Siema.

Zapraszam do dyskusji lub ktoś może ma jakieś pewne informacje dotyczące nowej ilości bio dodatków do benzyny.
Od nowego roku ma zniknąć ze stacji benzyna PB95 z bio dodatkami rzędu 5%, oznaczona E5.
Zastąpić ma ją nowa, ale już zawartością 10%, czyli E10.
Są różne informacje w necie, od skrajnych że to zniszczy układy paliwowe starszych motocykli, uszkodzi gaźniki, przewody paliwowe po, że to bez znaczenia.
Co ciekawe ma zostać PB98 E5, czyli droższe paliwo

Jak myślicie lub lepiej wiecie, można będzie lać dalej 95 do każdego modelu R1, zarówno RN01 jak i nowszych?

A Ty co lejesz do swojej Rn32. Ja staram się 98 chyba, że nie ma na stacji, to wtedy 95. Czyli zazwyczaj najdrożej z wszystkich paliw. Leje co zalecane ale nie czuje różnicy między nimi

Wysłane z mojego SM-A415F przy użyciu Tapatalka

Ja leje 95. W instrukcji nie jest napisane iż musi to być 98, a właśnie 95.

A ja mam zecane 98

Wysłane z mojego SM-A415F przy użyciu Tapatalka

(2023-11-12, 06:31 PM)dodziu napisał(a): A ja mam zecane 98

Wysłane z mojego SM-A415F przy użyciu Tapatalka

Masz tak w instrukcji / na zbiorniku?
Jaką masz normę EURO, bo u mnie jest EURO3.

Mam euro4. Informacje o rodzaju paliwa muszę znaleźć bo nie pamiętam ale jestem na 100% pewien.

Wysłane z mojego SM-A415F przy użyciu Tapatalka

Hej. Dostałem info z Yamaha Motor.
cyt.:
Witaj Jakub! Nie będzie problemów z nowym rodzajem paliwa.
Dostaliśmy nawet w tej sprawie, krótką informację z Japonii – pojazdy od 1978 roku mogę jeździć na „E10-tce” bez obaw.

No i możesz być spokojny

Wysłane z mojego SM-A415F przy użyciu Tapatalka