Witam mam R1 Rn19 z 2008r sprowadzona z Francji i jest zablokowana predkosc max.266km/h i 11tys.obrotow stoji w miejscu mocy rowniez brakuje jezeli ktos by wiedzial jak to odblokowac jestem wdzieczny jestem z Zielonej Gory pozdrawiam

żaden problem,we Francji to norma,mają takie prawo że motocykl nie może mieć więcej niż 105 koni,musisz dać tylko sam komputer do odblokowania,u mnie za takie coś kasują 400/500zł,popytaj u siebie czy ktoś się tym zajmuje, w razie czego mogę pomóc w taki sposób że wysyłasz do mnie kompa, ja daje typowi co się tym zajmuje odblokuje Tobie i odsyłam

no u mnie wlasnie jest z tym problem jeszcze czekam do pon. na odpowiedz bo jeden koleszka moze to ogarnie a jak nie to jezeli moglibysmy sie dogadac to bede wdzieczny albo moge podjechac na miejsce jezeli niebedzie daleko albo wysle kompa

ogarni temat i daj znać,tylko proszę najpierw byś przywitał w odpowiednim dziale,taka zasada tu panuje i trzeba to szanować

ok. dzieki to jak cos bede sie odzywal

kaniu1 możesz się też skontaktować z użytkownikiem http://r1-forum.pl/member.php?action=profile&uid=649 zajmuje się komputerami od rn19 i rn22

nie wiem jak w r1 ale w kawie byly tez zakładane nakladki na przepustnice , zmniejszaly srednice i za malo powietrza szlo do silnika, ale widze ze temat ogarniety ze to elektornika.

mój Z750 07" z Francji też bym zblokowany.. wystarczyło zamienić miejscami linki od EXUPu i chodzi jak zły

Ale co Wy Panowie porownujecie jakies kawki do R1?

tu nie ma co porównywać a mowa tylko i wyłącznie na temat zblokowania

Czy cos w temacie drgnelo? Tez posiadam rn19 z francji. Jak sprawdzic czy jest zablokowana? pzdr

Zadzwon na Polczynska i podaj VIN, moze sprawdza jaka masz wersje ECU.. Jak nie, to hamownia wszystko pokaze.

(2012-12-22, 11:03 PM)marider napisał(a): Zadzwon na Polczynska i podaj VIN, moze sprawdza jaka masz wersje ECU.. Jak nie, to hamownia wszystko pokaze.

No ok, ale powiedzmy mam blokade. Czy ktos moze juz scigal? Wystarczy wymiana softu, a moze caly komp? Ten sezon mysle ze zostawie jak jest (chce troche opanowac swojego pierwszego litra), ale na przyszly mysle, ze bede chcial go odmulic.

Jesli blokada jest tylko elektoroniczna i polega na zblokowaniu ECU, to da sie to zrobic i odmulic sprzeta. Ale nie polega to na kilku kliknieciach w zegarach jak sie to niektorym wydaje. Zapytaj forumowego speca od blokad w R1 - kawasakizx9r , bedzie wiedzial co zrobic.

(2012-12-22, 11:29 PM)marider napisał(a): Jesli blokada jest tylko elektoroniczna i polega na zblokowaniu ECU, to da sie to zrobic i odmulic sprzeta. Ale nie polega to na kilku kliknieciach w zegarach jak sie to niektorym wydaje. Zapytaj forumowego speca od blokad w R1 - kawasakizx9r , bedzie wiedzial co zrobic.

Pytałem, powiedział że rn22 tylko robi :]. Nigdzie nic konkretnego nie znalazłem. Może to jakaś tajemna wiedza .

Znalazlem cos w sieci:
http://www.youtube.com/watch?v=5QiJeUgYNsY

A tu ostra dyskuja, które kable ciąć.

http://www.emoto.com/forums/piste.php?tid=1270123

Kuma ktoś francuski? Bo google trans mało czytelny...

próbowałem znaleźć wątek jakiś na ten temat ale wszędzie jest informacja o usłudze odblokowania, wyjściem jest ta firma http://www.flash-tune.com/?wpsc_product_...07-2008-r1 kupujesz od nich gotowe ECU i zakładasz do swojego moto, jeśli jest ok odsyłasz im swoje sprawne ECU zablokowane a oni zwracają Ci 250$. Innym wyjściem jest wysłanie im ECU oni odblokują i odeślą. Ale firma z USA.


Tu jest polska firma, która się tym zajmuje http://www.toxicmoto.pl/pl/cennik,2.html to jest dealer firmy ECU Unleashed http://ecunleashed.com/ wychodzi dość drogi interes z tego i moim zdaniem się nie opłaca chyba, że chcesz się kasy pozbyć.

Czesc, sorry ale nie ma tanich rozwiazan- jesli za bzdurne wydechy wydajesz 5tysi i nic one nie daja poza wygladem to zrozumiane jest ze elektronika rowniez jest kosztowna i trzeba swoje zaplacic.

Wyslij im te ECU do toxicmoto skoro maja ecunleashed to tobie odblkouja rn19 maja tez hamownie wiec odrazu tobie to jakos ustawia a swoje musisz zapalcic. Nie ma troche sensu jak nie masz 3/4 systemu wydechowego wiec zanim tam polecisz zaopatrz sie w takowy zeby odrazu bylo zrobione na tip-top.

Dbaja w Polsce o swoich obywateli az do przesady - od konca stycznia nawet GSXR600 beda dostepne z moca 35kW (kat. A2) takze pewnie pojawi sie na rynku wysyp poblokowanych "szescsetek" i "litrow". Coz, wyglad bedzie ale moc juz nie. Na pocieszenie - nie bedziesz sam a magiczne 100KM to dalej sporo
Co do problemu wyzej - zwyczajnie wystarczy omijac szerokim lukiem motocykle z niektorych europejskich rynkow albo zostaje doplacanie do zakupu ewentualnie wymiana wiazki razem z ECU (a i to nie mam pewnosci czy wszystkie wtyczki beda pasowaly gdzie trzeba przy montazu)..

Ok, przetestuje sposób z yt na swoim moto. Czy orientujecie się gdzie na dolnym śląsku jest sprawdzona hamownia?