Stosował ktos z forum taki tri,k pomaga to cos w rn22 w cichszej pracy sprzegła???
https://www.youtube.com/watch?v=bIbztyMp22Q

to ja zapytam się tak....
znasz się na mechanice, wiesz co to luzy, co to pasowanie łożyska???
i masz odpowiedź......

Sugerujesz że mam luz na łożysku igiełkowym,no właśnie nie mam.I nie słychać kosza tylko same taczki czy tam przekładki,i jeżeli niektórzy stosują właśnie te elementy z 19 do 22 To widocznie kasuja one luz

to tak, kosz ma być słychać gdyż taka jego budowa....
kosz ma mieć luz lecz odpowiedni luz,
kosz zaczyna być słychać zbyt mocno gdyż zużyciu ulega tulejka oraz łożysko na którym kosz jest osadzony,
są mechaniory którzy naprawiają to w ten sposób że robią wszystko by kosz nie było słychać kasują różnego rodzaju luzy które go tylko wygłuszają, a luz na osi tylko się zwiększa aż posiada takie wibracje ze rozwala piec...
i tyle w temacie
jeśli masz nowe łożysko nowy kosz i nową tulejkę to po prostu jeździj nie zdziwiaj, bo przez wygłoszony kosz przeoczysz moment wymiany i wylądujesz w dziale kupie piec....
jeśli te elementy w rn22 mają nalatane ponad 35 tyś to zbliża się czas ich wymiany a to że nie czujesz luzy pod paluchem .... no cóż ... po to on hałasuje.....

AS- testuje kosz po regeneracji, lecz regeneracja polega na ....
stary kosz wyfrezowany zrobione nowe gniazdo, nowa tulejka nowe łożysko może powie jak to się sprawia, bo nie ukrywam że będę też testować taki zabieg....


ps nie słychać tarczek czy przekładek tylko sprężyny na koszu....

a i zobacz sobie co oni robią, dają płytkę ekstra dociskową blisko punktu łożyskowania, pewnie płytka generuje większą siłę docisku bliżej punktu łożyskowania, w ten sposób eliminując wibracje powstałe przez luzy....
metoda pół środków !!!!!!!!

No właśnie ja też mam kosz po regeneracji,i jest lepiej niż było ale szału nie ma...

(2020-08-28, 10:46 AM)yamaharn2222 napisał(a): No właśnie ja też mam kosz po regeneracji,i jest lepiej niż było ale szału nie ma...

a jak była robiona regeneracja wiesz ??

Robił ja Damian z firmy motosprzegla kosz był na pewno cały rozbierany bo są nowe nity i nowe sprężyny A gniazdo kosza było robione metodą nanoszenia materiału,mówił mi jak to się fachowo nazywa ale zapomniałem i po założeniu kosza naprawdę zero luzu ale wibracje i tak są...Co prawda mniejsze niż przed regeneracja ale jednak

(2020-08-28, 11:26 AM)yamaharn2222 napisał(a): Robił ja Damian z firmy motosprzegla kosz był na pewno cały rozbierany bo są nowe nity i nowe sprężyny A gniazdo kosza było robione metodą nanoszenia materiału,mówił mi jak to się fachowo nazywa ale zapomniałem i po założeniu kosza naprawdę zero luzu ale wibracje i tak są...Co prawda mniejsze niż przed regeneracja ale jednak

kiedy to miałeś regenerowane ?

Jakoś w marcu w tym roku zrobiłem na tym ok 2.5tys km

(2020-08-28, 11:32 AM)yamaharn2222 napisał(a): Jakoś w marcu w tym roku zrobiłem na tym ok 2.5tys km

Damian nauczył się je już regenerować, to co AS testuje to właśnie od niego, bo kiedyś tylko sprężyny zmieniała, potem piece wybuchały, patrz Grześ od nas z forum,


kaj ty mieszkasz bo to by cza posłuchać, czy faktycznie hałasuje, czy przesadzasz ... 
czyś ciulato czego nie poskładał...

Włocławek,wszystko jest złożone jak książka pisze...ten mały kosz też robił nity nowe choć na oko były ok za całość 1000zł dałem

Nie będę złośliwy więc polecę tylko zakup innego motocykla ... bo ani RN22 ani RN32 ani RN49 ani żaden następny zagęszczacz gruntu montowany do ramy przez Yamahę w postaci BB nie będzie NIGDY pracować jak normalne R4 ..
Kosz który jest rozwalony to motocykl tak wibruje jakby wał miał wyskoczyć ... po założeniu regenerowanego ( RN12 ) można 2 zł na sztorc na zbiorniku postawić >>>> UWAGA >>>> RN12 !!! Nie RN22 gdzie nawet kosz z orbity firmowany przez Elona nie da rady nic wybrać bo silnik tak skacze jak wiewiórka po energetyku ..

Zgadzam się z Asiorem w 100% Ale miałem nadzieję że w rn32 rn 49 już zbudowali dobry kosz...

tylko prawda taka że nikt poza yamahą  nie ma jaj montować BB do ramy drogowej....  a jednak BB w motogp robi robotę.....

BB to Zajebisty silnik kiedy obrotomierz nie schodzi poniżej 6tys.obrotów wtedy jest mega cisza od sprzegła a w uszach gra tylko gang silnika w połaczeniu z yoshimura powoduje ciarki na plecach...Ale czar pryska kiedy jedziesz wolno i wszystko ci wibruje przy dodaniu gazu,kiedy kumple na innych moto jada sobie 60km na godzine na 6 biegu a Ciebie huj strzela bo TY masz cały czas dwójke zeby nie słyszec kosza...

(2020-08-28, 06:48 PM)yamaharn2222 napisał(a): BB to Zajebisty silnik kiedy obrotomierz nie schodzi poniżej 6tys.obrotów wtedy jest mega cisza od sprzegła a w uszach gra tylko gang silnika w połaczeniu z yoshimura powoduje ciarki na plecach...Ale czar pryska kiedy jedziesz wolno i wszystko ci wibruje przy dodaniu gazu,kiedy kumple na innych moto jada sobie 60km na godzine na 6 biegu a Ciebie huj strzela bo TY masz cały czas dwójke zeby nie słyszec kosza...

zmień kumpli.... 60 to ja mam od bramy do garażu !!!!!!!!!!!!!! a to całe 5 metrów

(2020-08-28, 06:51 PM)simon68 napisał(a):

(2020-08-28, 06:48 PM)yamaharn2222 napisał(a): BB to Zajebisty silnik kiedy obrotomierz nie schodzi poniżej 6tys.obrotów wtedy jest mega cisza od sprzegła a w uszach gra tylko gang silnika w połaczeniu z yoshimura powoduje ciarki na plecach...Ale czar pryska kiedy jedziesz wolno i wszystko ci wibruje przy dodaniu gazu,kiedy kumple na innych moto jada sobie 60km na godzine na 6 biegu a Ciebie huj strzela bo TY masz cały czas dwójke zeby nie słyszec kosza...

zmień kumpli.... 60 to ja mam od bramy do garażu !!!!!!!!!!!!!! a to całe 5 metrów

Napisałem to w "przenosni" ale napewno wiesz o co mi chodzi...

Ta wymiana z tego filmiku, z pierwszego posta, ma za zadanie złagodzić nagłe szarpnięcie sprzęgła przy puszczaniu klamki. Widziałem kilka filmików, gdzie typy wymieniali właśnie te elementy sprzęgła i wszędzie była mowa właśnie o tym. Zresztą cytat z poniższego filmiku "Replace the last stock friction plate with the seat, spring, and friction plate below (from the 2008 R1) for a smoother clutch feel and to get rid of the abrupt grab of the 2009+ stock clutch."

https://www.youtube.com/watch?v=19IGIodkHn0

(2020-08-28, 07:25 PM)zybex napisał(a): Ta wymiana z tego filmiku, z pierwszego posta, ma za zadanie złagodzić nagłe szarpnięcie sprzęgła przy puszczaniu klamki. Widziałem kilka filmików, gdzie typy wymieniali właśnie te elementy sprzęgła i wszędzie była mowa właśnie o tym. Zresztą cytat z poniższego filmiku "Replace the last stock friction plate with the seat, spring, and friction plate below (from the 2008 R1) for a smoother clutch feel and to get rid of the abrupt grab of the 2009+ stock clutch."

https://www.youtube.com/watch?v=19IGIodkHn0

I na taka odp.czekałem...Dzieki.

Pierdolenie. Jak kosz jest ok, zarówno wewnętrzny i zewnętrzny to nic nie wibruje.
Drgania na moto macie wtedy od przelotowych wydechow.