Witam , spotkała mnie dziwna sytuacja z Moją R1 , przekręcam kluczyk a tu zamiast codziennego dźwięku restartującego się servo exupu , przypominający podwójny dźwięk kasy fiskalnej, słyszę ten dźwięk ale z pewnym chrobotaniem charakterystycznym do jakiegoś oporu. Do tej pory nie było z nim żadnego problemu. Zaglądam na dół i patrzę że od roku od kupna nawet nie zauważyłem że exup trzyma się na opaski zaciskowe czarne :/ żenada. ale do tej pory działał. Zdjąłem dałem do sklejenia uchwyt który był pęknięty. Założyłem , kostka podpięta, linki założone. Odpalam. ale już słyszę że dźwięk po przekręceniu kluczyka jest inny... tak jak by miał problem, siłował się exup. MOtocykl odpala normalnie i chodzi też. Zapalił się błąd nr 17 . co to znaczy ? gdy poruszam exuperm to gaśnie .. i czasem wyda z siebie dźwięk taki jak kiedyś ale tylko po poruszaniu i nie zawsze. Co to może być ? Czy objawy łączą się ze Sobą ? czy może coś trzeba przesmarować ? czy może exup się jakoś reguluje ? naciąga linki ? Co robić ? Proszę o pomoc Co z tym tematem mogę zrobić . Pozdrawiam.

Fonio temat Exupa i ew usterek był wielokrotnie poruszany na forum. Nie ma znaczenia, czy to rn12, czy rn19. Zasada działania i ew. usterek i regulacji jest taka sama.

Tak na szybko kilka odpowidzi:
- tak linki exupa się reguluje
- tak, zbytnie naciągnięcie exupa powoduje jego ciężką pracę, nawet powoduje zatrzymanie jego pracy
- za luźne linki nie otworzą "skrzydełek" w kolektorze i moto gorzej się zbiera
- linki można przesmarować olejem do silnika
- warto zdemontować obie linki i sprawdzić ich stan, może jedna się uszkodziła i haczy o pancerz

Na moje oko to masz za mocno naciągnięte linki lub jedna się uszkodziła.
Błąd numer 17 o ile się nie mylę(jak tak to niech mnie ktoś poprawi) to usterka exupa, która pojawi się też jak silniczek sterujący exupem nie mógł właściwie zadziałać jak to miało miejsce u Ciebie.

Wydaje mi sie ze za mocno naciagniete masz linki one powinny miec delikatny luz

Mam zerwaną linkę od Exup. Sciągnałem osłonke exupu ale mam problem żeby sciągnąć z niego linki. Te bloczki siedzą twardo i nie bardzo da się je wysunąć czy obrócić wokół osi. Czy trzeba może odkręcić ta centralna nakrętkę ?

odkręc dwie śrubki na imbus które trzymają blaszke jak na filmiku http://www.youtube.com/watch?v=TBY7DyZZ2c8 tutaj dolnej śrubki nie ma. Jak odkręcisz to bez problemu zdejmniesz linki

Te dwa imbusy mocujące osłonę już miałem zdjęte. WD40 i udało się zdjąć linki, chociaż niepotrzebnie poluzowałem jednak ta centralna nakrętkę, mam nadzieje ze to nie obruciło w środku tej przegrody.

możesz wyjąć cały środek bez problemu jak odkręcisz wszystkie śrubki i sprawdzić czy wszystko jest ok

no tak zrobie, tymczasem oddam gdzieś linki do linki do naprawy.