Czyli tak ( jeśli coś zgubię to proszę o dopisanie ) :

- wadliwe napinacze rozrządu - problem nierozwiązany, wymiana czasem starcza na miesiąc jazdy..
- padająca uszczelka pod głowicą - problem w konstrukcji silnika..
- akcja serwisowa na wiązkę lampy przedniej - udało się
- akcja serwisowa na wiązkę sterowania przepustnicami - szeroko na rynku niemieckim
- padający regulator napięcia 
- padające rozruszniki i trudny rozruch - ktoś tu przekombinował jak w RSV1000
- pompa paliwa która umiera kiedy spotyka się ze zjawiskiem "rezerwy" w zbiorniku - problem nie do usunięcia
- padające sprzęgło - ogólnie i łożysko docisku i reszta tego elementu czyli Yamaha tak ma ..
- Silniki z żużlu z huty im Stalina - pęka wszędzie na całym bloku. Gleba która w motocyklu innej marki nie robi śladu w RN22 powoduje pekanie jednostki napędowej...
- wymiana oleju w silniku z "przepompowaniem" - bo może być jebudu !!
- migająca kontrolka poziomu oleju ( którą normalny użytkownik kojarzy do zawsze z "Helu fruwaj" za 2 sekundy ) przy dłuższej szybkiej jeździe - ponoć oliwa, ponoć poziom - problem nie rozwiązany jednoznacznie do dzisiaj

I teraz coś co jest już bardziej kwestia indywidualną czyli :
- mała moc - słaba dynamika od połowy skali w górę
- tapczanowata zawiecha - buja, majga, nurkuje itd ..
- mocne hamowania silnikiem na niskich obr. - koszmar w mieście ( pomaga grzebanie w ECU )


Co do grzania, wielkości i tego typu pierdół to nie piszę - bo to są normalne rzeczy ..

Czyli jak cdn ... ?? Czy to wszystko    ??

ale plusy tez podajmy bo ludzie pomysla ze to zlomy a przeciez mimo wad to zajebiste maszynki

No cóż ... yamahy nigdy nie grzeszyły bezawaryjnością.

proponuje dopisać przybliżone koszty naprawy dla każdej usterki

no tak ale ten dzwiek crossplane jest jedyny ;-)

a.s pytanie z innej beczki, miales rn 19 ? moglbys cos podobnego napisac podsumowujac ten model

tyle, ze w rn19 trudno bedzie znalezc wady ,,,, sam mialem

Pomimo tych wad nie zamieniłbym na nic innego
Są piekne i tyle.

A.S. co miales z tych usterek od czasu zakupu? Nie licz popekanego bloku bo nie wiesz co sie dzialo wczesniej z moto( chyba)

Wpierw powinnieneś go zapytać czy już jeździł na swojej, albo ile km przejechał. Bo pewnie przy zakupie sie przejechał

Niestety każdy motocykl ma jakieś wady.

A tak z ciekawości, kto prócz Ciebie ma jeszcze jakieś pęknięcia w bloku silnika?

Ja przyjaciele podsumowałem to co tu piszecie .... + to o silniku co sam wydedukowałem z oglądania innych motocykli i aukcji z silnikami czy motocyklami po ślizgu ...

Ponieważ jak zauważył adrian_00 niewiele nim jeździłem to wiedzę czerpię OD WAS .. i rozmów z właścicielami RN22 .... i pominąłem czy zawieszenie czy moc ..

Nie złośćcie się - wszystko na luzie .. ja jeśli dotrę kiedyś do kogoś z Yamahy to jak Boga kocham zapytam - mając konkretne dowody - CZY UWAŻAJĄ ŻE dobrze się spisali ??

Dźwięk i wygląd i ergonomia ( jak dla mnie ) - bomba .. ale oblicze reszty - przeraża ... Bo jak mnie spotka w drodze rezerwa to co ja mam zrobić żeby nie zabić pompy ?? Stanąć i żebrać o paliwo jeśli do stacji na A4 mam np. 20 km  ?? W ZX-10 waliłem aż szarpał czasem bo brakowało i żaden problem > TO JEST MASZYNA SPORTOWA czyli jak dla mnie NA TOR w 99% a wiadomo że tam NIKT kto uważa siebie za poważnego NIE LATA Z PEŁNYM BAKIEM pompa ma cały czas ( niemal ) rezerwę a to ją uszkadza ?!? .. i tak by można wyliczać dalej .. ale - spokojnie jest zima i możemy sobie dywagować .. Nie głoduję, jakbym nie widział cienia nadziei to bym to poskładał, wystawił za 20.000 i selavi - stracę "piątkę" - ktoś kupi sobie silnik albo i nie bo to nie jest sprawa poważna tylko detal który mnie denerwuje bo wiem że polecę znowu i może być różnie wtedy ... i będzie miał topowy, nowoczesny piękny "sportowy" motocykl do jazdy z koleżankami na plecaczku, po mieście ...

Gdybym pisał o Hyosungu .. no qfa spoko ... ALE MY PISZEMY O LEGENDZIE WŚRÓD ZAPIERDALACZY >> PRZYPOMINAM >> HALLO to jest YAMAHA R1 !!!

Miałem sytuacje, ze brakło mi paliwa. Jak kupiłem r1 jechałem a4. Jechałem sobie fajnie, kolega wracał moim autem. Minąłem stacje Bp i nie minęło 5 sekund a zapaliła sie rezerwa. Myśle - autostrada to pewnie zaraz bedzie kolejna stacja. I była... Nieczynna. Jechaliśmy z kolega tak w nadziei, ze zaraz zatankuje. Przejechałem na rezerwie 54km i motocykl stanął miedzy Tarnowem a Rzeszowem. Kolega pojechał na przód i przywiózł mi benzyny. Ale do rzeczy. Motocykl SAM MI ZGASŁ z powodu braku paliwa. Paliwo po godzinie wlalem (bo kolega zanim mi dowiózł musiał zrobić 70km) i odpalił na strzała. Wiec nie wiem czy do końca jest tak z tymi pompami.

jak ja sie ciesze,że wszystko w tej liście wymieniłem

ale bloku silnika czy kontrolek niestety nie wyjme

z pompami to loteria,jednemu nie padnie w ogole,drugi na rezerwie machnie 30km i już moto nie odpali,zawiesza sie? chuj go wie.
znajomy zostawił RN22 na wyłączonym silniku i włączonej chlodnicy i zapomniał...po 15 min wrócił i wyłaczył. na drugi dzień juz mu nie odpaliła, szukano przyczyny długo,aż doszli do regulatora napięcia.
poczytalismy troche na forach za granicą i kilka przypadków równiez jest.
wadliwy rozrusznik? - to na Youtube wiecej filmików niż z sikającą sobie do buzi małpą,jak ludzie się z tym męczą.
reszta to wiadomka.
ale i tak ją kupiłem bo dla mnie najlepszy litr z rocznika 2012 (nie licząc bmw i egzotyków) honda pije olej,suzuki skrzynie,kawasaki dobre ale jebane tak brzydkie,że chyba w pokrowcu bym tym jeździł.

oby w sezonie była bezawaryjna bo jak coś wyjdzie (a naprawde wymieniłem wszystko co na tej liście) to jeszcze w sezonie idzie do zyda, jak nie to po sezonie


edit: nie sory sprzęgła nie wymieniałem! tylko regenerowałem kosz! chciałem zamówic tarcze gravesa,ale jak pękło 10tys zł w te jej wszystkie bolączki plus graty to uznałem,że to koniec inwestycji.

Drako, wymieniales w swojej pompe paliwa, rozrusznik, uszczelke pod glowica, wiazke przepustnic, regulator napięcia??

racja, bez uszczelki, a na wiązke przepustnic mój vin sie nie załapywał reszta owszem.

A to nie tak zle Nie zniechecilem sie :p

mi tez zaraz po kupnie motocykla zgasł z powodu braku paliwa zalałem i odpalił od strzała, bez żadnego problemu

Moze po prostu ta pompa raz na jakis czas nieodpowiednio sie zapowietrzy i wtedy jest dupa... niewiadomo co tam sie chrzani.

Pewnie się zaciera jak często jeździ się na rezerwie.