tak zdaza sie 1/300 egz. ktory w sc59 bierze tylko 100tke na 1000

musze kupić tą 1/300

powodzenia o krzyzyk na droge

Kawa mam ogromną prośbę, czy możesz podać łopatologicznie jak się dostać krok po kroku do tych zaworów. Pomijając demontaż zbiornika. Pytam, bo mam zamiar jednak za rok, czy dwa kupić RN19

ciekawe kto kolejny ośmieli się przesłać nam focie swoich prowadnic zaworowych

No Ruby niy pierdol ze tam jest tako jazda... no godolch z gosciem przez telefon i wydowol sie spoko... a tu taki numer? fest... :/

a ja juz 3tydzien szukam dziewietnastki a teraz takie rzeczy czytam... hmmm i ch... wie co tu myslec a na forum oferty sie posypały az podejrzane

Kupujac z moto z forum przynajmniej znasz jego przeszlosc

Koczis sciagasz przepustnice i widzisz w kanalach ssacych trzonki zaworowe. Krecisz walem tak zeby zawory uchylic i widzisz ta czesc trzonkow, ktora w prowadnice wchodzi.
Inne pytanie dotyczace tematu:

Kawa opisales tutaj z tego co widze tylko i wylacznie przypadk izaworow ssacyc. A co z wydechowymi ? Byly podobne przypadki ?

Swoją RN20 kupiłem miesiąc temu niecały. Naczytałem się tu o karbach wychodzących bokiem, o wadliwym sprzęgle, słabym dole i wielu innych sprawach które mogły zrazić. Przez ten niecały miesiąc zrobiłem moją czarnulką około 2 tys km i jak dla mnie bajka. Rewelacyjnie się jeździ na trasie w mieście jak dla mnie też spoko. Jest to moto moich marzeń tak było przed zakupem i tak jest teraz i ta akcja z zaworami na pewno mnie nie zrazi. A popsuć w każdym moto coś się może. Kto się zastanawia nad tym gratem to polecam z całego serducha.

moze dajcie filmik z tym cykaniem?

Kawa, czy to przypadkiem też nie jest podobna sprawa? Pytam, bo tak mega angol ze mnie nie jest, ale chyba coś podobna akcja:
http://www.r1-forum.com/forums/showthrea...lve+guides

Druga sprawa, czy orientuje się ktoś, czy ASO Yamahy w PL ew. naprawia takie zaworki jak się to niechcący zdiagnozuje na swój koszt, czy trzeba samemu kłaść kasę na stół?

tak dokladnie to zdjecia z tego dzialu tu wklilem

aras1313 tu masz filmik gdzie to słychać:
http://www.youtube.com/watch?v=Lxa7s1RM4xk
i
http://www.youtube.com/watch?v=DpHBxtO6nMw

Kawasaki, czyli z tego co wyczytałem na 8 pierwszych stronach(dalej z moją angielszyczyzną dałem już za wygraną) wychodzi, że problem dotyczy głównie rocznika 02/07 4 cylinder i 08 2 cylinder.

Nie to sa tylko dywagacje... dotyczy wszystkich zaworow ssacych glownie. Widac ze byl jakis problem ze stopem lub tolerancja dla tytanowych zaworow ssacych.

Koczis te filmiki pokazuja ze jest nierawidlowo?

Z tego co wyczytałem to tak. A że sporo RN19 ma podobny dźwięk to myślę, że warto poświęcić te kilka godzin aby dobrać się do tych zaworów i zobaczyć w jakim są stanie.

dla mnie w kazdej r1 cyka a troche ich sluchalem az Ponury i Xoxo smiechy ze mnie mieli ze tak nasluchuje. Dla mnie silniki w R1 cbodza jak by srubek do srodka nasypal no wiadomo bez przesady oczywiscie z tym cykaniem

Dokładnie jak napisał Kawa, nie ma co siać paniki, ale sprawdzić warto zanim się okaże, że jednak mamy lekkiego pecha.

qrwa zupełnie jakbym swoją słyszał