W rn20 nie da się wejść w d63

(2016-07-23, 03:32 PM)Artur86 napisał(a): W rn20 nie da się wejść w d63

Może spróbuj na pozycji poprzedzającej d70, bo podczas tego "flasha" wciskamy select i reset i wtedy przeskakuje na d70 i dopiero na tej pozycji po kilku sekundach zaczyna migać lampka.

Coś takiego kombinowałem, a po jakim czasie zaczyna migać?
Jeszcze raz później popatrze...

Zrobiłem to dzisiaj i zrobiłem potem 300 km.
Coś to daje na 100 %. Autor filmiku napisał tak:
"Odblkowanie ECU glownie polega na zmianie parametrow zarządzania logiką ukladu odpowiadającego za otwarcie przpsutnicy. Innymi slowy chodzi oto żeby jak najszybciej otworzyc przpsutnice dla ządanych nowych parametrow obciazenia. Nistety na drodze szybkiego i optymalnego otwarcia przpsutnicy stoja normy emisji spalin(większa dawka paliwa)"

Zgodził bym się z tym, moto szybciej reaguje na otwarcie przepustnicy, przy normalnej jeździe nie czuć tak bardzo ale mimo wszystko po tych km jest różnica. Największa jednak jest w tym, że w końcu to moto bez problemu wstaje na 2 biegu na koło. Po przesiadce z 12 nie wiedziałem o co chodzi, w końcu moc podobna a może trochę większa i może 1/10 prób mi się udawało a potem odpuściłem i jeździłem turystycznie Dzisiaj popróbowałem sobie na spokojnie i 9/10 udanych.
Przed tą zmianą było właśnie widać opóźnienie w reakcji na gaz (po prostu wolniej niż w RN12 do której byłem przyzwyczajony i może dlatego mi nie szło) już nawet myślałem że sprzęgło mi się ślizga przy strzelaniu z klamki, no a po zmianie tego parametru wszystko wróciło do stanu jak w RN12. Teraz moto sprawia mi znowu frajdę

Działa. Trzeba bylo dluzej przytrzymać... Kilkanaście sekund. Bylo zablokowane...

Mam podobne odczucia co Blue, chyba najbardziej czuc to przy 2 biegu. Chociaz moze to byc efekt placebo. Zawsze po modyfikacjach przyciskamy bardziej niz zwykle zeby sprawdzic co i jak i to moze mylic.

hehehehe no to super, że bez kosztów można "coś" poprawić Ciekawe, czy takie "coś" można też zrobić np. w rn12, czy rn22???

Spróbuj i napisz czy piec nie "wybuchnoł"

u mnie selekt nie zmienia odblokuj/zablokuj tylko powoduje zmiane banku d70 na nizszy, reset zmiena bank na wyzszy, wiec nie mam czym zmienic tej pozycji. W dodatku dioda mi ani nie mryga ani nie swieci, jest zgaszona. Ma ktoś jakiś pomysł ?

https://www.youtube.com/watch?v=vxeDpLAt7Io  tak jak na tym filmiku, mogę wbić na d70 ale nie wiem jak ja zmieniać zawartość, przytrzymanie selekta ani reseta nic nie daje

Musisz na d63 trzymać tak długo (20 sekund) aż dioda zacznie się świecić lub mrugać. Jak nie zadziała to od nowa i w końcu musi.

ok zadziałało, na pozycji d63 trzeba nacisnąć selekt i reset i przytrzymać 20 sekund. Nie wiedziałem ze trzeba trzymać tak długo. a dwa myślałem ze jak już mogę wejść w d70 to automatycznie tam będzie już dioda świecić lub migotać.

Na dniach sprawdzę i podzielę się spostrzeżeniami, ale jestem raczej kierowcą turystycznym więc nie wiem czy wyczuje różnice.

(2016-07-25, 09:11 PM)MetalMike napisał(a): ok zadziałało, na pozycji d63 trzeba nacisnąć selekt i reset i przytrzymać 20 sekund. Nie wiedziałem ze trzeba trzymać tak długo. a dwa myślałem ze jak już mogę wejść w d70 to automatycznie tam będzie już dioda świecić lub migotać.

Na dniach sprawdzę i podzielę się spostrzeżeniami, ale jestem raczej kierowcą turystycznym więc nie wiem czy wyczuje różnice.

Witam

Sprawdzałem w swojej dioda mruga i jest stała ale w jeździe nic sie nie zmieniło...

Pozdro