Witam wszystkich

Mam problem z odpaleniem mojego erłana
dwa dni temu przygotowałem ją do sezonu wymieniłem olej, filtr powietrza, filtr paliwa, wsadziłem nowy akumulator, i wymieniłem przekaźnik rozrusznika ponieważ w ubiegłym sezonie mi padł i musiałem odpalać ją na "krótko" poprzez zwieranie dwóch śrub ze sobą.
Po całej tej wymianie moto odpaliło bez problemu, zrobiłem tzw rundkę no i odstawiłem moto do garażu. Dziś przychodzę z nadzieją że sobie polatam a tu kicha moto nie pali ;/ przekręcam kluczyk wszystko ładnie pięknie zegar się pali, pompa paliwa pracuje i gdy naciskam starter to z wymienionego przekaźnika dochodzi wyraźne tyknięcie i nic się nie dzieje, nie mogę moto odpalić nawet na "krótko"
powiedzcie mi co jej może dolegać ?? rozkręciłem nawet przełącznik który znajduje się przy manetce i wygląda dobrze.
przekaźnik i akumulator na 10000% dobre bo sprawdzałem w innym erłanie.
czekam na wasze odpowiedzi.

LWG

posprawdzaj połączenia kostek,czujnika stopki ,sprzęgła morze coś sie wypięło,choć od tak sie to nierobi,miałem podobnie sprawdzałem i udało sie jakimś cudem .

ok jutro sprawdzę ;]


a może ktoś ma inny pomysł ?

Pierwsze co to jak nie chce odpalic to sprawdz czy jest iskra na swiecy i czy swiece zalewa bo moze paliwo nie dochodzi

Szedłbym w kolejności - 1. prąd 2. świece 3. szukanie innej opcji

nie sprawdzę iskry bo rozrusznik nie chce kręcić, pozostaje mi zabawa z prądem ... ;/

Musisz uruchomic rozrusznik potem sprawdzic czy jest iskra . Ja bym od tego zaczął mam doczynienia z mechanika

jeśli słychać tykanie to możliwe że spalił ci się rozrusznik albo coś nie gra z akusem, może wadliwy jakiś, podłącz na kablach pod auto i sprawdź czy cos sie bedzie działo, ewentualnie rozrusznik na krótko

huja prawda sprawdz bezpieczniki pod siedzeniem

@wonsz - Sprawdź prąd to sprawdź prąd Chyba to nie wiąże się ze sprawdzaniem stanu oleju, tylko właśnie bezpieczników, kabli, kostek. Więc o co kaman?

Też doradzę sprawdzić bezpieczniki, a dokładnie to zobacz czy coś nie przyśniedziało, albo czy luźno nie chodzą itp... miałem coś podobnego w gsxfie

i jak kolego , sprawa wyjasniona?

No i wszystko działa jak należy ;]

wystarczyło przeczyścić styki i bezpieczniki ;]

ale jak jest ciepła to trochę ma ciężko zapalić ;/ podejrzewam że oring sparciał i puszcza olej do rozrusznika ;/

Dziś problem pojawił się na nowo ... ;/

Ale doszedłem o co chodzi.
Odkręciłem rozrusznik, rozebrałem go i na szczotkach i na komutatorze był olej. Wymieniłem szczotki, oring i wyczyściłem komutator. Teraz erłan pali jak szatan ;]

LWG

mam nadzieje ze wymieniłas 2 oring zewnetrzny,symeryng wewnątrz