(2017-12-15, 11:09 PM)A.S. napisał(a): spinam graty do kupy ustawiam tabele AFR i się samo robi .. Potem "Export map to ECU" ...

Zreferuj prosze ten proces bo chyba uzywamy innego FT.

(2017-12-15, 11:09 PM)A.S. napisał(a): Tak że zamiast budować otoczkę wysoce spersonalizowanego tudzież kosmicznie skomplikowanego procesu użycia sondy i rolki, warto może napisać coś, co przekona ich że robisz nieco więcej niż robi zestaw AutoTune czy tam MYTUNE z Rapida ...

Ten proces jest skomplikowany i ma bardzo wiele niuansow, o ktorych istnieniu dowiadujesz sie w trakcie lat praktyki i ktore trzeba uwzglednic w trakcie strojenia. Jest to proces czaso i pracochlonny a szczegolowa wiedza niezbedna do jego przeprowadzenia nie jest dostepna ani w sieci ani w ksiazkach.

Co do kontroli trakcji i Rapid Bike'a w ogole: to rozwiazanie ma wiele zalet, z ktoych najwazniejsze to:

strojenie dynamiczne podczas jazdy (reflash tego nie daje w ogole), w tym 4 cylindry indywidualnie  

dynamiczny dobor czasow quickshiftera (reflash tego nie daje),

wkrotce downshifter/blipper (reflash tego nie daje do RN22) oraz modyfikacja charakterystyki elektronicznej przepustnicy

kontrola trakcji, ktora dziala troche inaczej niz piszesz i zbiera raczej dobre opinie choc nie jest to technologia z MotoGP - w FT tego nie znajdziesz

launch control (tego tez nie ma w FT)

zarzadzanie hamowniem silnikiem z kierownicy, podczas jazdy

i wszystko to mozesz z motocykla wyjac, wlozyc do innego sprzeta albo sprzedac. Gotowki wydanej na chiptuning nie wyjmiesz z motocykla. 

Tak wiec powodow do zakupu Rapida jest wiecej choc prawda jest, ze Rapidem nie zmienisz temperatury zalaczania wiatrakow ani nie wylaczysz AIS czy amora skretu. Jednak z punktu widzenia silnika wazne jest to, ze Rapid dziala dynamicznie a nie statycznie z czym - jak sadze - sie zgodzisz.

Nie jest moim celem przekonywanie kogokolwiek do chiptuningu u mnie czy tez do Rapida. Chce tylko i wylacznie przekazac prawdziwe informacje, tak samo jak dotyczylo to kiedys rzekomego odblokowywania wersji europejskiej.