Cześć Wszystkim,

Nazywam się Artur i jestem z okolic Trójmiasta. Trafiłem na forum ponieważ chcę zmienić motocykl i poważnie biorę pod uwagę R1 RN22. Mam spory sentyment do silników V4 ponieważ miałem Hondy VFR, a dźwięk RN22 przypomina mi V4 Obecnie ujeżdżam BMW K1200S które idzie na sprzedaż i będzie jakiś supersport... Może "erłanka", może "Blady" a może S1000RR... Sam nie wiem, w czarnej du#(@ jestem z tą decyzją

Siema bierz Yamahe

Witaj.
Popieram przedmówcę, bierz RN22

Witaj, jak wyżej

czolem tylko Yamaha... panie co tu sie zastanawiac

Witaj nikt gixów pod uwagę tu nie bierze?

Czesc Arturo. Poczytaj testy, opinie uzytkownikow, zobacz co w ktorym egzemplarzu sie chrzani czy na co sa akcje serwisowe i wybieraj. Moze nowa R1 dzwiekiem przypomina stara poczciwa VFR ale tylko tyle, cala reszta to zupelnie inna bajka.

Mody, a co tu brac pod uwage tandete z Suzuki? Egzemplarze od 2009 sa skastrowane, chyba ze wyglad sie komus podoba, to co innego. RN22+odblokowane ECU i reszta konkurencji moze sobie popatrzec z tylu, w tym tez na 3 kolejne tytuly mistrzowskie w MotoGP

Siema Tylko R1

Siema

Nie chce nic mówić, ale SC59 to zajebisty sprzęt

(2013-01-15, 12:49 AM)drzewo napisał(a): Nie chce nic mówić, ale SC59 to zajebisty sprzęt

Tak, to się zgadza ale sporo egzemplarzy bierze olej, przepraszam to znaczy chla olej. Rekordzista z forum Bladego to ponad litr na 1000km(roczniki 2008-2011 o ostatnim nic mi nie wiadomo). Na początku Honda udawała że nie wie o co chodzi ale przypadków przybywało i w końcu uzupełniali olej i plombowali silnik. Okazało się że jest tak jak mówią właściciele - ok. 1l/1000km i kończyło sie to wymiana pierścieni. Najgorsze, że to nie rozwiązywało problemu i prawdopodobnie to wina wadliwych uszczelniaczy zaworowych ale tego nikomu jeszcze nie wymieniali... No coż, zawsze można kupić i mieć nadzieję że akurat w nabywanej sztuce tego problemu nie będzie... A jak będzie, to "litra" zawsze trzeba przy sobie mieć.

---

(2013-01-15, 12:03 AM)marider napisał(a): stara poczciwa VFR ale tylko tyle, cala reszta to zupelnie inna bajka.

RN22+odblokowane ECU

Tak, tak - zdaję sobie z tego sprawę że to inna bajka.

A o tym odblokowanym ECU to muszę poczytać bo zupełnie nie wiem co masz na myśli.... Domyślam się że komp jest zblokowany jakoś, trzeba inne mapy wgrać czy coś... Nie wiem i to chyba nie temat na takie zapytania więc musze doczytać...

Siemano,
Najlepiej Jakbyś sie na każdym przejechał i zobaczył, który bike Cie najbardziej kręci.

witaj na forum

Witam i ja.

siemka

Spytaj kolegi Maridera i Kawasakizx9r . Oni mają ogarnięty temat odblokowywania ECU i sciągania restrykcji dot. norm spalin.

Szanowny Panie, przyjmij i moje skromne powitanie!

Co do moto, ponieważ trzeba rozsądnie rozważyć wszystkie za i przeciw to XoXo ma dużoooo racji. Trzeba zdywersyfikować swoje doświadczenia z różnymi moto.

Przesiadasz się z BMW? Mają bardzo ładne i mocne motocykle, ale słyszałem że trudne w prowadzeniu. Ja miałem przyjemność tylko z K 1200 C.

Siemka

Witaj, jeśli miałbym większą gotówkę to bym się grubo zastanawiał nad s1000rr lub rn22.

(2013-01-15, 05:58 PM)MikiRikiTiki napisał(a): Przesiadasz się z BMW? Mają bardzo ładne i mocne motocykle, ale słyszałem że trudne w prowadzeniu. Ja miałem przyjemność tylko z K 1200 C.

Tak, potwierdzam. Moja Beemka ma 130nm przy 8200obr i jej elastycznością i mocnym "dołem" jaram się praktycznie podczas każdej jazdy Czy trudne w prowadzeniu... Hmmm, jak powiem że nie to ktoś może powiedzieć "każdy swoje chwali" ale ja nie narzekam. Odpowiedź motocykla na to co robisz z kierownicą jest szybka, silnik praktycznie leży więc środek ciężkości jest nisko a masy 270kg tak bardzo nie czuję. W ruchu miejskim, na ostrych winklach i przy szybkich zmianach kierunku przeszkadza okrutnie wielki rozstaw osi - 1571mm to więcej niż FJR 1300, GTR 1440 czy nawet Pan European. Za to w szybkich długich łukach moto jest bardzo stabilne.

---

(2013-01-15, 03:55 PM)wilku7 napisał(a): Spytaj kolegi Maridera i Kawasakizx9r . Oni mają ogarnięty temat odblokowywania ECU i sciągania restrykcji dot. norm spalin.

Tak, tak Przeczytałem temat o odblokowaniu ECU i widzę że jest tu kilku bardzo ogarniętych ludzi w kwestach technologicznych - aż czasem czytałem po dwa razy i na spokojnie analizowałem, ale bardzo fajnie i miło że są ludzie z taką wiedzą i chęcią do poznawania więcej.