Kiedys sie nad tym zastanawialem jak to wyregulowac, szukalem odpowiedzi na tym forum, ale nie znalazlem, wiec powiedzcie czy ogolnie we wszystkich er jedynach sie tak reguluje czy w roznych modelach inaczej np moja RN04 jak wyregulowac luz gazu w manetce ? Dzieki za odpowiedz Panowie

a nie masz pokręteł przy lince jak wychodzą z manetki? może to być ukryte pod gumową nakładką
i z tego co pamiętam chyba już było o tym pisane na forum

Sprawdze, sporo tam jakis kabelkow od czujnika stopu, odpalania itd

Czy ktos moglby mi dokladnie opisac gdzie to jest ta regulacja przy manetce ? Albo najlepiej pokazac na foto jak to wyglada bo ja rozgladalem sie i nie wiem, widzialem rozne przewody idace od manetki, ale nie dostrzeglem nigdzie sruby regulujacej to. Dzieki z gory

od wyjścia linek z manetki zejdź niżej parę cm w dół,na jednej z linek pod osłoną gumową jest regulacja,nakrętka z kontrą..

Pod gumową osłoną są dwie linki to to ? Który więc właściwy ?

tam gdzie teraz patrzysz jest wejście linek pod tą osłoną gumową..

od tego miejsca 10cm niżej i jest regulacja tylko na jednej lince!!!!

Ok patrzę a tak przy okazji jaki powinien być luz na manetce ?

---

Ile ma być luzu czy w ogóle bez ?

minimalnie..

jak schodzi tobie normalnie z obrotów i jest 1200/1300 to jest dobrze i nic nie kombinuj..a jak masz za wysokie na wolnych to regulacja obrotów i robisz na ile masz ochotę ..

Ale wiadomo trzeba to ocenić na rozgrzanym silniku .

No i kolejna rzecz wyregulowana prawidlowo, mysle, ze bedzie mi sie teraz lepiej jezdzilo Dzieki Adrian za pomoc !

Brawo! Order Mechanika Roku czeka na przyznanie, pamietaj..

Bart..

cała przyjemność po mojej stronie

Marider doyslam się, że czasem moje pytania są dla was wręcz śmieszne, ale zanim Noir zacząłem dlubac samemu przy Moto to moja wiedza o mechanice ograniczała się do tego, że wiedziałem gdzie jest silnik itp tak więc ja jestem z siebie dumny

Gratki ja wolę oddać w zaufane ręce bo jak bym coś porobił to by mi tylko jakichś śrubek nazostawało

Odświeże temat, tym razem chodzi o moją RN19. Mam uczucie że jest za duży luz w manetce do tego stopnia ze muszę się pilnowac na zakrętach bo zmaiast płynnie przyspieszac to zanim linka złapie i da gazu to zrywa przyczepnośc. Chce go zmniejszyć. Może ktoś opisać jak to zrobić ? i jak sprawdzić czy jest ok? Dzięki. P.S progres zauwazyłem po 2 latACH Użytkowania. zapewne linki też się wyciągają

Fonio wiem co masz na myśli mam ten sam problem jednak myślę, że jedynie mozesz to delikatnie zniwelować gdyż rn19 ma to do siebie ze bardzo mocno hamuje silnikiem i stąd te szarpanie. Linka gazu biegnie od manetki w dół są dwa przewody jeden jest właściwy ale poznasz go bo ma zgrubienie pod gumką i ta jest regulacja naciągu. Sprawdź to ale mówię ci z własnego doświadczenia ze wiele ci to nie da, trzeba się przyzwyczaić i nauczyć nim jeździć

Spróbuje. To się wykreca by zwiększyć naciąg ? i kontra zakręca ? Sprawdzić na ciepylm silniku, czy coś nie ciągnie na skeconej kierownicy , jak to jest ?

Słuchaj No musisz wykrecac żeby dystans zwiększyć, potem sprawdź czy manetka się rusza luźno jak nie to ok jak silnik pochodzi to zobacz czy nie chodzi na wyższych obrotach niż zwykle ale jak mówiłem nie oczekuj zmian

Pewnie też kwestia, że mam zębatki większe, zrobione na moc.. Masakra miota nią jak szatan a ja nie mogę spokojnie jechać powoli , albo skręcać bo zaraz mi wyrywa...