Siema! Chce kupić power commandera do swojej rn20 2007r i chciałbym narazie używanego kupić, bo na nowy brak hajsu narazie;/ znalazłem jeden na allegro ale nie wiem czy mi podejdzie , chodzi mi o ten:
http://moto.allegro.pl/power-commader-ya...02162.html
lub
http://moto.allegro.pl/power-commander-r...72433.html
lub
http://moto.allegro.pl/power-commander-y...08538.html

tylko wiem że przydały by mi sie też kable do podłączenia do laptopa żeby coś samemu spróbować zmienić (mape paliwa)

tu mam jeszcze jeden prawie nówka, i wszystkie płyty, kable instrukcja jest, ale czy podejdzie mi do mojej rn20 2007r ? http://moto.allegro.pl/power-commander-y...55057.html

do rn19/20 pasuje z PC3 model 426-411
z tych wymienionych to będzie ten
http://moto.allegro.pl/power-commander-r...72433.html

pozostałe co wrzuciłeś są do rn12

jeśli chodzi o kabel to ja też do swojego nie miałem, a pasuje zwykły kabelek mini usb jak na przykład jest do gopro czy w niektórych aparatach używany przykład http://www.ever-brighter.net/upfile/20113211008200.jpg

Nie ma sensu kupować nówki bo i tak z miejsca traci na wartości, oprogramowanie pobierasz świeże ze strony Power Commandera, aktualizacje do PC też, mapy też tam są. Do wgrania mapy PC musi być zamontowane, podłączasz kabel, stawiasz lapka na zbiornik, przekręcasz kluczyk i dopiero zbierasz odczyt i możesz wczytać swoją. Przez ten kabelek nie jest prowadzone zasilanie dla PC więc w domu nic nie zrobisz.

Wiesz jak to dokładnie działa?
Ja do tej pory to zmieniałem takie dane ale na samym ECU. Co prawda to było to w samochodach

Kolego Malikowy myślisz że zamówienie tego PC to dobre rozwiązanie żeby zmniejszyć spalanie? mam całkowity przelot na oryginalnych wydechach, filtr k&n , ale pali mi sporo, na baku robię 125-130 km , aa poczytałem trochę że po wstawieniu pc i wgraniu dobrej_odpowiedniej mapy to spalanie może mi zmienić sie nawet z 12 na 8l . Tylko czy ja sam dam radę wgrać taką mapę paliwa ?

Szczerze nie robiłem porównania spalania przed i po montażu, w rn12 robię czy w trasie czy w mieście około 180-190km zanim sie rezerwa zapali, ktoś na forum któregoś razu się wypowiadał że spalanie mu spadło i lepiej motocykl reaguje nie pamiętam tylko kto.

PC daje tunerowi możliwość regulacji dawki powietrze/paliwo więc zoptymalizowana mapa może przynieść Ci jakiś spadek spalania jeśli aktualnie jest za dużo paliwa dostarczane.

Myślę, że coś musi dolegać w Twojej rn19/20 ale czytając inny temat takie gdybanie czy PC coś poprawi moim zdaniem zbędny koszt. Odstaw do mechanika, który się na tym zna i nie wciśnie Ci bajki, niech sprawdzi wszystkie układy ruchome i czy gdzieś nie wywala błędu przez który masz wyższe spalanie. Wyjdzie Ci to taniej niż zakup PC za 800zł i potem strojenie za 450-500zł.

noo narazie się wstrzymam z tym PC , zarobiłem linki od exupa i go zamontuje z powrotem , bo jesli exup wogóle nie działa to i komp się kłóci ze wszystkim, będzie dawał inną dawkę paliwa czy też powietrza. Jeśli to nie pomoże to będę myślał dalej.;-)

a może ja mam juz coś ustawionego kompa pod tor itp

mateusz, komputer wysyła i pobiera sygnał od urządzenia sterującego tymi linkami, jeśli odepniesz go to zaraz wyskoczy Ci błąd na wyświetlaczu, jeśli będzie podpięty to komputer będzie cały czas myślał że exup jest sprawny, zwłaszcza jeśli linki są urwane nic ich nie blokuje więc nie ma co się zepsuć według komputera, jeśli wyskakuje błąd exup'a to albo napęd linek nawala/zacięły się linki/motylek w układzie wydechowym jakoś się zablokował i napęd nie może przeprowadzić testu przed uruchomieniem bo wyczuwa opór. Nie wiem jak jest z tym zaworem bo nie rozbierałem go ale jeśli jest standardowo w położeniu zamknięty i nie chodzi luźno to silnik na pewno będzie inaczej funkcjonować. Zrób ten exup, pojeździj i wróć z opisem wrażeń

Seryjny komputer jest możliwość flasha w rn19/20 tylko już nie mam pojęcia jak to sprawdzić bez podłączenia i sprawdzenia tego przez jakiegoś magika, w rn22 po flashu zwykle jest tak że załącza się w trybie A zamiast STD tu niestety nie ma tych opcji.

ok, wielkie dzieki Malikowy;-) właśnie składam do kupy tego exupa. Zobaczę czy coś się poprawi, może akurat.. Niewiem czy dam radę go tylko wyregulować itp, ale może coś tu znajdę na forum jak to się robi. Trzym się;-)

już go ustawiam , no i przy gazowaniu moto przepustnica się domyka, a przy daniu ostro manetką otwiera się prawie do oporu, dobrze jest?

po to rzuciłem Ci serwisówką żeby nie odpowiadać na takie pytanie
jeśli ustawiłeś tak jak jest opisane w serwisówce, a tam jest podane w którym miejscu powinien się znajdować motylek przed odpaleniem i luz na dolnej lince to po przekręceniu kluczyka powinno być dobrze. Działanie exupa sprawdzasz nie na uruchomionym silniku tylko według testu po przekręceniu kluczyka. Przed każdym uruchomieniem moto, a przekręceniem kluczyka jest wykonywany taki test przez komputer. Podobnie jak przekręcasz kluczyk i zapalają Ci się wszystkie sygnalizacje na liczniku i bieg wskazówki obrotomierza do końca i do zera.

noo niby już jest ok, złożyłem wszystko juz, gotowe. Po jeździe próbnej dam znak czy są jakieś poprawy-zmiany. Tylko narazie to zima wróciła i prędko nie wytestuje sprzętu;//

Wielkie dzięki Kolego Malikowy!!