gaz to zostawmy w kuchni auto musi miec ten zapaszek spalonej benzynki. Co do zaciecia sportowego to bym pomyslal nad subaru, w zime na snieg rewelka oraz na ulice mocy nie brakuje i moim skromnym zdaniem lepiej sie prezentuje od s3 ale to sa gusta i gusciki

powiem tak... jeśli ktoś ma/miał subaru, to prośba o ujawienie się - z tego co mi jest wiadome, to koszty utrzymania tego samochodu nie są małe
(może ścignę Nowaka, aby się wypowiedział, bo sam chciał kupić i robił dogłębny research - wraz z rozmowami z właścicielami - ostatecznie zdecydował się na ... S3 )

a gaz... ja pierdolę! sorry, ale jak Qurde pisze - nie tędy droga! jeśli ktoś chce wstawiać gaz do samochodu z mocą większą niż 200KM, to powinien się rozbiegnąć i głową w mur jebnąć!

Każdy tylko S, M albo CLK'a...

a jak chcesz fure na week, do lansu, zeby przypierdolić w pedał wmiare ori to moze ?
http://allegro.pl/nissan-350z-nismo-300-...11171.html


http://allegro.pl/porsche-boxster-2-7-we...95256.html


Pierwsza marka mi sie zdaje być trafnym wyborem

Jeśli ktoś się waha między Subaru (STI, WRX) a S3 to też powinien sie głową w mur j... bo nie wie w co się pcha. Subaru nie jest dla oszczędnych i jest tym do którego właśnie lpg się nie nadaje ze względu na ręczną regulację zaworów. Do S3 1.8T jak najbardziej ale już może damy spokój temu lpg bo nie o tym tu mowa. Lepiej kupić jakieś Evo na pewno dużo trwalsze od Subaru. Przeniesienie napędu między Subaru, Evo a S3 jest bardzo duża oczywiście na + dla japońców.

http://otomoto.pl/bmw-325-e92-C30561410.html a co myślicie o czymś takim ??

tylko z tego co słyszałem to te silniki 2,5 to bardzo awaryjne, przynajmniej w audi.

Popieram Cienia subaru impreza WRX masz 4x4 stałe i jeździ się tym bajka co prawda komfortu nie ma, ale nie o to chodzi w tym aucie i silnik boxera

i bzdurą jest że subaru nie nadaje się do gazu bo dobrze chodzi w gazie natomiast co 50tys km trzeba robić regulacje zaworów kosztuje to 350zł, Evo nie wiem czy tak łatwo znajdziesz i jeśli miałbym wybierać mięszy imprezą , a audi s3 oczywiście, że wybrał bym subaru.

P.S Bemisz nie ujawnie się

Co do instalacji LPG kiedyś byłem na NIE. Co prawda raz kiedyś miałem auto z gazem, ale z tego co jeździłem kolegów autami z instalacjami jakie teraz są montowane nie ma strat mocy a jeździ się dużo taniej jak nie o połowę i jeśli ktoś duzo km robi napewno ma to sens wiekszy niż zakup diesla gdzie pozornie się oszczędza a wmieściep ali tyle co benzyniak.

A kolega co pisał że supre przełoży za 5k życzę powiedzenia bo dobra przekładka kosztuje ok 8-10tyś i jeszcze cena zależy od auta i częśći czy w PL dostanie do supry wszystko bo podejrzewam, że trzeba będzie się bujać i ciągnąć graty z USA.

Jeździć będzie jeździć Impreza na lpg i to bdb. Ja jestem zwolennikiem tego "bio" paliwa jak najbardziej tylko czy czasem nie trzeba wyciągać silnika do takiej regulacji? Takie info przeczytałem na forum subaru i w kilku gazetach ale osobiście sam nie miałem Imprezy więc pytam z ciekawości?

czy trzeba wyciągać tego nie wiem. W zeszłym tyg w warsztacie gdzie robią tylko subaru pytałem gościa o zawory powiedział, że co 150tyś, a jeśli założę LPG co 50tyś kosztuje 350zł i robi się to prawie cały dzień.

co do e90 kolor tragedia ogolnie dobra e90 w tej kasie ciezko bedzie kupic e90 coupe to tylko na m pakiecie ladnie wyglada oryginalne zderzaki sa tragiczne ale to tylko moje zdanie

BeMisz- A do ilu koni ma być ten gaz?? do 80Km wiadomo ze jeżeli ma być ten gaz już stawiany to tylko do jak największych siników...

Tor z tą przekładką cene strzeliłem pi X dzwi ;P taką Supre pewnie nie jeden przytuliłby do swojego garażu gdyby nie ten problem. Zobaczymy co wymodzą z rejestrowaniem "anglików", a raczej jak dalej będą to blokować...

aras1313 dobrze mówisz e90 w tej kasie ciezko będzie gość sprzedał e 46coupe chciał kupić e90 w coupe pojeździł pooglądał w rezultacie kupił e46 w coupe po lifcie. Pozatym nie oszukujmy się bmw strasznie się popsuło i nowe modele juz nie sa tak wykonane i mocne jak starsze bmw.

Na razie jeszcze rejestracja anglików bez przekladki nie jest możliwa pytałem w wydziale komunikacji. Ceny przekładek strasznie się wahają i sa auta które łatwo się przekłada i takie które ciężko trzeba patrzeć na wszystko że trzeba praktycznie cały przód do przekładki kupić czyli deske, instalacje, magiel, lampy, mechanizm wycieraczek, dywany(boczki i fotele jak ktoś chce w zależności tez od auta) no i co ważniejsze czy ściana grodzeniowa jest symetryczna czy wystarczy zrobić nowe otwory czy trzeba będzie ją wycinać i nową wstawiać a to juz jest problem i ja osobiścoe auta ze zmienianą ścianą bym nie chciał. No i wiadomoile supr z kierownicą z lewej strony jeździ i ile z tego jest na części całe nic więc pewnie z tąd cena auta na otomoto.

No na e90 coupe trzeba 50 dać zdobyć kupic cos sensownego ://

nissan 370z ;d

do 40tys to kupisz ćwiare 370'tki

no wiem ale 350 to juz za ta kase by kozaka wyrwal ;d

---

http://allegro.pl/show_item.php?item=3705820812 dorzuc dyche i lala ;d

Nie katowany to po co te przeróbki? Smiech na sali podlenku uzywal przy podjazdach pod gorke. To auto 2 osoboee wiec z kolegami sie nie powozi

felgi 21 calowe a opony -Opony 225/35r20 cali hmmnm?:-D

Ten 350z troche mi need for speed'em zalatuje

a co do propozycji to może coś takiego: http://otomoto.pl/honda-accord-ksenon-sk...65958.html mają coś w sobie te hondy

albo to:

http://allegro.pl/mazda-3-mzr-disi-turbo...54181.html
szkoda że mazda troche przekracza budżet

http://otomoto.pl/audi-s4-500km-600nm-C30761085.html
http://allegro.pl/show_item.php?item=3754985150
to są auta nie do zabicia

a jak chcesz bardziej oszczędne to moge sprzedać swoją Skode Fabie 1,9tdi 236KM