Ja jako amator już widzę, że te dorabiane tłumiki to patrzą jedną lufą na Ural a drugą na Kaukaz...

ciekawe dlaczego przy tak małym przebiegu zdecydował się zalać pół syntetyk.ale za tą cene jak ma 180KM to super okazja

zalany jest motulem 7100. ecu odblokowane, generalnie jest 2 właścicielem, rok temu sprowadzony z francji. Gość mówił, że zaraz po kupnie wymienił kosz sprzęgłowy bo się tłukł. Oryginalne wydechy dożuca

7100 to SYNTETYK ...
300V - bo pewnie większość myśli że to jest olej syntetyczny ( tylko i wyłącznie ) to olej który nie jest do stosowania na drodze i na duże przebiegi .. 300V to olej który wlewasz do silnika, jeździsz dwa dni po torze i wylewasz ....
Albert >> i tak do razu wlej Yamalube + oryginalny filtr oleju !
Tłumików akcesoryjnych, ja po kilkunastu próbach do dzisiaj NIE umiem skręcić symetrycznie

Pojadę zobaczę nie napalam się ale jestem dobrej myśli. Gość w miarę wiarygodny rozmawiałem z nim prawie godz. Powiedział mi wszystko i myślę ze nic nie ukrywa. Dokładniejsze zdj mam dziś dostać na maila

Jedyny problem to taki że WSZYSTKIE motocykle z Francji są blokowane do 100 KM ...
Nie wierz w żadne że ten nie jest czy co tam ... Jeżeli ktoś odblokowuje motocykl na pełną moc to jest na to adnotacja na motocyklu >> zwykle kartka na filtrze powietrza czy gdzieś z boku >> gdzie widnieje nazwa warsztatu kontakt i podpis chłopa który to robił czy szefa mechaników !!
W dokumentacji od motocykla też jest adnotacja dla Policji ..
Blokowanie nie odbywa się tylko w ECU ... jest szereg różnych modyfikacji w dolocie na przykład ... Ogólnie takich że podczas wypadku technik policyjny może łatwo stwierdzić czy maszyna ma restrykcje i jest ZGODNA z francuskim prawem ( tak >> zgodna z prawem ) czy ktoś na własną rękę to zmienił i odpowiada jak u nas pijany kierowca .. no czy odblokowane było bo ktoś spełniał warunki ( bo taka opcja jest że legalnie można to odblokować - ileś tam lat prawko.. i jakieś tam kursy czy licencje ) ..
Tak że .... różnica nie jest kosmiczna ale jest.... Miałem taką SC57 i kto się nie przejechał twierdził że CHYBA zblokowana ale czy na 100% to nie wie ... dopiero kiedy poświęciłem sporo czasu i doszedłem co i jak pozmieniać okazało się że tak .. oj tak ... zblokowana była ....Czuć to raczej przy większych prędkościach niż przy niskich .. Oooo >> podobnie jak w wersji USA przy RN22 ... tylko tam nie ma blokady do 100 koni więc tu może czuć to będzie bardziej ...
Zobacz w DR ile ma kW.. Moja Honda miała wpisaną mniejszą wartość zgodnie z kwitami francuskimi .. ale wiesz jak to jest u nas .. Jedna wpisze inna uzna za błąd i poprawi na więcej ...

Hmm tylko ona była odblokowania dopiero w Polsce więc nie wiem czy gdzieś będzie adnotacja.

Czyli jest zblokowana ...

jak to? nie rozumiem

Zasadniczo jest jeden ew. dwa warsztaty gdzie mogą to zrobić jak trzeba.. Raczej na 99% nie jest to tylko ECU .. więc obstawiam że nadal zblokowana .. ALE to tylko DYWAGACJE spokojnie .. nawet jak będzie słabsza a stan będzie dobry i ci spasuje ten motocykl ( w sensie model ) TO BIERZ !!!
Z resztą zawsze idzie coś poradzić !!

A.S. to mnie trochę pocieszyleś ok najwyżej bedziemy odblokowywać na forum

Dokładnie .. i ciekawe ile się okaże zdławionych ...

Gadałem dziś z gościem i mówił że Moto zostało odblokowane do wersji europejskiej bez dodatkowych modyfikacji. W dokumentach natomiast nadal jest 100 KM

No to obstawiam że ma 100 koni ...
Ma jakiś rachunek, jakiś telefon do tego co to robił ?? Pamięta ile to kosztowało ??
Pewnie wyrzucił albo zapomniał ..

Panowie byłem obejrzałem, przejechałem się i... wróciłem z pustą przyczepą do domu. Ponad 600 km oraz cały dzień w d...e . Niestety Gość okazał się być nie słowny. Motocykl na zdjęciach wyglądał całkiem nieźle niestety tylko na zdjęciach. Miał być bezwypadkowy, nie malowany nie grzebany full oryginał. W rzeczywistości był cały malowany i to bardzo bardzo spaprany. Naklejki od samego patrzenia na niego odchodziły. Śruby od mocowania silnika z każdej strony inne, zardzewiałe, chłodnica pokrzywiona, lewy dekiel wymieniony lub pomalowany. Ręce mi opadły ale cóż. Gość dostał kasę do ręki a ja pojechałem się chociaż przejechać bo jeszcze nie miałem okazji jeździć RN 22. Pozycja bardzo mi odpowiadała mały zwinny konik. Czułem się jak ryba w wodzie na tym moto. Silnik ładnie pracował wchodził płynnie na obroty, skrzynia również ok. Jedynie co zauważyłem to wibrację gdzie np. na 6 biegu przy ok 7 tyś były bardzo odczuwalne. Nie wiem czy akurat z tym moto było coś nie tak czy po prostu ten silnik ma taką charakterystykę pracy, że trzeba go ciągnąć po obrotach i mieszać w biegach(w 1000rr sc57 tego nie było) Gdyby buda była ok to może bym ją wziął. Generalnie wiem, że jeśli chodzi o kupno to w grę wchodzi tylko RN22 nie chce innego moto. Pozycja, odgłos silnika, prowadzenie, hamulce dla mnie bajka. Zdaję sobie sprawę z tego, że ciężko będzie mi znaleźć coś fajnego a 35tyś. (być może za igłe) nie dam bo po prostu tyle nie mam. Takie jest moje zdanie oraz tak wygląda sprawozdanie z dzisiejszego wypadu do Legnicy po RN22 W "Super Stanie"

Nie ma czym się przejmować standard z rn22

o zgrozo !! myślałem, że moto młode już dosyć drogie to będzie łatwiej znaleźć a tu masz... same śruty

Standard.... Ja w sobotę przyszłą, jadę do Malborka zobaczyć sprzęt i ciekawe co to będzie dam znać :3

(2016-10-22, 08:24 PM)AlbertRiders napisał(a): Pozycja bardzo mi odpowiadała mały zwinny konik. Czułem się jak ryba w wodzie na tym moto. Silnik ładnie pracował wchodził płynnie na obroty, skrzynia również ok. . Generalnie wiem, że jeśli chodzi o kupno to w grę wchodzi tylko RN22 nie chce innego moto. Pozycja, odgłos silnika, prowadzenie, hamulce dla mnie bajka.

HHEHEHHEHE no dosłownie przepisałeś mój monolog do kumpla co był ze mną a później do żony przez telefon, jak byłem obejrzeć RN22 pierwszą i się PIERWSZY RAZ przejechałem w Lubinie !!!!!!!!! DOSŁOWNIE   .... Słowo w słowo !!!!! ... ( No i finał tez miałem taki sam tylko w tej co oglądałem była dziura w silniku z przodu taka że oliwa tryskała z wału na kolektory no ale to mniejsza )
TAKIE WŁAŚNIE WRAŻENIE ROBI RN22 !!!  A potem wpadasz na ciasny krety tor i czujesz się jak ryba w wodzie tylko że jestes rekinem który jeńców nie bierze ... Ot "mały zwinny konik" !!!!!!!!!!!
I tak jak tu raz ryba raz konik a raz rekin tak właśnie z nią jest tu super a tam nie bardzo .. tu extra a tam zaś inna wada fabryczna ... ale qrwa zaiste petardowy to sprzęt ....

Haha A.S uwielbiam takie sarkastyczne poczucie humoru ?a i dobre trzeba szukać dalej a wady fabryczne miec gdzieś. Trzeba go lać w palnik i śmigać ale Gości którzy mają ''super stan'' trzeba lać ale na miejscu w pysk gdy kłamią