R1 tor 1/4
Autor Wiadomość
Milvith
Unregistered




 
#41
RE: R1 tor 1/4
Dobry kot jeszcze o nim uslyszymy Red_icon_smile
2017-01-21, 07:16 PM
wonsz Offline
DO POWITALNI WONT !
*****

Wrocław
Rn22 '14

Liczba postów: 1,246
Dołączył: Apr 2012
Reputacja: 13
#42
RE: R1 tor 1/4
fajnie ze dzis sobota jutro wkoncu bedzie niedziela ale jaja
2017-01-21, 07:24 PM
Szukaj
fishuennt Offline
A na chuj mi ten kaktus?!
****

k/ Białej Podlaskiej
1000rr

Liczba postów: 622
Dołączył: Dec 2012
Reputacja: 0
#43
RE: R1 tor 1/4
@karol210 Ubierz się ładnie, pojedziemy do lekarza.
2017-01-21, 11:02 PM
Szukaj
wonsz Offline
DO POWITALNI WONT !
*****

Wrocław
Rn22 '14

Liczba postów: 1,246
Dołączył: Apr 2012
Reputacja: 13
#44
RE: R1 tor 1/4
i zapnij pasy jak bedziesz wsiadal na motocykl
2017-01-22, 12:50 PM
Szukaj
karol210 Offline
Banned




Liczba postów: 172
Dołączył: Jun 2014
#45
RE: R1 tor 1/4
Pojedziemy może na ,,prostą'' który ma lepszy start a nie start jak babcia do kibelka.Po co taki moto?Albo na szpan albo na Sport 

Te sporty są na tor a gdybym chcial jezdzic po drodze to kupilbym bym sportowo-turystycznego.Zarazilem brata swoją jazdą i  mu kupiłem ale wolalbym gsxr na tor ale jak to kumple i kolezanki R1 i taki chcial.

Ps: Nie można odpowiadac na luzie ? Dzieki forumowiczom za tel do Totema bo to nie jeden zakatowany silnik mam.
Apropo biblia pokonywania zakretow tego nie ogladalem bratu oczywiscie przeslalem dlugi film za to dobrze mu wytlumaczy bo ja obecnie zagranica.


Przyjdzie i pora na ,,zamykanie gumy'' ale to dopiero z czasem i na nowych oponach ktore ,,kleją'' sie do asfaltu.
Jak widze motocykle na oponach ponad 2 letnich aż mi ciary przechodzą jak motocyklista oszczędza na swoim zyciu i to mój taki apel opona maks 3 letnia

Jedną ciekawostkę dodam że pierwsze R1 ma mniej ostry kąt główki ramy nie tak jak w 954 i amor nie potrzebny ciezarki wystarczaja na kierownicy szybko wyprowadza sie sam z shimmy.Nowsze ramy R1lepiej sie skladaja do skretu ale amor juz potrzebny mialem juz trzepotanie kierownicy od ogranicznika do ogranicznika przy 160
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 2017-01-22, 01:31 PM przez karol210.)
2017-01-22, 01:02 PM
Szukaj
gizu Offline
Użytkownik
***

Ksu
RN39

Liczba postów: 221
Dołączył: Dec 2015
Reputacja: 0
#46
RE: R1 tor 1/4
(2017-01-22, 01:02 PM)karol210 napisał(a): Pojedziemy może na ,,prostą'' który ma lepszy start a nie start jak babcia do kibelka.Po co taki moto?Albo na szpan albo na Sport 

Te sporty są na tor a gdybym chcial jezdzic po drodze to kupilbym bym sportowo-turystycznego.Zarazilem brata swoją jazdą i  mu kupiłem ale wolalbym gsxr na tor ale jak to kumple i kolezanki R1 i taki chcial.

Ps: Nie można odpowiadac na luzie ? Dzieki forumowiczom za tel do Totema bo to nie jeden zakatowany silnik mam.
Apropo biblia pokonywania zakretow tego nie ogladalem bratu oczywiscie przeslalem dlugi film za to dobrze mu wytlumaczy bo ja obecnie zagranica.


Przyjdzie i pora na ,,zamykanie gumy'' ale to dopiero z czasem i na nowych oponach ktore ,,kleją'' sie do asfaltu.
Jak widze motocykle na oponach ponad 2 letnich aż mi ciary przechodzą jak motocyklista oszczędza na swoim zyciu i to mój taki apel opona maks 3 letnia

Jedną ciekawostkę dodam że pierwsze R1 ma mniej ostry kąt główki ramy nie tak jak w 954 i amor nie potrzebny ciezarki wystarczaja na kierownicy szybko wyprowadza sie sam z shimmy.Nowsze ramy R1lepiej sie skladaja do skretu ale amor juz potrzebny mialem juz trzepotanie kierownicy od ogranicznika do ogranicznika przy 160

Człowieku chyba masz dobry towar Red_icon_cheesygrin ale jeśli to piszesz na "trzeźwo" to oglądnij ten film i wyciągnij odpowiednie wnioski Red_icon_cheesygrin


(Ten post był ostatnio modyfikowany: 2017-01-22, 02:23 PM przez gizu.)
2017-01-22, 02:22 PM
Szukaj
Kafel Offline
Lubię fajne cycki
*****

Sokołów Podlaski


Liczba postów: 4,271
Dołączył: Feb 2012
Reputacja: 3
#47
RE: R1 tor 1/4
shimmy właśnie pierwsza R1 miała straszne, wiem bo miałem bez amora skrętu i trzepotała fajerą jak zła więc pierdolisz farmazony że niepotrzebny. w RN09 mam amorek i ani razu nie pamiętam żebym miał

(Ten post był ostatnio modyfikowany: 2017-01-22, 02:26 PM przez Kafel.)
2017-01-22, 02:26 PM
Szukaj
karol210 Offline
Banned




Liczba postów: 172
Dołączył: Jun 2014
#48
RE: R1 tor 1/4
 Zasada jest prosta (uogólniam !) Duże wyprzedzenie = dobra jazda na wprost, ciężej złożyś sprzęta w zakręt = mała tendencja doi shimmy. Małe pyprzedzenie (wszystkie mtoto supersport i pochodne) = rewelacyjne sładanie się w zakręty, ale niska stabilność na wprost i mozliwośc shimmy

Tu ktos potwierdzil.Widac miales lagi pod kątem 10*stopni powypadkowej tej pierwszej wersji R1...i kat glowki sie zmienil Red_icon_banana
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 2017-01-22, 04:46 PM przez karol210.)
2017-01-22, 04:36 PM
Szukaj
cineks Offline
Użytkownik
***




Liczba postów: 280
Dołączył: Jun 2015
Reputacja: 0
#49
RE: R1 tor 1/4
Eheh Karol my tu za głupi dla ciebie jesteśmy. Musisz sobie znaleźć do gadki kogoś z podobnym do siebie bardzo wysokim IQ bo inaczej no ni chuja nikt cie nie zrozumie.
2017-01-22, 06:38 PM
Szukaj
A.S. Offline
HULK
*****

śląsk
K8 + K63 2021

Liczba postów: 3,205
Dołączył: Nov 2015
Reputacja: 22
#50
RE: R1 tor 1/4
Dajcie chłopu spokój .. wie o co kaman tylko trudno mu to opisać ..
Ja też jak widzę opony więcej niż 2 letnie to od razu chce je od kogoś dokupić ( jak mają boki nowe ) żeby go ochronić przed utratą zdrowia  Red_icon_smile  !!! ... Takie stare i chujowe D212 czy D211 czy SC1/SC2 czy nie wiem nawet Mietek K3 - łykam po 150 zeta jak Bocian Żaby Red_icon_smile ..
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 2017-01-22, 09:12 PM przez A.S..)
2017-01-22, 09:12 PM
Szukaj
Tazz Offline
Konkretny
****

Mielec
Gsxr k8

Liczba postów: 637
Dołączył: Jan 2016
Reputacja: 2
#51
RE: R1 tor 1/4
Ja w Wska mam opony 30 letnie i bieżnik jest i dobrze mi się lata
2017-01-23, 03:44 PM
Szukaj
wonsz Offline
DO POWITALNI WONT !
*****

Wrocław
Rn22 '14

Liczba postów: 1,246
Dołączył: Apr 2012
Reputacja: 13
#52
RE: R1 tor 1/4
kiedys bylem motylem ale przytylem , zamknijcie ten temat wkoncu Red_icon_cheesygrin
2017-01-23, 03:49 PM
Szukaj
karol210 Offline
Banned




Liczba postów: 172
Dołączył: Jun 2014
#53
RE: R1 tor 1/4
(2017-01-23, 03:44 PM)Tazz napisał(a): Ja w Wska mam opony 30 letnie i bieżnik jest i dobrze mi się lata


Przejedz się wiekszą pojemnością im większa bedzie moc i starsza data produkcji opony tym szybciej zauważysz glebe drzewo slup albo nic nie zdazysz zauwazyc

Kup nówki opony wtedy sie wypowiedz.... Red_icon_kill

Hamowałeś do stoppie na mokrym asfalcie? To jest wykonalne na nowych oponach, to sobie wyobraż jak opona nie wiecej niż dwa lata ,,klei'' sie do asfaltu.






Nie wierze że takie coś pisze posiadacz R1 litrowego motocykla.... Red_icon_burn
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 2017-01-23, 04:11 PM przez karol210.)
2017-01-23, 04:04 PM
Szukaj
mieszko_1vp Offline
Użytkownik
***

Głogów
rn22 Rizoma

Liczba postów: 235
Dołączył: May 2015
Reputacja: 0
#54
RE: R1 tor 1/4
kiedyś oglądałem wyścigi w tv i gość jeden chyba Rossi miał łysą opone z przodu,a i tak wygrał
2017-01-23, 05:32 PM
Szukaj
tomek110283 Offline
Użytkownik
***

Piotrków Tryb
RN 22

Liczba postów: 459
Dołączył: Jan 2014
Reputacja: 1
#55
RE: R1 tor 1/4
widze temat rozwojowy karol napisz cos jeszcze dobrze gadasz milo sie czyta ;-)
2017-01-23, 07:26 PM
Szukaj
kris86 Offline
Stary :P
***

WG
R1 RN12

Liczba postów: 336
Dołączył: Jun 2014
Reputacja: 3
#56
RE: R1 tor 1/4
Po ciężkim dniu w pracy od razu lepiej jak się czyta takie wątkiRed_icon_smile))

2017-01-23, 08:05 PM
Szukaj
tomek110283 Offline
Użytkownik
***

Piotrków Tryb
RN 22

Liczba postów: 459
Dołączył: Jan 2014
Reputacja: 1
#57
RE: R1 tor 1/4
No właśnie miło i sympatycznie
2017-01-23, 08:09 PM
Szukaj
Kafel Offline
Lubię fajne cycki
*****

Sokołów Podlaski


Liczba postów: 4,271
Dołączył: Feb 2012
Reputacja: 3
#58
RE: R1 tor 1/4
pizda na chuju a nie powypadkowa. nie obrażaj mojej byłeś bo masz za mało postów na takie tyrady młody świerzaku !!!

2017-01-23, 09:20 PM
Szukaj
karol210 Offline
Banned




Liczba postów: 172
Dołączył: Jun 2014
#59
RE: R1 tor 1/4
Dziwne bo w pierwszej rn01 jak i w drugiej rn01 choc zdarzalo sie rzadko przy ostrej jezdzie i szybkim wrzucaniu 2 przy pelnej manecie TO sam szybko wychodzil.... okolo  1 duze gdy kolo opadlo i 2 leciutkie okolo drgniecia i kiera ZAWSZE sama w ciagu mniej niz 1 sekundy byla juz pod moimi wodzami.
Sama sie ustawia a o shimme ciezko bylo albo przy ostrym wrzucaniu 2 albo jak ze stoppie opona uslizgiem poszla..a  ze w koleinach asfaltu i przed policja sie spi***lo albo po polnej drodze norma ze kiera czesto  wali od baku do baku. Haha  Red_icon_spam
WNIOSEK

R1 sama wyprowadza sie z shimmy a jeszcze szybciej gdy dodasz gazu nawet niechcacy.

ODPOWIEDZ FORUMOWICZA

Piotr Dudek23 lip 2008

Prawdopodobnie motocykl jest powypadkowy i ma mniejszy kąt nachylenia główki ramy poprzez co jest bardziej podatny na shimmi. Są dwa sposoby : wymiana ramy lub zamontowanie amortyzatora skrętu.
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 2017-01-24, 08:27 AM przez karol210.)
2017-01-24, 08:26 AM
Szukaj
Kafel Offline
Lubię fajne cycki
*****

Sokołów Podlaski


Liczba postów: 4,271
Dołączył: Feb 2012
Reputacja: 3
#60
RE: R1 tor 1/4
RN01 ma 24 stopnie kąta pochylenia główki ramy a 954 23,45 stopnia więc idź ssać smoczek gdzie indziej bo to jeden chuj i oba to są ostre. Masz kurwa wycinek z artykułu i się dokształć Otóż na geometrię podwozia, a co za tym idzie na sposób prowadzenia maszyny mają wpływ jeszcze inne elementy. Jak choćby rozstaw osi. Spójrzcie w tabelkę. Porównano tu cztery diametralnie inne maszyny. I okazuje się, że Suzuki Volusia – typowy krążownik stworzony do spokojnej jazdy i równie spokojnego wirażowania – ma największy rozstaw osi, największe wyprzedzenie i najbardziej pochylony widelec. Natomiast ekstremalny supersport Yamaha R1, przeznaczony do szaleństw zakrętowych i szybkiej dynamicznej jazdy, odwrotnie – ma aż o 23,5 centymetra mniejszy rozstaw osi, o 3,8 cm mniejsze wyprzedzenie i o 9º bardziej pionowy widelec. Wygodna uniwersalna maszyna z lekkim tylko zacięciem sportowym – Suzuki V-Strom – wszystkie wartości ma pośrednie z pewnym zbliżeniem w stronę R1 – to właśnie jest to „lekkie zacięcie sportowe”. A BMW Scraver? Najmniejsze wyprzedzenie, ale już mocniej pochylony widelec i większy rozstaw osi niż w R1. Ano tak właśnie konstruktorzy chcieli osiągnąć zwinność w zakrętach, ale bez aż tak ekstremalnego sposobu jazdy, jaki dopuszcza R jedynka. Ale kij ma dwa końce. Podczas kiedy krążownik nawet nie słyszał o shimmy, przecinak typu R1 lubi „trzepać” kierownicą.

2017-01-24, 08:02 PM
Szukaj


Dodatkowe informacje


Skocz do:

-->