Witam Panowie 
Po mojej r6 i sc33 przyszła kolej na zmiany  plan był taki, żeby kupić moto w oryginale cbr 1000rr w repsolu, I dziesiątkę lub r1 rn09/rn12. Dycha trafiła się pierwsza taka jak chciałem( w oryginale i solidnie wypieszczona), zakupiona w Kwietniu. Kiedy zobaczyłem ją po raz pierwszy na żywo to się po prostu zakochałem Moto Bardzo fajnie doposażone, a mianowicie:

- alarm ( z którego w ogóle nie korzystam  )
-wydech przelotowy Arrow
-amortyzator skrętu z 18-stopniową regulacją Bitubo
-sportowa szyba MRA 
-akcesoryjne mocowanie tablicy rejestracyjnej
-tylne kierunkowskazy Barracuda freccia
-stompgripy
-crash pady- na adapterach, przednie zawieszenie, rolki wahacza
-pokrętła reguulacji zawieszenia
- przednia pompa hamulcowa Brembo (fi 19)
przewody hamulcowe w stalowym oplocie z przodu
-sportowe klocki hamulcowe - Versah sintered

zmieniłem łańcuch na złoty ZVMX DIDa i na ten sezon dostanie nowe oponki Supercorsy. 
Kawa jest piekielnie ostra, uślizgi tylnego koła to standard, może jak zmienię gumy to się troszkę poprawi, bo te spisują się fatalnie. Z tym moto naprawdę trzeba się z szacunkiem obchodzić z manetką, silnik bardzo narwany, trzeba uważać, Honda i r6 to spokojne moto w porównaniu z pierwszą dziesiątka, według moich odczuć  Hamulce są rewelacyjne, pozycja hmm... jak to na sporcie..o wygodzie nie piszę  

Może kiedyś mi się odwidzi ( czego narazie sobie nie wyobrażam ) i kupie r1, ale raczej będzie to rn19 lub rn22. Chodź od dawien dawna marzyła mi się rn04 i jeżeli kiedyś trafi mi się jakaś ładna sztuka w oryginale to niewykluczone, że dokupię takową do Kawy