Witam nie mogę znależć tematu odnośnie regulacji przepustnic w RN 12,zawsze sam przeprowadzałem regulacje ale w silnikach wyposażonych w gażniki a jeszcze nigdy na wtryskach i tu moja prośba czy ktoś przeprowadzał już takie regulacje może posiada fotki lub filmik pod co się podłączyć carbtune i czym regulować?

---

Silniczek wyregulowany odnalazłem przewody pod które się podłączyć tak że uważam temat za zamknięty

Podzieliłbyś się informacją

Bardzo chętnie tylko nie mam zrobionych zdjęć by pokazać gdzie znajdują się przewody podciśnienia ale przy najbliższej okazji zrobię i opiszę wszystko po kolei

---

Przystępujemy do synchronizacji przepustnic w Rn12
Podnosimy zbiornik paliwa
Na zdjęciu oznaczone strzałkami znajdują się przewody podciśnienia 1-2 połączone zatyczką plastikową oraz 3-4
http://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/v1ppj...hF6wtrY3cf
[attachment=5308]
rozłączamy te przewody wyciągając zatyczki co widzimy na zdjęciu nr2
http://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/LPN2M...AoRTbcJJj8
[attachment=5309]
Odpowiednio według kolejności podłączamy do przewodów podciśnieniowych carbtune
http://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/9Nl7J...j5Z5kyqfII
[attachment=5310]
http://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/LGOF0...dFDjoP7mcn
[attachment=5311]
Przy wężykach podciśnieniowych znajdują się śrubki do regulacji tylko trzeba mieć odpowiedni wkrętak płaski bo niezbyt dobre jest podejście do drugiego i trzeciego cylindra
Na kolejnym zdjęciu widać jak są ustawione podciśnienia na każdym z cylindrów
http://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/fWjro...zA~_k7LEEf
[attachment=5312]
Krótki filmik po regulacji
https://youtu.be/nm-NUGWSgF4

Wkleiłem foty, aby nie zniknęły jak moje z innych wątków oraz stworzyłem oddzielny wątek dla przejrzystości.

Dzięki teraz nawet jest bardziej czytelne

Przepustnice liczy sie od rozrządu jak cylindry ? (Chodzi o trzecią)

Mam takie pytanie, trochę jak taki świeżak . Jak się objawia brak synchronizacji przepustnic? - falowanie obrotów i "dziury" w mocy?
Czy brak odpowiedniej synchronizacji grozi zajechaniem silnika?

Trochę odgrzany temat ,ale w serwisówce jest opisane jak to się robi i gdzie się podpiąć z aparaturą. Są też ilustracje.

Wszystko dobrze, lecz mimo serwisówki i ilustracji nie każdy powinien tam zaglądać, (np taki majster jak Ja ) ... dla dobra sprzętu, urywam, łamię,gniotę już na etapie próby rozkręcania   ... iestety taka prawda, nadaję się do strugania desek 

Do tego moto ma być rozgrzane i samo ustawianie to długi proces z przegazówką co chwilę .. Oprócz tego synchronizację robimy do danych obrotów biegu jałowego .. Jeśli latamy na wyższych obrotach dbając o smarowanie ( powiedzmy 1500-1800 ) to na takich synchronizujemy ....
Co do ciekawostek >> ludzie robiący to 10 czy 15 lat często dopuszczają różnice ( w zakresie "działki" ) kierując się pracą motocykla bardziej niż podziałką co do milimetra ... słychać jest idealnie kiedy moto zaczyna chodzić gładko i równo a kiedy tak jakby wypadał gdzieś zapłon - oczywiście nic nie wypada tylko chodzi mi o dźwięk - ..