(2018-08-17, 10:05 PM)A.S. napisał(a): Ale wystarczy ci zwykły fon ... i aplikacja z PCV .. stajesz >> USB >>> "AKCEPT" i dalej

mówisz o C3 mobile? bo innej apki na PCV nie ma, ponoć sam dynojeb mówi żeby jej nie używać bo jest zwalona i potrafi skichać maszynerie ...

CO ??? No szok .. dobrze że ja mam zasadniczo wyjebane na wile kwestii bo chyba bym oszalał jakbym tak się stresował co chwilę na każdym kroku i każdym aspektem ....
Mam Lenovo PHAB10, normalnie podłączałem, akceptowałem trimy i dalej jazda - na początku jak stroiłem se po drodze ..

(2018-08-18, 08:02 PM)A.S. napisał(a): CO ??? No szok .. dobrze że ja mam zasadniczo wyjebane na wile kwestii bo chyba bym oszalał jakbym tak się stresował co chwilę na każdym kroku i każdym aspektem ....
Mam Lenovo PHAB10, normalnie podłączałem, akceptowałem trimy i dalej jazda - na początku jak stroiłem se po drodze ..

no ale robiłeś to tą apką C3 mobile... dynojeb mówi żeby jej nie używać bo baguje PCV  ,
z offcialnej strony jest usunięta już, tu info z ich strony:

"Do you have software that runs on Android, tablet, Mac?
No, at this time Dynojet has not developed software for any other computer operating system than Microsoft Windows. Every version of Windows since 95 SP2 will run all of our current software."

No to kolejny updacik mojej niuni,
do PCV doleciał AT200, u mnie niestety cza było wspawać się w decata, ale mam kumpla co produkuje wydechy więc 
wsio poskładane tera ino jeździć testować i ustawiać...
ale oczywiście spokoju mi nie dało jak obecnie moja niunia jest porobiona, ( oczywiście eliminator sondy założony i AIS zaślepiony)....a i ciort wie czemu dziś z menu diagnostycznego przepustnice pięknie się otwarły i wyskalowałem TPS.... to jest zagadka.... ale różnica może być taka że dziś aku full naładowane, a w tedy jak się bawiłem to jednak trochę napięcie na nim spadło bo ciągle coś było dłubane nie odpalane a stacyjka przekręcona...  tak tera myślę komp nie najgłupszy w tych naszych erkach i diagnostykę pełną nie robi jak słabe napięcie bo wartości z dupy mogą być...
ale wracając do tematu AFR i tego jak ta moja niuńka jest wystrojona przez K&K Kwiecień....
AFR 12,8 -- na nie obciążonym silniku kręcac rolką --- już wiem paczemu ona tyle źłopie tej benzoliny....
ale też nie ukrywając moje założenia są AFR 12,8 od min obrotów do max rolka od 0 do 20% 
i
dla 0 do max obrotów 40 do 100% rolki AFR 13.0  ---- takie ustawienia zaleca bodajże Ted z r1.com
zobaczymy jak to co to będzie się zachowywać... na razie tak pojeżdżę i obadam ... a potem te same założenia polecą z db-killerami, i zobaczymy co to poprawi....
zaraz pewnie AS się odezwie że pierw cza by wgrać mapę 0 w ECU ---- ale skoro PCV ogarnia mody na jednej listwie --- to korekta jest korektą i nie ważne co ma na wejściu skoro na wyjściu ma mieć założony AFR i jest w stanie go ogarnąć....
ale tak czy siak kiedyś FTECU zawita bo ciekawi mnie co tam jest jeszcze poustawiana--- niestety panowie z K&K Kwiecień nie pamiętają już dokładnie wszystkiego co było modowane ....

najgorzej to było ten zasrany kabel jakoś mądrze pokierować 
   
   

Musimy się teraz spróbować
Ciekawe czy dalej będziesz wąchał spaliny z akrapów

Ja się już coraz mniej odzywam ..
U mnie fajniej to wyszło .. ale ja wspawałem w miejsce ori sond nie obok bo nie chciałem żeby tak to wystawało .. Kabel szedł u mnie tam gdzie idzie kabel od ori sondy ..



Co do reszty .. nie wiem, nie znam się .. FTECU chętnie odsprzedam .. Bierta na spółę... bedzieta z Kamoolem se fashować .. 1500 zł i niech komuś służy .. po 750 wam wyjdzie .. Kamool ma dopisane ECU, twoje 100$ trzeba doliczyć ...
W zestawie jest wejście na QS .. dodam wam drugie ( PIN + KOSTKA ) .. beczułki trza dokupić i śmiga ..

łobgodomy sprawę w kiełkach ....
kabel jako tako nie odstaje, ale do góry jak bym go chciał machnąć to, kabel od sondy za krótki i dupa temu polazłem bokiem ....
P.S
kyniek pamintoj chop sie zaczyno od 75kg.... tak że sie nie odzywej, i popatrz na swoje paski wstydu i hańby na oponie

(2018-09-13, 09:40 PM)simon68 napisał(a): łobgodomy sprawę w kiełkach ....
kabel jako tako nie odstaje, ale do góry jak bym go chciał machnąć to, kabel od sondy za krótki i dupa temu polazłem bokiem ....
P.S
kyniek pamintoj chop sie zaczyno od 75kg.... tak że sie nie odzywej, i popatrz na swoje paski wstydu i hańby na oponie

Ja słyszałem, żeś szybki jak cholera simonie

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

Ooooooo !!! szybszy .. nawet ode mnie    

(2018-09-13, 09:55 PM)dodziu napisał(a):

(2018-09-13, 09:40 PM)simon68 napisał(a): łobgodomy sprawę w kiełkach ....
kabel jako tako nie odstaje, ale do góry jak bym go chciał machnąć to, kabel od sondy za krótki i dupa temu polazłem bokiem ....
P.S
kyniek pamintoj chop sie zaczyno od 75kg.... tak że sie nie odzywej, i popatrz na swoje paski wstydu i hańby na oponie

Ja słyszałem, żeś szybki jak cholera simonie

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

abo kyniek robił falstart i to było tylko na prostej - z lotnego startu  a różnica między nami ze 40 kilo, a był pół metra z przodu, i tero się podnieco jak stonka na wykopki.... 

Simon bajkopisarz
3 razy testy były robione i myślałem że ma bieg wyżej bo taki muł ta jego R1
Pasków wstydu też nie ma bo się lata po serpentynach a 75kg jest tak że jak chłop

(2018-09-13, 10:17 PM)kyniu napisał(a): Simon bajkopisarz
3 razy testy były robione i myślałem że ma bieg wyżej bo taki muł ta jego R1
Pasków wstydu też nie ma bo się lata po serpentynach a 75kg jest tak że jak chłop

Kyniek ty mosz 75kg jak z Gabi razem jedziesz 
a paski jutro obczaimy na kiełkach...

(2018-09-13, 09:55 PM)dodziu napisał(a): Ja słyszałem, żeś szybki jak cholera simonie

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

To prawda na zlocie jak śmigaliśmy po Słowacji to Szymon musiał się po nas wracać bo inaczej byśmy wyjechali...………. sam nie wiem gdzie byśmy wyjechali 

Dawno nic nie pisałem o mojej RN22, to teraz zrobię mały update....
 w zeszłym sezonie w połowie sierpnia wpadł nowy kosz z partzilli, z tulejką i łożyskiem,nowe tarczki i przekładki sprzęgła, oraz sprężyny z nachmana,
niunia dostała też nowy napę DID G&G odchudzony wzmacniany, na fabrycznych ilościach zębów, na tyle ZF alu stal, przód sunstar,
teraz przed sezonem, porobiłem zawory , dwa były w dolnym limicie, wszystkie ustawiłem idealnie na środek, weszło synchro przepustnic, nowe świece, pełny serwis tylnego amora, przednich lag, 
inspekcja dołu silnika, w misce zero opiłków czy jakiego kol-wiek gówna, zawory ssące i wylotowe suche, tak że uszczelniacze trzymają, silnik ładnie dolany równo na każdym cylindrze, zero nagaru czy efektu przegrzania.....
do oleju wjechał dodatek ceramizer CMX do motocykli sportowych ...

mam nadzieję nią jeszcze polatać, tak że robim wsio na bieżąco jak cza....
niunia w zeszłym sezonie dostała też dodatkowe nowe ciuszki na tor z fabrycznym wydechem bo te zasrane normy na decybele.......
   
   

Zawsze wiedziałem, że Simon to dobry tata. Dba najlepiej o swoje dzieciątko

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

Elegancja pełen serwis ,Szymek co to za szary rzuć kodem jak coś bo swoją chce właśnie na taki szary malnac

O kurła! Kogut vel Wretched robi okleiny na motocykle?

No w koncu pokazales swoja niunie az sie doczekac juz nie moglem

elegancko moto patrzy swoimi oczami na Silesie bo fajnym torem jest ... może ją otworzą i pokręcimy trochę tego roku   

... skąd masz takie ładne laminaty !?? ... 

Znajome mi te owiewki Dobra robota Szymuś