Witam, niedawno w rn19 wymieniałem sprzęglo (tarczki, pkłądki, sprężyny). Wszystko działa ok i bez problemu, ale...

ostanio próbowałem sie z kumplem na 1/4 i żeby dobrze ruszyć zawsze trzeba sprzęgło delikatnie przypalić. Po 2-3 startach klamka zaczęła być luźna. tak jakby linka się wyciągnęłą, Po regulacji pokrętłem już jest okej z tym że po powrocie do domu normalną jazdą linka jakby się naciągnęła i musiałem poluźnić regulację.

Dodam że przy składaniu za pierwszym razem było ok. Ten wysprzęglik do ktorego przyczepia się linkę był ustawiony w pozycji pod kątem prostym do moto, po ok 2 tyg jazdy i jednym próbowaniu startów na lotnisku zmieniałem uszczelke pod deklem. odczepiłem linke, zdjąłem dekiel i przy montażu okazało sie że jeśli ustawie wysprzeglik jak wcześniej czyli prostopadle to linka jest jakby za długa. Musze na maxa dokręcić obie regulacje żeby w miare ok było, dlatego ustawiłem wysprzęglik o jedną pozycję cofnięty i teraz obie regulacje są ustawione ok w połowie.

Czy to może być wina linki? Alenie chce mi sie wieżyć że się wydłuzyła...

Dobrze je zgrzałeś, metal sie rozszedl i linka luzna...
Ostyglo i zrobila sie znowu naciągnięta...

Normalne ale mogą zaczac sie Male problemy ze sprzeglem. Pojeździsz zobaczysz...
Mogly przekladki lekko sie powykrwcac czego prawie nie zobaczysz ale minimalna roznica na tylu przekladkach i robi sie problem jak wyglądały po rozebraniu ?
Jak tarczki ? Raczej az tak nie powinno ich zniszczyć zeby trzeba bylo wymieniać... Warto potrzymać je na nowo w oleju...

Jak rozebralem to wszystko wyglądało ok. Przekladki nie popalone i tarczki też jak nowe. Za pierwszym razem kiedy byłem na lotnisku to po 2 startach cała klamka była luźno. A teraz jak byłem to po kilku startach musiałem może 1 obrót pokrętłem przy klamce zrobić

Mi się tak stało ze sprzęgłem ale w Częstochowie na zlocie w 2013 roku ale moją historie sprzęgła znasz i co tam musiałem wymienić