Pytanko do znawców tematu , kto wymieniał już pierścienie ?? Chodzi mi o to czy dobierać czy dorabiać, zasada działania ta sama co w samochodzie z tym, że samochodowe silniki kręcą się do 8 tysi a szlifiera do 12 tysi .Znalazłem pierścienie ale są ciut grubsze i szersze i jest to pytanie czy będzie dobrze kupując te

http://www.czesci-motocyklowe.pl/piersci...0xds-.html

czy dorabiać na wymiar tak jak w manualu
górny 0.90x2.75
dolny 0.8x2.8
olejowy 1.5x2.6

. Jestem mechanikiem samochodowym i w motocyklach mam małe doświadczenie pomóżcie