Blipper jest odpowiedni - ponoć   ...
To składa się z 2 części :
1. Centralka która jest mózgiem i w której ustawia się wszystkie parametry i czułości tensometru i kierunku zmiany ( push - pull ) i podbicia obrotów przy DS ( "D"own "S"hift )
2. Druga czarna puszka z której wychodzi kabel do ECU ( według producenta do instalacji YEC gdzie jest oryginalne wpięcie pod QS ) W sofcie YEC i w ECU YEC jest już funkcja QS ...
W tej puszcze drugiej jest przekaźnik odpowiadający za podawanie impulsu "zwarcia do masy" ... Inaczej mówiąc - konwertera tensometrycznego sygnału z czujnika na pręcie od zmiany biegów na ten rozumiany przez ECU YEC .. Problem polega tylko na tym że tam są 2 kable  .. Jeżeli jeden to MASA na przekaźnik a drugi to wyjście sygnału "zwarcia" do masy to super - jak nie no to będzie problem ..

I teraz kolejna MEGA, MEGA prośba ..
NoExpert - mógłbyś podać mi rozpiskę kostki z FT którą podłącza się do ECU ?? Który kolor z kabla USB do którego pina w ECU ??  Jest to gdzieś do zdobycia ?? Na forum R1 w USA jest temat z opisem kabla ( 6 pin ) no ale RN20  ..... A nie mając licencji i tak się nie połączę więc nie jest to jakaś wiedza łamiąca prawo ..