Cześć,

Wiem, że to nie forum kawy, ale tam się średnio kto udziela, więc liczę, że wy mi pomożecie

Chcę przerobić wydech (a raczej oddać do przerobienia) w swojej dyszce w ten sposób jak na filmie:

https://www.youtube.com/watch?v=0nPD0J_6uXw

(do 10 sekundy wydech jest taki sam jak na mojej  kawie, po 10 sekundzie jest taki jaki chce mieć)

Może ktoś jest w stanie mi powiedzieć, czy taka przeróbka może wiązać się z jakimiś konsekwencjami?
Czy wydech nie jest za blisko koła, lub za nisko w ogóle?
Czy coś się może nagrzewać, oraz co zrobić z exup-em?

Będę wdzięczny za każdą opinie
pozdro

Konsekwencji żadnych, nic tam się nie będzie nagrzewać. Jeśli chodzi o wygląd to jak dla mnie trochę za nisko jest. A exup gdzie sie znajduje? Musisz go wywalić?

exup jest chyba w podobnym miejscu co w rn12 i 19, czyli w pionowej rurce. Więc albo wywalam go, albo przerabiam

(2016-11-10, 09:50 AM)griosek napisał(a): exup jest chyba w podobnym miejscu co w rn12 i 19, czyli w pionowej rurce. Więc albo wywalam go, albo przerabiam

w RN19 jest za katalizatorem czyli w poziomej rurce przy samych kolektorach, wiec tu nawet być go nie musiał ruszać przy takiej przeróbce.

racja, musiałem z czymś pomylić. Sam exup jest do przespawania, pytanie tylko czy jest to wymagane

Wiesz że jeżdżą z całkiem otwartymi na stałe exupami, ale to nie chodzi tak jak trzeba, musiałbyś dostroić potem wszystko.

Nic się nie będzie działo tylko jak wywalisz exupa będziesz mieć słabszy dół.
Ja tez nie mam exupa

Nie jest to takie proste ..
Exup jest za katalizatorem w tym łączniku który rozdziela potem spaliny na 2 wydechy ..
Linki nie są zbyt długie .. trzeba to tak spasować żeby starczyły ..
Wywalenie tej przesłony w motocyklu używanym na drodze to porządny strzał w kolano ..
Nawet jeżeli spadku mocy nie odczujesz to elastyczność padnie a mieszanka zmieni się znacząco w zakresie kiedy otwarcie przepustnicy jest inne niż na 100% ..
Ale kombinuj ... może się w miarę uda ..
Gdzieś mam ten łącznik z exupem .. jak chcesz mogę poszukać to byś nie psuł sobie oryginału ..

okej, tak jak myślałem exup zostaje

oryginalnej konstrukcji nie będę psuł, w planie miałem kupić cały odcinek od katalizatora do końcówki wydechu i dać to do pocięcia, spasowana, zespawania
nad tymi linkami myślałem i tak sądziłem, że będą za krótkie, ale z tego co wiem, można za niewielkie pieniądze takie dorobić tylko, że trochę dłuższe

A.S. gdybyś miał coś z tego odcinka na sprzedaż to jestem chętny

a tak z ciekawości-czemu to ma służyć?obniżasz środek ciężkości,czy został Ci jeden komin?

a. trochę z nudów
b. potrzebne mi jest wolne miejsce w okolicach starego wydechu
c. trochę mi się znudził podwójny wydech pod zadupkiem

a obniżenie środka ciężkości przypadkiem nie zadziała tak, że moto będzie się gorzej prowadzić?
jeżeli tak to po co miałbym to robić?

Mam jeden cały ten element czy dwa nawet bo przy każdej glebie kiedy moto idzie kozła od razu zgina lekko tą rurę pod zadupkiem która idzie do wydechu od strony kapy sprzęgła .. Jutro idę przerabiać puszki w STICHU to poszukam i dam ci znać ...

niby prowadzić się będzie lepiej jak jest niżej,ale przy ślizgu od razu idzie komin,a tak oprze sie na tylnym secie.zrob jak mają aprille w moto gp-jeden konin pod dupę,drugi na dole ;-)

niby prowadzić się będzie lepiej jak jest niżej,ale przy ślizgu od razu idzie komin,a tak oprze sie na tylnym secie.zrob jak mają aprille w moto gp-jeden komin pod dupę,drugi na dole ;-)