Wycinek z fachowego artykułu: Wysoka jakość olejów syntetycznych zapewnia znakomitą płynność w niskich temperaturach, lepkość w wysokich temperaturach, a także ochronę przed powstawaniem osadów i szlamów. Ogranicza do minimum zużycie elementów silnika, znacząco przyczyniając się do zmniejszenia zużycia paliwa i zapewnienia dłuższego życie silnika. Oleje syntetyczne opracowano zwłaszcza w celu ograniczania skutków ekstremalnych warunków występujących we współczesnych silnikach. Posiadają one doskonałe właściwości niskotemperaturowe, dzięki czemu zachowują lepszą pompowalność, swobodniejsze płynięcie niż tradycyjne oleje mineralne. Największą korzyścią stosowania olejów syntetycznych jest zdecydowanie lepsza ochrona silnika. Podczas uruchamiania silnika potrzebny jest pewien czas, aby olej mineralny zaczął krążyć, przez co występuje tarcie między częściami pozbawionymi smarowania. To powoduje ich zużycie. Obieg syntetycznego środka smarnego rozpoczyna się natychmiast, dzięki czemu każda część w silniku jest chroniona już od pierwszego momentu jego uruchomienia.

Poza tym zwróccie uwagę na jakich obrotach pracują te silniki. Wiadomo, ze jesli silnik jest wolnoobrotowy to ma mniejsze wymagania do oleju. To, że olej syntetyczny rozczelnia starsze silniki, albo więcej go zużywa to mit wytworzony i powtarzany przez mechaników z Polmozbytu co naprawiali maluchy i fiaty 125p. Jakbyście się zapytali: a dlaczego tak się dzieje? To odpowiadają najczęściej: bo tak słyszał, bo taka jest opinia wszystkich itd a jakiegoś konkretnego argumentu nie potrafią podać. Tak jak napisał bpr wszystkie syntetyki są robione na bazie mineralnego, ale po to są ratyfikowane, zeby je ulepszyć a nie na odwrót. Jest droższy full syntetyk, ale na pewno nie kosztuje to więcej niż naprawa, regeneracja, czy też wymiana silnika