No właśnie. Niby temat ma 14 stron i wydawałoby się, że dowiesz się wszystkiego na ten temat, a jednak w dalszym ciągu są jakieś niewiadome. Jedyne co zauważyłem u siebie, to to że po odkręceniu nawet o mm manetki jest dość gwałtowna reakcja. Na początku byłem mocno zaskoczony. Motocykl w trybie B zachowuje się na niskich obrotach tak, jak moja RN12 też w tym dolnym zakresie, ale na A czy na STD to dla mnie diabeł. Pytanie tylko czy tak dobrze to zostało zestrojone przez PCV, czy po prostu tak ma każda RN22. W zasadzie górnego zakresu obrotów " nie odwiedzałem" bo w tej temperaturze każde mocniejsze odkręcenie powodowało uślizg koła. Także tutaj nie mam porównania co do RN12. Nie wiem czy coś jeszcze oprócz PCV było wkładane. Widziałem gdzieś na YT że coś tam jeszcze podpinali i umieszczali to pod bakiem. Ja jeszcze u siebie baku nie zrzucałem więc nie wiem co tam jest porobione.