Witam!!! W posiadaniu mojej dzidy jestem od lutego 2014r. Wcześniej przez trzy sezony jeździłem Fazerem 600 z 2002r. Następcą miał być FZ1, Z1000 lub jakiś duży sportowy turystyk. Ale jak to zwykle bywa nic ciekawego nie było w danym czasie. W końcu poszukiwania rozszerzyłem o tzw. ścigacza
I tu kolejny problem co wybrać może 954, 929, R1, ZX itd. Jako że w owym czasie najpierw szukałem crossa to podoiłem decyzję jak będzie cross hondy to 954, a jak yamahy to R1. Tak do pary. Dwie siostrzyczki.
A teraz do rzeczy. Jestem drugim właścicielem Er1one w Polsce a trzecim w ogóle. Rocznik 2003. Przebieg przy zakupie 43tyś. Motocykl zadbany, technicznie idealny. Jedyne co robiłem to wymiana oleju i filtrów.
Z dodatkowego wyposażenia posiada:
- amor skrętu Mtris,
- wydech Leovince SBK,
- sportowe sety, (biegi odwrotnie),
- akcesoryjne mocowanie tablicy,
- przewody w stalowym oplocie,
- auto alarm.














A teraz Er1OnE zimuje z siostrą.

Na przyszły sezon tylko podstawowy serwis i clip-ony ponieważ dzida używana jest cały czas turystycznie. Wiadomo że do tego nie jest stworzona. A mój tzw. Plecaczek nie pozwala mi zmienić Er1OnE na jakiegoś turystyka. Może to sprawi że będzie wygodniej.
PozdR1awiam wszystkich!!!

Naprawdę bardzo ładna

Miód Malina

Żeby w mojej marnej 12 był taki dół jak w 09 -_-

Naprawdę wygląda na dopieszczona

@up z tego co wszyscy mówią wystarczy zmienić zębatki.

Gratulacje..

Po zdjęciach wygląda na stan salonowy

Długo się przyzwyczajałeś do odwróconych biegów? Nie myli Ci się jak na zmianę jeździsz crossem i R1?

Przyzwyczajenie sprawia że się nad tym nie zastanawiam. Instynktownie wsiadając czy to na crossa czy naEr1OnE odpowiednio zmieniam biegi. Gorzej jak wsiadam na obcy mi motocykl to zawszę się przez chwilę mylę.