Witam. Mam problem rn19 2008 20tys km.  A więc tak. Po odpaleniu silnika na wolnych obrotach jest cisza. Ale po chwili przy dodawaniu gazu  słychać wyraźnie dzwięk z tyłu silnika. 
Nie jest to na pewno sprzęgło ani napinacz rozrządu. Te opcje są już wykluczone.
Dzwięk przy wrzuceniu biegu na sprzęgle ustaje (mogę gazowac do odcięcia i nie stuka). Skrzynia biegów pracuje bez zarzutu (wszystko wchodzi i nie wyskakuje) 
Dzwięk zanika również przy przyśpieszaniu ale jak hamuje silnikiem to stuka. 
W pierwszym momęcie obstawiałem napinacz nawet zamówiłem niestety będzie zbedny. Może ktoś z was panowie spotkał się z taką dolegliwoscią? Mi już brakuję pomysłów. Będę wdzięczny za wszelkie informacje.

Siemka. Pewny jesteś, że nie kosz sprzęgłowy?

Siema. Tak jestem pewny. Rozbierałem kosz. Wszystkie luzy zostały zniwelowane. Tarcze sprężyny wszystko jest ok. Miałem nadzieje że to sprzęgło no ale niestety pudło Myślałem również o łańcuszku pompy oleju ale ale nie sądzę żeby to była przyczyna. Łańcuszek ma jakieś luzy ale prowadnice nie są wytarte i powycierane. Jestem już zdesperowany. Mój mechanik też już nie ma pomysłów bo jeszcze się nie spotkał z taką sytuacją. Tak jak wspomniałem dżwięk dochodzi z tyłu silnika. Myślałem też o czujniku biegu jałowego oraz o czujniku prędkości. Świeci ciągle neutral i nie pokazuje mi prędkości.

Dźwięk pojawia się tylko przy takim gwałtowniejszym odkręceniu manetki? Przy łagodnym jest cisza?

Bez znaczenia czy odkręcam powoli czy gwałtownie dzwięk jest taki sam.

Kolejna r1 ze stukającym silnikiem... Dramat panowie. Kumpel miał podobnie w rn19 2008 rok 3 tygodnie temu po ostrym pałowaniu zaczęło coś stukać w silniku i dokładnie było tak samo jak u Ciebie. Na wolnym nie było nic słychać, zresztą zobacz temat zakładałem niedawno. Oddał do mechanika i okazało się, że na szczęście nie panewa tylko właśnie napinacz rozrządu poszedł. Tak stwierdził mechanik, r1 jeszcze nie zrobiona bo czeka na części.

Tylko że panewki oraz łańcuszek rozrządu jest w przedniej części silnika. To sprawdziłem na samym początku. Niestety odpada napinacz oraz sprzęgło. Jest to naprawdę zagadka.

Panowie jeśli ma ktoś jakiś pomysł lub namiary na mechanika w mojej okolicy (wielkopolska) to bardzo proszę o pomoc.

Słuchaj... wiem, że do Warszawy daleko masz, ale do mnie nawet ze Szczecina przyjeżdżają silniki. Posłuchałbym tego twojego ciężkiego przypadku

(2016-05-14, 11:29 PM)Mawers Totem napisał(a): Słuchaj... wiem, że do Warszawy daleko masz, ale do mnie nawet ze Szczecina przyjeżdżają silniki. Posłuchałbym tego twojego ciężkiego przypadku

Skrzynie biegów też odrzucasz? Skoro tył to ja bym obstawiał skrzynie. Filmiku nie masz jakiegos?

Skrzynia to raczej nie. Zrzuć michę olejową i zobacz co masz w smoku. Jak wykluczysz panewkę to istotnie będzie to zagadka godna Totemów Sama spuszczenie oleju nic ci nie da, bo wióry zostaną w misce. Wyklucz najgorszą opcję.

jak nie .może to skrzynia wyć,
napisz co to za dźwięki stuki,wycie,piski itp

Wyć to jasne, że może bo to w końcu skrzynia kłowa na prostych zębach więc zdziwiłbym się jak by nie wyła. To jest generalnie takie wróżenie z fusów, bo może stukać dokładnie wszystko- od sworznia w tłoku który dostał luzu, po uszkodzoną sprężynę zaworową a kończąc na panewce. Ja bym zrzucił michę, żeby wykluczyć panew i myślał co dalej.

dalej .....dalej do mawersa special r1 to jasne

że co proszę?

(2016-06-03, 10:30 PM)srubar1 napisał(a): dalej .....dalej do mawersa special r1 to jasne

Srubrar1, to jakiś szyfr, czy co, bo nic nie rozumiem z tej wypowiedzi?

zawsze się ciężko czytało posty Srubara... całe życie najebany albo klawiaturę ma zepsutą

(2016-06-06, 04:17 PM)Pewus napisał(a): zawsze się ciężko czytało posty Srubara... całe życie najebany albo klawiaturę ma zepsutą

powinien mieć ksywe Szydera a nie srubar

PISAŁEM KURWA MAC.......