Witam
Piszę na forum R1 bo na XT nie udzielono mi odpowiedzi i może ktosik z was kiedyś przerabiał podobny temat mianowicie kupiłem xt 350 z 86r z zatartymi zaworami i po rozebraniu okazało się że na prowadnicy nie ma uszczelniaczy zaworów czy to możliwe czy ja po prostu jestem ślepy na jedno oko i niewidomy na drugie poza tym zamówiłem nowe uszczelniacze w serwisie i nie wiem jak je osadzić na prowadnicy która jest w kształcie stożka może ktoś minie olśni bo jestem głupi

Możliwe, może ktoś kombinowal i wyjął uszczelniacze. Według mnie powinieneś wymienić uszczelniacze razem z prowadnica, uszczelniacze założyć pod prasą od strony stozka zaworu ( jak wiesz zawór ma kształt na górze stozka a na dole płaski) a prowadnice od dołu. Generalnie wydaje mi sie, ze sam tego nie zrobisz, powinieneś oddać gdzie, to zrobią Ci to profesjonalnie z planowaniem itp. Bo to przesrana robota a po wszystkim jeszcze trzeba zrobić test szczelnosci...

akurat miałem kolege który kupił RN22 i brała olej w ilości 1 litr na 300 km oraz paliła lekko 11 litrów przy delikatnej jeździe. Rozebrali silnik i okazało się że na jednym cylindrze nie było pierścienia !

I co Wy na to?


Motocykl kupił na dobre pieniądze na Ibeju w Anglii. Dokładni echyba dał 30 tys rok temu. Motocykl miał przejechane może 8 tys km.

(2012-10-02, 03:39 PM)mad666 napisał(a): I co Wy na to?

http://tinyurl.com/8gbxxfj zeby nie powiedziec, ze niezly kwiatek...