Jest nieco INACZEJ ..
Temperatura silnika nie ma tu związku >> tym reguluje TERMOSTAT .. czy jest 10 czy 30 stopni na zewnątrz ... bardziej chodzi o skład mieszanki w danych parametrach otoczenia..
BO >> OWSZEM > skład mieszanki ma tu OGROMNE znaczenie co do temperatury oględnie mówiąc spalin i żywotności silnika .. ale na oprogramowaniu z SERI to cóż tam się może dziać ?

RAPID + YOUTUNE ( tak się tam to nazywa ) .. samo stroi - hamowania nie potrzebna ... nieco wiedzy - ale nie jest tajemna - i dużo jazdy .. tak jak tańszy PCV + AUTOTUNE

Reflash >> najlepszy jest z PCV + AUTOTUNE .. też stroi się podczas jazdy .. Można stroić w dowolnym momencie >> czy jest gorąco czy zimniej czy jesteśmy 600 mnpm czy 1200 .. bo ciśnienie atmosferyczne też ma dużo do powiedzenia w tej zabawie itd .. włączamy co jakiś czas .. się ustawia .. zapisujemy zmiany albo nową mapkę robimy z danymi ustawieniami i gra gitarra

Sam Reflash >> dla mnie dyskusyjna sprawa .. ale jakoś robią i jakoś jeżdżą ..