Witam chcac jechac na otwarcie sezonu wystawiłem moto i jade
A tu nagle wyłaczyło mi wyswietlacz, swiatła, kierunki ale motocykl nie zgasł tylko chodził dalej. Zjechalem do domu i ty znalazłem wsrod bezpiecznikow opisany SIGNAL został przepalony no to wkładam 2 zrobiłem 100m i bach przepaliło 2. No to ja z uporem maniaka wkładam trzeci i tez zaraz go przepaliło wiec juz nie wiem co jest moze ktos miał taki problem
przypomne tylko ze moto normalnie odpala wentylatory sie właczaja
tylko nie ma pradu na swiatła wyswietlaczi kierunki
pomocyyy

wyjmij czujnik STOPU ten od tylnego hamulca, zobacz czy bedzie dalej tak samo

no własnie dłubałem przy moto i doszedłem do wniosku ze to jest zwiazane z czujnikami swiatła stop za kazdym razem jak dotykam klamki hamulca albo dzwigni noga gasnie wszystko i przepala sie własnie wtedy ten bezpiecznik

tylko nie wiem jeszcze co sie wysypało rozebrałem plastiki sprawdzałem wiazki i jest wszystko wporzadku

Godlefas moze powiesz cos wiecej czy jest to zanany problem w rn01
dzieki za pomoc

nie wiem czy znany w rn01 ale miałem ten problem w swojej rn19 jak wciskałem nożny stop wypierdalało mi bezpiecznik :/ wyjmij całkowicie kostke i zobacz czy bedzie tak dalej działo się tylko zaizoluj tam w kostce by nie dotykały się styki

a wiec tak jak odpinam kostke od noznego ham to sie nie przepala ale jak naciskam ham przedni to dalej sie pali
odpiołem oba czujniki i wszystko ok nic nie przepala

tylko jest pytanie czy jest mozliwe aby padły oba na raz i nozny i przedni czujnik ham

w tym Ci nie pomogę... ile wiedziałem, tyle pomogłem

dzieki dzieki naprawde sporo mi pomogłes

No i nastepne spostrzezenia sa takie ze nie sa to czujniki tylko jakis problem na linii
Bo jak podpiołem stop na krotko dalej pali bezpiecznik
juz sam nie wiem co to moze byc

zobacz z tyłu przy lampie czy nie masz tam jakiegos zwarcia

Sprawdź również również wiązkę która idzie od prawej kierownicy, zobacz czy przy skręcaniu nie jest gdzieś przetarta i nie robi bałaganu.

No wiec tak lampa nie robi zwarcia, a kable bede dzis sprawdzał wieczorem
Juz brakuje mi pomysłow ale na 99% sa to kable gzies + zwiera z masa jak naciskam to robi sie zwarcie

Przypominam że bezpiecznik przepala się nie tylko od zwarcia tylko z nadmiernego przeciążenia układu który jest nim zabezpieczony. Tak więc słaby styk (śniedź, rdza) na którymś elemencie stycznym (żarówka, włącznik) może powodować duży opór co za tym idzie w układzie będzie potrzebny większy prąd, co z kolei będzie powodować przepalenie się bezpiecznika.

Skoro sprawdziłeś czujnik i lampę to teraz musisz się "cofnąć" po instalacji i sprawdzić czy nie ma nigdzie przetrać i stan styków i kostek... Jakbyś miał miernik to miałbyś wiadomą sytuację i widziałbyś czy jest większy pobór prądu i bezpiecznik nie wytrzymuje czy zwarcie gdzieś się robi...

Jeśli chcesz bpr to możesz podbić do Mińska Maz. mam miernik w domu a sam sporo elektronikuje

Odstawiłem moto do znajomego zeby pogrzebał troche przy elektryce
Bo sam szczeze straciłem cierpliwosc nie mam ani miernika a i w garazu jest ciemno jak w dupie
I stwierdziłem ze jak ja mam dłubac przy tym i tracic czas wole skupic sie na pracy i zarabiac pieniadze na naprawe
A korzystajac z okazji ze moto bedzie rozebrane to trzasnie mi odrazu regulacje zaworow i komplet gaznikow , wiec nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło
Wazne zeby moto na week było co by polatac troszke