Koledzy powiedzcie czy bawiliście sie trochę funkcja Dialg na wyświetlaczu??? Gdy wszedłem w tą funkcje wyświetliły sie kody.... co to oznacza czy jakos sie kasuje czy tak porostu maja byc i tam zostać???/ Orjętuje sie ktoś???

nie mieszaj, są tam ważne ustawienia i tylko możesz pogorszyć działanie eRki

61,62 historia błedów,i sprawdzanie podzespołów r1 63 kasacja ilosci wyswietlen kodu błedów

Podłącze się pod temat
Ma ktoś może kody błędów do r1 rn12 (wersja amerykańska).
Kumplowi wywala błąd 19. Moto kręci, ale nie odpala...

pimper w odpowiednim dziale są serwisówki do pobrania za free
kod 19 - sprawdź połączenie między czujnikiem od kosy, sprawdzenie wtyczki od ECU (jeśli nie było grzebane można odpuścić), sprawdzenie połączenia głównego przełącznika (ON-OFF)
jak uruchomisz DIAG to za czujnik kosy odpowiada pozycja d:20

Też miałem błąd 19 i tak jak malikowy pisze jest to od stopki bo tak mi mechanik Yamahy powiedział. U mnie jedynie pomogło przekręcenie kluczyka na OFF i z powrotem na ON i odpaliła. Tak gdybam że u mnie to może być dlatego że dużo smaru mam tam z zębatki przy stopce i może czujnik się zasyfił

Dzięki za info. Problem był w stacyjce. Jeden kabelek przetarty, czy coś ale kumpel już lata.

Dobrze wiedzieć. Coś z czasu dziwnie mi pali po tym błędzie. Nie wiem czy to ma związek ale tak czasem ciężko zakręci i HI pokaże temperaturę. Może coś się jebie z tym czujnikiem kosy ciągle albo jak u kolegi coś się dzieje ze stacyjką. Biorę jeszcze pod uwagę poluzowanie klem na aku albo aku do wymiany, może już styrane po paru latach

malikowy a jeszcze że tak spytam bo napisałeś że za czujnik kosy odpowiada pozycja d:20 czyli że jak wejdę w Diag i tam się przeskakuje między tymi pozycjami d i jak dojdę do d20 to coś tam więcej mi pokaże? mogę w te d20 jeszcze wejść i coś wyskoczy jak szwankuje ten czujnik? bo dalej mi dokucza ten błąd 19 drugi raz wyskoczył. a czasem nie wyskoczy ale moto dziwnie odpala. raz dobrze a raz tak jakby aku rozładowane ale nie jest bo wczoraj w garażu stanąłem kilka razy gasiłem i zapłonem i z kluczyka i odpalał elegancko. widocznie jak stopkę rozkładam i składam to wtedy świruje i dziwnie zapala. Łatwy dostęp do tego czujnika żeby go wyjąc i przeczyścić? dużo roboty?

nie wiem czy ta sama pozycja pasuje do rn09, trzeba w manualu sprawdzić, ale jeśli tak to odpalasz diag na tą pozycję d20 i ruszając nóżką powinna się zmieniać wartość, tylko jeśli dobrze rozumiem instrukcję musi być wrzucony bieg żeby sprawdzić poprawność czujnika
d21 pokazuje czy działa czujnik luzu, czyli nic innego jak wrzucasz bieg, zmienia się wartość, wyrzucasz zmienia znowu
do czujnika dostęp jest prosty, moto na podnośnik tylny i odkręcasz całą kose tylko nie tą główną śrubą co się trzyma, jest imbusami cały uchwyt zamocowany jej, tylko nie wiem czy jest dostęp żeby tam coś przeczyścić, demontował to dwa razy ale nigdy nie zwracałem uwagi, zawsze miałem tyle smaru tam nawalone, że odechciewało mi się zaglądać i czyścić

a jeśli chcesz coś jeszcze sprawdzić to na przykład
d51 odpowiada za wentylatory chłodzenia, dajesz na tą pozycję i potem przełącznik zapłonu (prawa maneta) na uruchom
d52 przednie światła
d08 czujnik przechylenia wartości między 0,4-1,4 jest ok, 3,7-4.4 źle zamontowany lub błąd tego czujnika
d07 czujnik prędkości
d06 temperatura płynu chłodniczego
d05 temperatura powietrza we wlocie

ps. warto jeszcze dodać do tego co pisałem o usuwaniu i wykrywaniu błędów, pozycja d63 także odpowiada za wykrywanie błędów ale ogranicza się tylko do dwóch błędów nr. 24 i 40, oraz jednocześnie można te błędy usunąć w tej pozycji diag, wystarczy przełącznik zapłonu na uruchom dać
błąd 24 - czujnik powietrza czy coś w tym stylu
błąd 40 - błąd wtrysków