Witam. Chciałem się was poradzić na jakim płynie hamulcowym śmigacie ponieważ ja w ubiegłym sezonie zmieniłem płyn na Płyn hamulcowy MOTUL DOT4 RBF 660 FACTORY LINE i przyznam że po wymianie w zbiorniczku płyn miał kolor dokładnie taki jak w butelce a po przelataniu sezonu porostu zmienił barwę na dużo ciemniejszą podkreślam że dużo Mam oryginalny oplot i płyn wymieniałem tak że strzykawka wyciągnołem wszystko ze zbiorniczka zalałem nowy pompowałem hampel, odpowietrzenie i tak aż przez odpowietrznik leciał nowy płyn. Dodam tylko z hamulcami wszystko ok

a stary płyn przed wymianą jaki miał kolor?

Sorki, ale płyn i tak warto wymieniać co sezon. Koszt to 17zł wiec tyle co 3L paliwa
Ciemny płyn jak wiadomo oznacza, że zaciągnął Ci sporo wilgoci, więc gdzieś może nasz jakieś nieszczelności przy pokrywie zbiorniczka. Tak głośno myślę

stary był w normalnym koloże a wymieniałem ponieważ kupiłem moto i zmieniałem wszystkie płyny

---

a czy jest mozliwość ze po nasmarowaniu tłoczków w zaciskach pasta do tego przeznaczona mogła sie dostac pod oring i wymieszać z płynem i dlatego zmienił kolor tak szybko??/

Raczej mało prawdopodobne, bo gdyby tak było to przy naciskaniu klamki waliłoby Ci płynem po zaciskach, bo powstaje tam spore ciśnienie. Jeśli smar sam by miał się przedostać za tłoczek, to i płyn tą samą drogą mógłby się wydostać. Tyle że ja mechanikiem nie jestem i tak tylko mi się wydaje.

Powiem tak w mojej starej r1 rn01 w tylnym hamulcu zmieniłem płyn był czysty pojezdzilem chwile szybko zrobil sie brudny i znowu wymienilem i tak chyba ze 3 razy i dopiero po 3 razie płyn pozostał na dłużej czysty. Też były tam oploty i tez przelewałem cały płyn przez ukł. hamulcowy. Jedyna opcja to to ze ktoś wcześniej ostro zaniedbał i syfu sie w środku na ściankach nazbierało i przy nowym płynie powoli ten syf rozpuściło...

W zaciskach na bank jest błoto jak nikt tego wcześniej nie pilnował. Miałem taki sam przypadek w ZX6R. Rozbierz zaciski i wyczyść wszystko dokładnie.

Panowie ile płynu hamulcowego wchodzi do rn01 do przodu i tyłu ?

pozdr

Nie wiele, 0,5l Ci wystarczy na zmianę, odpowietrzenie itp.

Kurde, żebym ja ogarnial czyszczenie zaciskow to bym był happy a tak dupa. Płyn hamulcowy czysty i odpowietrzony, klocki nowe, tarcze super a mimo wszystko klamka hamulca chodzi mi zbyt miękko według mnie i słabo hamuje dopiero jak się mocno scisnie to mocno hamuje, klamka ustawiona na 1.

Moze masz zapowietrzona pompe hamulcowa albo juz nie daje rady, slabe klocki, lub oryginalne przewody gumowe i stare...

No zapomniałem dopisać, że mam stalowy oplot... więc nie umiem ogarnąć tloczkow i wkurzam się tylko.

SKoro nie umiesz to może zleć to komuś kto zrobi to dobrze bo dobre heble to podstawa.

to ja dodam z innej beki,tzn mam na odwrót .
w zeszłym sezonie tak w połowie zakupiłem i zmieniłem płyn hamulcowy motul rbf 660 factory,i jest ok .
butelke co mi pozostał ten płyn,zakreciłem mocno owinołem w foliowy worek jakis szmaty i schowałem do szafy w piwnicy w ciemnym i suchym miejscu.
wyjołem go dziś,celem zmiany płynu,ale zanim to zrobiłem zlałem deko do korka z butelki schowanego płynu i deczko ze zbiorniczka .
okazało sie odwrotnie z butelki ciemniejszy płyn niz ze zbiorniczka.
wachałem sie zmieniac czy nie zaczołem od tylnego potem przód pusciłem ze 2 zbiorniczki na strone poleciało pare bąbli powietrza i klamka zdecydowanie stwardniała ,niz była musniecie i juz łapie.
czy dobrze zrobiłem ze wlałem ten płyn.czy kupic nowy dot 4 za 8zł i zalac.
dodaje foto zerknijcie na kolor fotka tego nieoddaje ale widac coś....

hamÓlcowego ... uhhhh ... boli ...

Sruba pierwsze widzę takie coś. Tak czy inaczej ja nigdy nie wlewam płynu, który był już kiedyś otwarty. Może to fanaberia, ale te 17zł za nowy płyn Motula to nie wydatek, a mam pewność że ma odpowiednie parametry.
Minusem takiego podejścia jest to, że po jakimś czasie mam kilka butelek i w każdej z połowa stanu hehehehe

tak dałem za niego 55zł z tad wlałem z otwartej ,czyli nowy zwykły za 10 dot4 np waleo bedzie lepsza opcja...
sryyyyyyyy za orto ale tak mam nie zważam ,często forum sledzimy razem z półroczna córka na rekach sorry zato

Sruba no nie powiem, aby każdy zwykły DOT4, ale każdy DOT4 z przeznaczeniem do motocykli
Co Ty za płyn miałeś, że 55zł? Butelka DOT4 o pojemności 0,5L, która wystarcza na w połowie na cały układ(przód/tył) kosztuje 17-35zł.

tez tam500ml raczej az zerkne motul rbf 660 factory line.to castrola kupie widziałem gdzies ok20zł a ztym podjade by zbadali stan płynu glikometrem.....ps propo motula pytałem dzis 5100 i po 106zł co ztaniał.

To nieźle zdzieraja...