Witam, jako że to mój pierwszy post ,nie licząc Powitalni , z całym szacunkiem dla posiadaczy "sportów" kolektory nie odgrywają aż tak ważnego "wyglądu" jak to ma miejsce w nakedzie, Ci co odwiedzili "powitalnie" widzieli mój projekt , nie wiem jak jest w R1 ale w ZX10r kolektor jest wykonany całkowicie z tytanu , generalnie mam dwie sprawy ,
1: tytan drogi i trudno dostepny ,ze spawaniem\skróceniem kolektora sobie poradziłem ale nie potrafię nigdzie znaleźć tulejki pod sonde lambde ,musi być z tytanu , nierdzewka nie wchodzi grę , nie ma mozliwości wspawania,
tulejka ma standartowy gwint dokładnie taki sam jak w samochodach bodajże 18x1,25 ale nie jestem pewny sprawdze i dam znać.

2: jak i czym wyczyścić kolektor z nalotu , nierdzewke mozna wypolerować alu również, ale nie mam wiedzy na temat czyszczenia tytanu.Jak większość spraw zawsze testuję na swoim "organie" ale może mnie ktoś uprzedził?
Mam nadzieję ze ktoś pomoże .

nie wiem z czego są kolektory w fz1 ale polerowałem je szczotką drucianą na szlifierce i końcowo filcem też na szlifierce jest kilka trudno dostępnych miejsc ale dałem radę

dzięki ,niechcę zadupcyć sprawy ale Fz1 ma chyba kolektory z nierdzewki bo po przepolerowaniu się błyszczały , natomiast z tytanem ... to wyglada jak surówka z odlewu ...

ja swoje polałem wd i po odparowaniu nagrzaniu zmieniły sie na fiolet taki przebarwiony....tez tytan

możesz podesłać jakieś fotki ??dla porównania ??

niczym nie trzeba lać by były fioletowe , wystarczy odpowiednia temp. i same zmienią kolor

wiem, nierdzewka się jeszcze bardziej robi fioletowa