał na obrotach bo ma ciśnienie na panewkach.....
chcesz yame lej yame, wiedz tylko że kiedyś yama to był Liqui moly, eneos, i motul, i jeszcz jakiś amerykański wynalazek, oni nie robią swojego oleju ino w zależności jak na dany rok podpisują umowy to biorą i przelewają.... motul jest OK tylko mocno podrabiany i trzeba być pewnym źródła, liqui moly nie wiem jak teraz z podróbkami, kiedyś kupowało się go tylko z niemców, a od pewnego czasu popularny w polsce więc jak to u nas bywa..... jak lubisz dbać o piec do dowal ceramizer cmx-r bodajże, warto i to bardzo.....

(2021-05-29, 10:30 PM)Gr4 napisał(a): DodzIu a rosso corsa 2 ewentualnie s22 nie wchodzą w grę ?

Hmm, jak już to te S22 bo wolałbym jednego producenta mieć

S21 i S22 >> HIT SEZONU .. Do tego idą często MR9 ..... Już nie zliczę ile tego poszło na felgi .. Od R6 po VFR1200 ... Na drogę ludzie BARDZO CHWALĄ
Problem jest z tyłem S22 190/55 .. nie ma w hurtowniach ..

A.S. namieszałeś mi tą wiadomością bo popatrzyłem na te kapcie i S22 mają kozackie recenzje
Simon68, czy ten ceramizer to bezpieczny produkt? Bardzo zależy mi żeby sprzęcik działał idealnie, boję się że cokolwiek innego niż olej wlewane do miski olejowej może tylko coś zepsuć :/

Rozumiem że S21 na przód a S22 na tył tak?

Simon68 to jak jest z tym sprzęgłem aramidowym, nie warto czy nie za bardzo to działa z syntetykiem?

https://www.sklep.ceramizer.pl/ceramizer...01180.html
jak często zmieniasz olej, i pałujesz po torze
na drogę zwykły CM
i nie ma czego się bać tylko dokłądać, sprawdzone....

Czyli potrzebuję tego dwie dawki na swoją pojemność. Dobrze zrozumiałem?
Ponowię pytanie: Jak jest z tym sprzęgłem aramidowym, nie warto czy nie za bardzo to działa z syntetykiem?

tak dwie dawki, a sprzegło na podwójnym estrze będzie się ślizgać....

S22 do latania po drodze fajne kapcie, ale dużo słabiej radzą sobie w deszczu niż S21