Może po to że producent zaleca przy 40 000 km i warto się tego trzymać

Prawda jest taka że czym częściej tam zaglądasz, tym mniej potem wyzywasz/płacisz/płaczesz - wybrać co kto lubi ..

Nie wytrzymałem i zaglądnąłem
Wydechowe: na 3 i 4 cylindrze mam 0.2, reszta mniej więcej środek tolerancji 0,22 i 0,23.
Ssące: 0,13-0,14 jeden 0,12 i jeden 0,15.

Zakładając że fabrycznie było w środku tolerancji czyli 0,15 i 0,23 to mogę zrobić 11 tyś km i wtedy płytki z różnicą 0,05 będą idealne

Czyli przebieg możliwe że jest oryginalny

Dodam od siebie, żeby przy regulacji nie sugerować się wartością jaka jest na płytce tylko mierzyć płytkę elektroniczną suwmiarką i tedy dobrać odpowiedni rozmiar płytki bo nie raz się spotkałem z innymi wartościami. Oczywiście nowe też trzeba zmierzyć bo lubi być różnie.

Co do ceny płytek to płaciłem u mechanika za nie po 15 zeta.

Kurcze ... ale to musi być na prawdę sprzęt konkretny .. czyli drogi .. Ja używam mikrometra - mam taki niemiecki z czasów RFN jeszcze .. bo suwmiarka cyfrowa z taką dokładnością ( 0.0x ) to trudny temat ...

Ale co do tematu - czyli ja mogę w 99% uznać że przebieg jebnięty .. nie za dużo ale obstawiam około 25 tysięcy zamiast 15 .. Chociaż - materiał może się poddawać różnie i niby resztę też mam w zakresie oprócz dwóch czy trzech .... czyli " bo to wiesz jak nie wiesz" ...

A.S. mamy za mało danych. Trzeba by porównać jeszcze z innymi, ale widzę ze mało kto tam w ogóle zagląda...
Ciekawe jakie są luzy po 40 tyś km...
Może w czasie się się to różnie rozkłada i chwile rosną, chwile maleją i na koniec nie jest tak najgorzej.

dawałem foto wymiarów po 40.000tys km
parę było na granicy,wystarczyła zamiana
tu koszty za robotę i przebiegi
26tys  1 sprawdzenie było ok,230zł motorad radom
40pare tys km ,zamiana płytek 250zł,augustyn moto radom nie dokręcili  śruby klik,zgubiłem i wyciek płynu opaska niedokręcona
84.000km zamiana,wymiana 6płytek, płytki z innego silnika ori,270zł motopark kielce
117.923km obecnie,i rośnie nie zagladane nosze się zamiarem samemu sprawdzenia
luzów
nie słychac ich,kosz wyemilowany ,nowy łańcuch rozrządu,napinacz manualny

srubar1 takie stwierdzenie że na granicy to nam nic nie mówi. Konkretne wymiary jak by były to co innego
A co do tej śruby i wycieku płynu to właśnie dlatego wole to zrobić osobiście, powoli i porządnie...

jak piałem fotka z wymiarami innym dziale o płytkach

Śruba może powiedz chłopakom jaka granica? W sensie górna czy dolna? Swoją drogą dlaczego sam tego nie robisz?

W brew pozorom nie trzeba mieć elektronicznej suwmiarki. Chyba, że tak Jak A.S. ma masę swoich płytek. Ja swoje luzy sprawdziłem, rozpisałem sobie gdzie co potrzeba dodać a gdzie odjąć i pojechałem do znajomego po płytki. Gość ma warsztat więc i porządny sprzęt. Mierzył stare płytki, wiedziałem ile trzeba dodać/odjąć i dobierał do tego nowe płytki też je mierząc bo nie raz wychodzi coś innego niż jest napisane na płytce.

Znalazłem link do wymiarów o których mówi srubar1:
http://r1-forum.pl/showthread.php?tid=6959&page=3