A masz jakis wykres z hamowni tego gsxr-a? Co do ECU zalezy jaka metodologia(poniewaz wszystkie ECU i te z gsxr, r1 itd od 2009 sa praktycznie bazujace na tym smamym ukladzie i idei ich programowania i dzielenia na konkretne bloki) sprowadza sie do zaprogramowania odpowiednich blokow parametrow pracy przpustnicy, wtryskow, zaplonu itd. Roznica polega w jaki sposob sie transferuje te zminione pramaetry do ECU. Generlanie najwazniejsz jest to zeby nadpisac pamiec ECU i wyrzucic petle sprzeznia zrotnego ktora jest swoistym zabaezpieczniem tego ECU w rn22 a dotyczaca nieusowalnego parametru ktory jest odpowiedzialny za trzymanie norm emisji spalin. Objawia sie to tym ze nawet jak wrzuca sie PCV i zwieksza dawke paliwa to sa pewne punkty pracy gdzie ecu sam zbija wartos napiecia na wtryskach do zadanej przez fabryke (taki spryciaz)