Witam. 

Szukam na necie i nie znalazłem nic odnośnie mojego pytania. 
Czy jest różnica w mocy w trybie A i B? Bo czytałem gdzies, ze moc jest ta sama tylko zwolniona reakcja na gaz...

ja wczoraj cos przeczytalem o zmniejszeniu koni 136 A i 156 B ,ale tylko tak przelecialem okiem i niewiem czy dobrze prawie moglo mi sie cos poybac

raczej na odwrót A i B ale dziw mnie bierze ze to tym trzeba pisać

a tryb C ma podobno 130 koni hmmm

No wlasnie podobno. Chciałbym zeby ktoś wypowiedział sie kto cos o tym wie

Pewnie nikt Ci nie odpowie bo każdy śmiga na A : mapa B przydaje się w mieście w korkach bo nie wyrywa tak

A jak sie to na spalanie przekłada? Na B pali mniej?

nie ma różnicy, próbowałem ekonomicznie nabijać i przy 100 kmh pali najmniej 7 bez względu na moje mapy oryginalne ale wsparte PC5.

Komputer w miarę dobrze pokazuje spalanie na wyswietlaczu? Bo mi czasem schodziło nawet do 5,6l...

a mi ostatnio skoczylo do 12l

mi bardzo dobrze pokazuje, ale nigdy nie osiągnąłem tak mało jak piszesz tyle ze mam układ przelotowy acrapa i KN z napisaną mapą do PC5 i to może dawać niestety chyba więcej paliwa wg mojej wiedzy. CO ciekawe jak zdjąłem PC5 ostatnio to o wiele bardziej strzela z rur. Z PC5 strzela tylko w jednym zakresie 5,5 tys obr szczegolnie na 2 biegu co wg mnie obserwując całość zachowania tego tematu oznacza że własnie PC ogranicza dawne paliwa skoro nie strzela z rur. Jedno jest też pewne: PC5 nadaje jednak troche innego dźwięku RN22 i wiadomo że motor jednak mega szybciej chce jechać z moich obserwacji co wiadomo że dziwić nie powinno ale po przetestowaniu tego na własnej skórze wiem to osobiście. PC5 ze spodu wali ostro a bez jednak to jeszcze większy cienias niż myślałem wczesniej.

średnio przy jeździe miejsko wiejskiej mi pali 8-9 litrów.

no mi tak samo , pozniej juz pokazywalo 10-12, strzal z rury tak samo zaobserwowalem przy 5 tys nakurwia jebud

No ja mam wszystko seryjne i w sumie powiem tak: jak kupiłem motocykl jechałem a4 za kolega który wracał autem. Śmieszna sytuacja, jedziemy, minęliśmy stacje Bp gdzies kolo Tarnowa i sru... Rezerwa sie zaświeciła. Na rezerwie (3.1 litra) ze średnia prędkością ok. 120 km/h przejechałem 52 km. Pozniej kolega mi dowiózł paliwo

A, STD, and B modes only affect the throttle response on the RN22/23. A reaches wide open throttle at a more aggressive rate than STD, B is limited to 77.4% throttle and has a slower rate than STD. Ignition maps and fuel maps are the same for all three modes.

On the RN23 throttle is cut back at 12.000 RPMs to 83.6%

Hope this helps.