Mam pytanie, jak sprawdzić, jaki jest typ łańcucha napędowego?
Jedynie co o nim wiem, to to, że jest złoty
Są na łańcuchach jakieś oznaczenia? Ewentualnie jest ktoś, kto potrafi określić model po zdjęciu?

Muszę go rozpiąć i kupić nową zapinkę, a nie wiem do jakiego modelu.
Ktoś ogarnia temat?

wyczyść łańcuch a on Ci prawdę powie

Na moim ZVMX są wyryte literki na ogniwach

PS.
A tak poza tym to z dupy pomysł robienie napisów na ogniwach, skoro to obniża wytrzymałość łańcucha.

(2013-01-31, 12:01 AM)drzewo napisał(a): A tak poza tym to z dupy pomysł robienie napisów na ogniwach, skoro to obniża wytrzymałość łańcucha.

że tak powiem pierdolisz troszkę drzewo bez przesady...

Rozumiem. Jeżeli chodzi o ZVM, to zauważyłem, że jest też ZVM2, czyli pewnie poprawiona wersja ZVM. Pytanie, czy na ZVM2 jest wyryta ta dwójka czy nie.

Albo moze inaczej. Ogarnia ktos jakie są modele łańcuchów DIDa dla RN09 dedykowane?

Juz tam o napisy sie nie drzyjcie, rdza najbardziej odchudza moto

gruch: kup X^2-ringa i bedziesz zadowolony a i dluzej pozyje. Jak masz naped do zmiany to pomysl tez czy oryginalna 530 czy sportowa 520 (lzejsza).

Nie mam napędu do wymiany.
Napęd jest miodzio, tylko będę kończyć swoje moto i musze polakierować wahacz.
Jak rozkuję łańcuch, to muszę go potem ponownie spiąć, więc muszę kupić nową zapinkę.

To nie doczytalem. Mea culpa.

(2013-01-31, 12:09 AM)szymekshow napisał(a): że tak powiem pierdolisz troszkę drzewo bez przesady...

No może odrobinke przesadziłem, ale mam troche racji - na pewno spójne ogniwo bez dziur w postaci napisu zvm będzie bardziej wytrzymałe na rozciąganie od tego z dziurami od napisu. To czysta fizyka. Niech marider potwierdzi, bo się będe głupio czuł

(2013-01-31, 12:37 AM)gruch napisał(a): Nie mam napędu do wymiany.
Napęd jest miodzio, tylko będę kończyć swoje moto i musze polakierować wahacz.
Jak rozkuję łańcuch, to muszę go potem ponownie spiąć, więc muszę kupić nową zapinkę.

Jak i tak będziesz ściągał wahacz to nie musisz rozkuwać łańcucha, obejdzie sie bez tego tak samo z założeniem spowrotem.

Drzewo ale to tak jakby powiedzieć, ze po dwóch stronach motocykla musi być tyle samo naklejek bo inaczej bedzie ściągalo na jedną stronę

drzewo - wygrawerowanie napisu raczej nie wplynie na trwalosc materialu

wpłynie, wpłynie Nie po to metalurgie skończyłem żeby nie wiedzieć Jeśli zrobimy próbe na rozciąganie to metal straci spójność tam gdzie jest najsłabszy, a więc w miejscu gdzie jest najmniej materiału. Pytanie tylko o ile słabszy jest łańcuch z tym napisem od tego bez, pewnie tutaj już nie ma tak dużej różnicy - może kilka %

Tylko łańcuch kończy się nie wtedy, gdy pęknie (to dzieje się bardzo rzadko i wynika z wady produkcyjnej lub z niewłaściwego użytkowania np. nienaciągnięty łańcuch, zużyte zębatki), lecz gdy się rozciągnie. Gdyby to miało jakikolwiek wpływ, to napisu by nie było. Ale skończmy tego offa, pomóżcie

Dokładnie, ale ozciągnie się najszybciej w miejscu gdzie jest najsłabszy

Poza tym otrzymałeś już informacje Doczyść go dokładnie i będziesz widział napis jaki masz typ łańcucha

Jednak jest oznaczenie na łańcuchu, ale nie na każdym ogniwie.
Mam: RK GXW 530(50). Teraz pytanie - jaką zakuwkę do łańcucha kupić? Z nitem drążonym (33 zł) czy z nitem litym (26 zł)?

http://www.motorstore.pl/sklep/produkt/3...ty-2130303

wg tego wychodzi że nit lity

Problem w tym, że i lity i drążony jest przeznaczony dla GXW 530

Moim zdaniem 2 od góry będzie dobry z końcówką PL http://www.larsson.pl/index.php?c=odk&nt...0530%20GXW

Mój łańcuch jest złoty, więc do wyboru są te dwa ostatnie
I właśnie te dwa ostatnie różnią się (oprócz ceną) tym, że jeden ma nit drążony,a drugi nit lity.

Naprawdę nikt nie wie, jaka jest różnica i co lepiej wybrać?

gruch: ten lepsiejszy A na serio, kup jakas zakuwke 530 i da rade.

PS: najlepiej odchudza moto... rdza