ostatnio zauwarzyłem ze po nocy skleja mi tarcze sprzęgła,wtedy wbijanie 1 towarzyszy stuk,po rozklejeniu ok , poruszanie klamka sprzęgła z 10 razy,lub wbicie 1 i poruszanie na boki ,ale co odpowiada za to sklejanie się po zimie rozumiem ale po 24h to coś dziwne czy olej stary,gęsty mam 10w40 ,tarcze,przekładki sprzegło działa ok ,naciag tez klamka ma luz ok 5mm ,jakie wasze opinie w tej sprawie.

Dwa miesiące temu kupiłem moto i wszystko było ok . Nom ale jak to sumienie nakazuje po kupnie zwłaszcza sprowadzonego motocykla wypada zmienić olej i filtry. Tak też zrobiłem. Pojechałem do serwisu yamahy w Tarnowie, kupiłem filtry i chciałem kupić olej motul V300. Sprzedawca z serwisu powiedział że oni leją tylko bel rey-a 10W40 wiec taki kupiłem ( rada fachowca z serwisu yamahy) . Po zalaniu tym olejem miałem podobny problem do Twojego. Teraz kupuję tylko MOTUL V300. Może u Ciebie jest inaczej ale u mnie zmiana oleju pomogła. też czasami troszkę szarpnie ale nie tak jak na tamtym oleju( za każdym razem po dobowym postoju)

a wrzuc jedynke, rozpedz sie do 20km/h i wcisnij sprzeglo, jesli sie zatrzyma, sprobuj zmienic olej - jesli bedzie jechal i jechal - niestety bedziesz mial do wymiany tarcze + pzrekladki

Dawno temu zmieniales olej? I na jaki? Zdejmij dekiel sprzeglowy i w 10 minut bedziesz wiedzial co sie z tym sprzeglem dzieje bez magicznych sposobow czy gdybania. Latwa robota.

olej za niecały 1000km bedzie miał 6000km zrobione,zawsze w moich rekach orginalny filtr oleju tez planuję zakup motula 5100 10w40,czy na inny polecacie,to jaki.zawsze zalewam litr,przelatuję 2razy i leje ile powinno, aten przepłukany do quada.300v to synteyk wiec odpada ja mam nakręcone 50.000km.
marider powiedz mi naco patrzeć po zdieciu dekla.
cieniu robiłem tak 20km/h,sprzegło i zatrzymanie róznie 70m,60,50 ale średnio 60 kroków sie powtarzało więc jakto twoim zdaniem.

I Ja wtrącę swoje 3 grosze. Co do oleju, może on być w pewnym stopniu przyczyną takiego stanu rzeczy. Ze sklejaniem się tarcz miałem do czynienia co prawda w innym motocyklu, ale fakt faktem po zalaniu nowego oleju pozostawało czerpać tylko i wyłącznie przyjemność z jazdy, problem poszedł w niepamięć. Jak już uda Ci się rozwiązać ten problem to napisz co było jego przyczyną.

jasne olej niebawem wymieniam ,zobaczymy .

Ja mam 50tys i dalej jezdze na 300v, wiec mysle ze smialo mozesz lac

i rozumiem ze 300v jest lepszyy niz 5100 ,bo w cenie to widać a w realu jak to wyglada.
o dziwo,dziś rano odpalam motoi tarcze nisklejone,morze jakiś syf sie przykleił i ztąd taki obiaw.zagladałem do sprzegła przed sezonem,przekładki ok,tarcze ebc wymieniane 15.000km temu,sprezyny trzymaja wymiar,olej do wymiany jeszcze tysiak ,opiłków brak.sprzegło działa ok.na nowy sezon zerkne,wyminie sprerzyny wzmacniane ebc czy z 2006 pasują do 2004 widziałem takie za 50zł,ebc.

Pasuja

panowie podepne sie pod temat bo u mnie to standard ole zmieniony zalany motul polsyntetyk i kurde nic to nie dalo co prawda roznie jest z tym stukaniem przy wbijaniu jedynki ale czest osie zdarza i delikatne szarpniecie przy tym występuje

witam a odnosnie kosza w rn12
słyszałem ze regenerują to koszt 550zł,ale czytałem opinije ze można cheftnac sprężynę z jednej strony i niema dz-wieków co myslicie o tkim zabiegu ,oraz mam pytanie odnośnie filtra oleju kn do rn12 jaki dokładnie bo są
303
204
156
czy bez różnicy jaki byle był kn ....
i czy wymieniał ktos sprezyny sprzegła w rn12,jak tak jakie tam ida.podobno od 06 niepasuja jest to nr csk120 a do rn12 ida csk119 czym sie róznia dłógoscia,bo 06 ma antyhoping juz..pozdro

Kn 204 w 90% yamah