Witam,
Chciałbym się zapytać czy wymaga dużej wiedzy wykręcenie opony koła przedniego - w wulkanizacji wymienie oponę - i samemu zakręcenie. Czy jest to możliwe do wykonania dla laika ? :p wiem że coś tam od obrotościomierZa jest itp...
Dodam jeszcze że tylną oponę wymieniłem bez problemu sam i nie wymagało to jakiejś specjalnej filozofii, ale z przednią to chyba więcej zabawy tak mi się wydaje...

Moim zdaniem to nie jest trudna robota jak masz jakiś sensowny podnosnik. Musisz tylko uważać przy demontażu zaciskow, żeby felgi nie porysowac...

Own3r jakiego obrotomierza? W R1 nie ma linki przy przednim kole
Robota jest troszkę bardziej złożona niż z tyłem, ale do ogarnięcia.
- odkręcasz oba zaciski hamulcowe i dajesz na bok, mogą wisieć na przewodach, choć zalecane jest ich powieszenie za jakiś sznurek, czy drucik
- odkręcasz śrubę ośki
- luzujesz śruby na dole lag. Nie wykręcasz ich do końca, ale muszą być luźne.
WAŻNE: luzuj, odkręcając po trochu raz jedną, raz drugą. Nie wykręcaj całej jednej, a później drugiej, bo może pęknąć mocowanie. Były takie przypadki.
- jak masz już zluzowane śruby to wyciągasz ośkę i masz koło na wierzchu.

Przy montażu robisz odwrotnie, ale pamiętaj aby te w/w śruby dokręcać raz jedna, raz druga.

tu masz jak to się robi np. w rn19, ale wszędzie jest podobnie:
http://r1-forum.pl/showthread.php?tid=4559

Właśnie zdjąłem i chyba nie uważałem na te śrubki.
Jakoś nic się nie stało.
Jak będę zakładał to już wezmę to pod uwagę.
Dzięki za informacje.

waldi1, bo to nie reguła, ale był nawet taki przypadek u nas na forum, że niestety od "złego" przykręcania pykło, bo były takie naprężenia.

Jasne, wiadomo (nie wiedziałem, że aż takie mogą być konsekwencje czasami).
W ogóle super piszesz zawsze porady...
Można na prawdę dużo się dowiedzieć z Twoich postów.

Pozdrawiam,
Waldemar

Polecam filmik, jak masz stojak dasz radę
https://www.youtube.com/watch?v=dk6--_SK-EA

Koczis ja myślałem że tam jest jakiś mechanizm od łapania tych kilometrów / mil - tzn tak wyczytałem na innych forach (użyłem wujka google aby mnie nikt zaraz nie hejtował) :p
Dzięki za wszelkie wskazówki !
Właśnie później dokręcając te śróbki od lag (tam chyba dwie po każdej stronie jest) to nie dokręcać tak na chama ? Mam jakiś klucz dynamometryczny ale nie wiem czy z takimi wartościami jak w manualu :/

Ps. Nie mam podnośnika na przednie koło (only tył)

W starszych moto z licznikiem analogowym masz slimak który za pomocą linki wskazuje ci prędkość

Jestem w trakcie sciagania koła.. Takie pytanie wybija się ośke czy wykręca ?
Ps. Miałem tylko z jednej strony wspomnianą śrubkę... Czy może przeoczyłem gdzieś jakieś ?

---

Zdjęcie z drugiej strony - na tel jestem i nie wiem czego nie moge dwoch wstawic w jeden post

ośkę wybijasz ,tylko delikatnie nie sklep gwintu śruba jest tylko z jednej strony

Ta od boku śrubkę to odkręciłem prawie całą... A tą oske to probowalem wybic ale nie idzie (od tej mniejszej strony - tej drugiej) - na sile tez walic nie bede... Czy to moze ta oske by sie odkrecalo z tej wiekszej strony ??? Czy ta cala oska (wraz z kolem) trzyma siee tylko na tej srubce z imbusem ?
Czytalem przed chwila ze w r6 koles odkrecal... Moze tu sie tez odkreca z tej wiekszej strony (chodzi o ta oskecaly czas) ?

z tego co pamiętam odkręca się ośkę dużym imbusem

Dzięki piteer83. Wyszlo jade zmienic gume.
Takie pytanie czy ośkę mozna przepsikac smarem do lancucha ? Bo widze ze jest nasmarowana czyms?
Jakie klocki polecacie kupic hamulcowe ?

Zadnym smarem do lancucha ! Łt 43 albo cos takiego.

Ja mam brembo jakies, sintered. 135 zl na 1 tarcze komplet. Wczesniej przejechalem na oryginalnych sumimoto toyo raptem kilka km i byly zjechane do zera prawie wiec porownania nie mam. Ogolnie jak dla mnie sa spoko