Czesc;

Zainteresowanym polecam lekture: http://motokofeina.pl/ile-mocy-daje-prze...powietrza/

Robisz strojenie? Mam przelot leo k&n i bede chcial to zestroic jaka kasa u Ciebie? Moxe byc pw

Marider, nie bardzo wiem co masz na mysli w pierwszym akapicie. Nigdzie nie napisalem, ze przelot daje +20KM.

Te "przyblizone mapy" to trafiaja do mnie jak klienci twierdza, ze motocykl po instalacji PCIII/PCV jezdzi gorzej niz przed. Mowie na bazie doswiadczen wlasnych, byc moze Ty masz inne doswiadczenia.

minus 20 tam pisze jak się da dekat i rure

Widzę czytanie ze zrozumieniem się kłania....

ja bym jeszcze dodał że samo dodanie filtra KN niepotrzebnie podnosi temperature pracy silnika, o tym tez nikt nie pisze ! A szkoda bo przydało by się ludzi przy okazji edukować.

Temperatura silnika rosnie bo mieszanka jest ubozsza i spala sie w wyzszej temperaturze.

Czyli zapytam jak krowa na rowie - Jak mam wydech LeoVince a filtr ori to musiała być strojona moja RN09 pod ten wydech żeby poprawnie silnik ciągnął? Czy przy zmianie wydechu a zostawieniu filtra nie ma takiej potrzeby? Dodam że moto po mojemu zapierdala

jak zapierdala to zapierdala większość strojeń tyczy się niskich obrotów jak silnik faluje a pc3/5 dupy nie urywa, wiem bo miałem, nie wiem jak jest z buzzem

A co się stanie jak nie zestroje moto na hamowni gdy mam K&N, koncówka arrow i decat? W dynotechu mówili, że na początku można jeździć. Potem wrzucić PC i zestroić, bo obroty bedą falować na niskich.

Damian czyli?

Wyrzuciłem kata, wrzuciłem KN, wydechy arrow przelotowe i nie czuje, żeby mocy ubyło, bardziej czuje jakby dodało. Obroty falują nawet mniej jak z katem. Na hamowni by trzeba zobaczyć jak wygląda ilość kucy.