Witam,

Sezon się skończył i wreszcie jest trochę wolnego czasu, więc się pochwale moim zakupem z przed 3 tygodni.

Miała być RN12 lub 19, ale ceny w stosunku do roczników są strasznie wysokie jak dla mnie, więc niestety znowu nie R1. Może za dwa lata będzie rn22...

A oto proszę Państwa jest moje kawasaki zx10r ninja z 2006 r.




-przebieg 21 tys. km (pewnie był większy przed przekroczeniem polskiej granicy )
-kiedyś był zielony, ale został przemalowany na czarno w profesjonalny sposób (i dobrze, bo taki mi się bardziej podoba)
-nowe oponki pilot powerki (bardzo mi te gumy pasują)
-filtr k&n (ale mam zamiar zmienić na oryginalny)
-seryjny amortyzator skrętu ohlins

Dodatki:
-końcówki wydechów akrapovic carbon (mam też seryjne)
-stalowy oplot przód i tył
-szyba z garbem puig

Póki co zrobiłem nim 500 km i nie mam żadnych zastrzeżeń. Nie jest to perełka, ma kilka rys i obtarć, ale owiewki są całe, nie klejone. Wszystkie zaczepy, stelaże, uchwyty całe i nie klejone. Silnik pracuje super i ma w huk mocy : D...

W przyszłości planuje zamontować:
-sportowe krótkie klamki
-jakiś komputerek

Z minusów w porównaniu z innymi moto, które miałem:
-dość sztywny i mało wygodny (ale jestem młody i mi to nie przeszkadza)
-sporo pali, jakbym nim nie jeździł to 9-10 l/100km to minimum

A oto zdjęcia





Na forum zostaje i za jakiś czas wracam do szukania r1

ps. nie miałem okazji się pochwalić moim gixerem, którego zrobiłem podczas poprzedniej zimy i wiosny, a miesiąc temu go rozbiłem i sprzedałem ... (zdjęcie zrobione w Toruniu)

Dyszka świetny sprzęt i świetnie oddaje moc... Jedyny minus dotyczący 3 generacji 08-10 to regulator napiecia... Na szczescie akcja serwisowa zalatwia sprawe... Poza tym co do Kawy nie mam zadnych zastrzerzeń... Nie grzechocze sprzęgło jak w rn12 i rn19... Nie ma kiepskiego dołu... Motocykl ciągnie od razu... No i potężna moc jaką oddawaje ten motocykl robi wrażenie...

Też chciałbym kupić po tym motocyklu rn22 ale na chwilę obecną zostaję w siodle zielonej (w moim przypadku białej) stajni.. . Polecam każdemu chociaż raz sprobować innej stajni tak aby mieć porównanie do R1

W porównaniu do rn19 (przynajmniej u mnie) jest wyświetlacz biegów, lap timer, amor skrętu OHLINS oraz zawieszenie Kayaby... Wszystko fabrycznie

Mocny dół i potężna moc... Tak w skrócie mogę opisać te motocykle

Biegi oraz sprzegło chodzą idealnie... Jak w nowym moto . Kultura pracy silnika delikatnie na + dla Kawy... Chodź bardzo daleko jej do Hondy... W winklach tak samo zwrotne jak i R1.. W te same winkle kładę się z tą samą prędkością...

ładna ta ZX10 niech służy jak najlepiej ,faktycznie ta Kawa zapierdala ja wściekła miałem okazję kilka razy się przejechać i robi wrażenie

Mam nadzieję że masz w niej amorek skrętu :-) ;-) :-) Fajna dzida :-)

Ladna czarnula !!!

moze byc

Niezła kawcia. Zapitala jak talala he he ja pocisnąłem swoja zx10 07 189mil 304km/h oczywiście licznikowe wiadomo ze co nieco przekłamuje. Będzie pan zadowolony tylko uważaj bo zx10 nie wybacza błędów niestety się już przekonałem. Oby długo cieszyła i służyła. Hej

Spoćko. Ważne że jest czym śmigać.

Ta Kawa ma amor skrętu OHLINS'a fabrycznie... . Za co duzy plus....

Griosek fajnie, że nowe moto, a za dwa lata jak sam napisałeś może będzie R1, czego się trzymaj

Gratki sprzętu.....a jaki litr wybacza błędy

fajna dyszka gratulować! ale wydechy w tym modelu to pomyłka, wsadzić pojedynczy krótki racefit i nakładkę siedzenia i kosa jakich mało

Sezon się skończył, trochę czasu jest to coś wrzucę



Dlatego uważam, że sporty są najbardziej uniwersalnymi motocyklami
Zdjęcie z Bośni, praktycznie na początku wyjazdu, bo drugiego dnia. Później była jeszcze Czarnogóra, Albania, Grecja, Macedonia, Serbia, Węgry i Słowacja... 14 dni - 5000 km

ile kasy poszlo Ci na taka wycieczke?

z 4-5 tys ze wszystkim, samo paliwo wyszło ok 1,5 tys. zł, noclegi do max. 20 euro, a da redę nawet za 7 ...

też będe się zastanawiał nad ZX10R ale nie tak starym

Ja teraz śmigam na dyszce 3 generacji i uważam że 1 była lepsza

Mi tam trochę szkoda kasy na coś nowszego . Przy glebie duża strata, to samo przy kradzieży. Młodsze moto szybciej tracą na wartości. Ten był tani, zapierdala jak wściekły, silnik zdrowy rama prosta - nic więcej mi nie trzeba .

Polecam wymienić zaciski na NISSIN .. od ZX-6 po 2009 ( plug & play ) .. heble kosmos bez tego dużego luzu na klamce który się robi na orydżinałach .. Przez te 5 lat trochę się tym moto pobawiłem .. ale reszta to raczej pod torowanie a tu widzę fajne wyprawy więc raczej mało przydatne ..

Zastanawiam się nad tymi zaciskami, bo przyznam, ze hamulce są słabe
W przyszłym sezonie zamierzam trochę po torach pojeździć, wiec chętnie posłucham co warto jeszcze zrobić.
Tak jak pisałem- motocykl musi być dla mnie uniwersalny, kilka razy w roku małe tripy po Polsce, w wakacje daleki wyjazd po Europie, dojazdy do pracy, zapierdalanie bez sensu, no i szykuje się wreszcie na jakiś tor