Hahaha to sprawdz czy w USA Yamaha podaje moc mak. dla r1 maja pewnie urwanie glowy od pozwow. Wszyscy producenci leca w kulki jedyny ktory naprawde podaje prawie realne dane jest BMW w swoim S1000RR.

Mowiac o mocy zawsze trzeba mowic o tej na kole (po wszystkich stratach). Yamaha np. wersjo stock ma same straty na lancuchu 3KM .

waldi1: z tego co mi wiadomo w motocyklach nie ma czujnika stukow (moze poza BMW 1000RR), natomiast w autach sa, glownie z turbosprezarka wiec tam mozna sie bawic


W kwesti mocy:

http://www.akrapovic.com/en/Motorcycle/P...uctId=1081

Tu macie porownanie do oryginalu zysku na mocy i momencie (NA TYLNYM KOLE!) po wlozeniu tytanowego pelnego ukladu wydechowego Akrapovica (wersja race) za jakies 12 tys zl Mialem tytanowy uklad z carbonowymi koncowkami EVO I w swojej exRN19, cena byla podobna, ile to dalo razem z PC3 zobaczycie w pierwszych postach w tym topicu. Teraz w RN22 sobie odpuscilem i kolektory zostaly oryginalne.

Ale ale, dostalem dzis moje podkrecone odblokowane ECU, polatalem tylko 20km (tak do 240km/h po korekcji predkosciomierza - nie tak jak u Was Panowie, u mnie zegar pokazuje predkosc RZECZYWSITA a nie zmyslona ), jutro moze zrobie wiecej km jak pogoda dopisze a w piatek jestem umowiony na kolejny pomiar na hamowni

http://motormania.com.pl/porady/warsztat...ty-i-mity/

Ciekawe ile to cacko wyplulo na hamowni.. http://tinyurl.com/9g2kzg4

Odnośnie rn22 dziś coś takiego znalazłem
   

Wow, ktos opisal jakie byly modyfikacje tego silnika? O koszty nie pytam..

Silnik dość mocno przerobiony, wały, kanały itp. większość przez jakiegoś magika z UK, który przygotowuje silniki aktualnie do CRT, a właściciel tego na tor używa i zamontował sobie doloty Graves'a i po zestrojeniu otrzymał +5 koni, a to wyżej to wynik już po montażu właśnie

Witam, orientujecie się może Koledzy czy w RN12 wersja EU można zrobić modyfikację mapy w orginalnym ECU przez złącze diagnostyczne ??

http://ecunleashed.com/ecu-tuning-item/2...yamaha-r1/ poszukaj gdzie najbliżej zajmują się ecunleashed i zadzwoń o cenę

W Polszy robia to w http://www.toxicmoto.pl/ we Wroclawiu (i pochwal sie ile RN12 wypluje jak juz w niej pogrzebia, wykresy mile widziane ).

ECUnleached jest spoko ale zdzieraja na kasie, takie same modyfikacje można zrobić z odpowiednim oprogramowanie m i okablowaniem w domu...

Cześć,
Byłem ostatnio na hamowni organizowanej przez moto-akcesoria.
Oto wynik mojej RN12.

Ma założone końcówki akrapa, wywalony katalizator i wrzucony filtr kn. Wątpie że było coś strojone po tych zmianach, niedawno kupiona.

160KM i 108Nm.

Sorry za fotke, ale na szybko zrobiłem zdjęcie, a nie będzie mnie w domu jakiś czas.

   

Moja zimą rn12 2006 na samym K&N wypluła 163,9KM i 103,5Nm :p Jak wywaliłem kata to spadło o jeden KM i o dwa Nm

Tez zrobilem ostatnio podobny eksperyment i wrzucilem moja rn22 w ubiegla srode na hamownie z oryginalnymi tlumikami, filtrem K&N i wydlubanym katem (+ oryginalne ECU). Wynik? Gorszy od oryginalu o 2 czy 3 KM i Nm. Wniosek: dlubany fabryczny katalizator w r1 to lipa, za duze rozprezenie gazow w ukladzie wydechowym i moc/moment w dol /przynajmniej bez dostrajania mapy paliwa/ wiec jak chcecie podniesc moc tanim kosztem to zadne rzezbienie mlotem i przecinakiem w oryginale tylko kupowac aftermarkety i to z dobrej firmy. Na MJS'ie czy Akrapovic'u takich "niespodzianek" nie mialem

Marider, to są wartości w granicach błędu pomiarowego Ja bym takimi spadkami mocy nawet głowy sobie nie zawracał

Jednak "brzuszki" zniknely i moc/moment obcielo (wykres niebiesko-czerwony). A co powiecie nt. fabryczne EUROPEJSKIE ECU z wydlubanym katem i oryginalnym wydechem a odblokowane ECU (przy pewnych ustawieniach) - wykres niebiesko-zielony? Podkreslam ze otwarcia przepustnicy ani reakcji TPS na przekrecenie manety zadna hamownia nie pokazuje Aha - najwazniejsze - na tych wykresach moc i moment to wartosci podane na tylnym kole (czyt. rzeczywista), zeby nie bylo nieomowien.

I z ciekawosci - czy ktorys z forumowiczow w koncu postawi swoja oryginalna fabryczna czy juz odblokowana jamerykanska rn22 na hamulca dla porownania? Kilka jest a i mielibysmy rozstrzygniecie konkursu "lepszy-gorszy" i skonczyloby sie bicie piany ze US sa mocniejsze

to jest wykres rn 09 od mojego kumpla strojona tam gdzie Gr4 robiL i prosze bez spiny

To chyba na silniku... Jakie ma modyfikacje?

Marider tak z ciekawości ile moja zabaweczka może mieć koników? Yoshimura 3/4 odblokowane ecu filtr KN wersja EU

Z tego co wiem ma pelen uklad akrapa dedykowany na tor, pc3 filtr k&n ale to chyba malo istotne co do silnika to nie wiem dokladnie bo poprzedni wlaściciel cos zmienil ale nie wiem co, a czy to bylo na kole to nie mam pojecia, poprosilem o wykres bo jak marider pamietasz mowilem ze wstawie. Bart nie spinaj sie tak