Witam tak jak w temecie czy można z kontrolować ustawienie świateł wiem że kolega tak robił w suzuki dr tylko trzeba znać parametry czyli wysokość i wiązki światła i odległość od ściany skąd uzyskać takie info odpowiadam od razu na pytanie na stację nie mogę podjechać bo nie jestem w Pl a tutaj nie mam czasu i szkoda zapłacić jak za nie wiem co a w następnym tygodniu przegląd i nie chciałbym się żdziwić

teraz tylko przyzadem sie ustawia, ale jak juz chcesz inaczej to podjedz do sciany i sie cofaj wiazka ma opadac z tego co pamietam to po 30m ma byc koniec swiatla.

Dokładnie tak jak mówi Piotr. W przypadku świateł asymetrycznych 30m po lewej stronie światła a do 75m po prawej, jakoś tak powinno być, no i wydaje mi się że powinieneś siedzieć na moto bo zawieszenie ugnie się o kilka cm a światło skróci o kilka metrów.

Dzięki wam wielki sprawdzę nie mówię że są żle ustawione chce się upewnić jedna próba do przeglądu to 480zł. a do tego 3 razy cię cofną i zabierają dowód

jadąć wczoraj nocą w lesie po włączeniu świateł długich świeciły one od połowy drzew w górę, więc drogi nie oświetlały nic, jeżdżąc na światłach dziennych świecą jak długie, jak je ustawić gdyż znalazłem taki schemacik na necie że 3,8m od ściany i na ścianie coś około 1m wysokości ma się kończyć wiązka światła czy ktoś to praktykuje? czy ustawić je na metry tak jak koledzy piszą wyżej?

a na stacji diagnostycznej ci nie ustawią?

Coś tam ustawisz tymi sposobami ale skocz na stację i masz gwarancję ja ustawiałem tym sposobem i przeglądu mi nie podbili bo mimo wszystko żle świeciły jak jesteś w Pl to nawet nie żałuj 10zł tylko na stację

(2016-05-30, 08:40 PM)aresg11 napisał(a): Coś tam ustawisz tymi sposobami ale skocz na stację i masz gwarancję ja ustawiałem tym sposobem i przeglądu mi nie podbili bo mimo wszystko żle świeciły jak jesteś w Pl to nawet nie żałuj 10zł tylko na stację

Masakra. Ja, jak mam coś źle ustawione, to ustawiają to w cenie przeglądu i po sprawie

kilka dni temu robiłem przegląd, nawet nie spojrzał czy są światła, ale vin sprawdził

(2016-05-31, 05:19 AM)kamil8147 napisał(a): kilka dni temu robiłem przegląd, nawet nie spojrzał czy są światła, ale vin sprawdził

Bo to Polska jest w porównaniu wiem po sobie z Szwajcarią tego nawet badaniem technicznym nie powinni nazywać, tutaj biorą moto do góry znajdą kapkę oleju smary czy sporo brudu to do domu sprawdzają luzy na kołach nawet luz klamek jak chodzą dosłownie wszystko moto musi mieć stan 100%ory. a na końcu jeszcze robią jazdę próbną mi ostatnio nie podbił za światła i niby wg.niego napęd za mało naciągnięty więc różnica przy badaniu jest

(2016-05-31, 08:02 AM)aresg11 napisał(a):

(2016-05-31, 05:19 AM)kamil8147 napisał(a): kilka dni temu robiłem przegląd, nawet nie spojrzał czy są światła, ale vin sprawdził

Bo to Polska jest w porównaniu wiem po sobie z Szwajcarią tego nawet badaniem technicznym nie powinni nazywać, tutaj biorą moto do góry znajdą kapkę oleju smary czy sporo brudu to do domu sprawdzają luzy na kołach nawet luz klamek jak chodzą dosłownie wszystko moto musi mieć stan 100%ory. a na końcu jeszcze robią jazdę próbną mi ostatnio nie podbił za światła i niby wg.niego napęd za mało naciągnięty więc różnica przy badaniu jest

Czyli co? Moto musi byc jak z fabryki? Jak zmienie klamki, sety, albo kierunki to nie przejdzie?

(2016-05-31, 09:44 AM)MarioCFC napisał(a):

(2016-05-31, 08:02 AM)aresg11 napisał(a):

(2016-05-31, 05:19 AM)kamil8147 napisał(a): kilka dni temu robiłem przegląd, nawet nie spojrzał czy są światła, ale vin sprawdził

Bo to Polska jest w porównaniu wiem po sobie z Szwajcarią tego nawet badaniem technicznym nie powinni nazywać, tutaj biorą moto do góry znajdą kapkę oleju smary czy sporo brudu to do domu sprawdzają luzy na kołach nawet luz klamek jak chodzą dosłownie wszystko moto musi mieć stan 100%ory. a na końcu jeszcze robią jazdę próbną mi ostatnio nie podbił za światła i niby wg.niego napęd za mało naciągnięty więc różnica przy badaniu jest

Czyli co? Moto musi byc jak z fabryki? Jak zmienie klamki, sety, albo kierunki to nie przejdzie?

Dokładnie wszystkie części muszą być ory.chyba że kupione tutaj w salonach i wbite w dowód ale tego nikt nie robi bo to kosztuje majątek  jedyny sposób dzień przed zmieniasz wszystkie akcesoria na oryginały jak przejdzie to dzień po wracasz sobie do akcesoryjnych

No to niezły cyrk tam jest, chociaz ciekawe czy nie ma tam takich stacji jak u nas ze nawet nie sprawdzą czy swiatla sa.

zrobię tak jak pisze aresg11, jutro lecę na stację i zobaczymy co diagnosta poradzi

(2016-06-01, 05:01 AM)MarioCFC napisał(a): No to niezły cyrk tam jest, chociaz ciekawe czy nie ma tam takich stacji jak u nas ze nawet nie sprawdzą czy swiatla sa.

stacja jest jedna na ok.50km. i nie ma opcji załatwić motocykle idą na 4bramy a auta na 20 podchodzi losowy typek a do tego monitoring itp.