Siemanko ludziska.. Przestudiowałem każda ze stron na forum... Szukam mechanika godnego uwagi.. Nie żadnego paprusa. Problem jest następujący.. Moto r1 rn19 2007r 32tys nabite. Pod koniec sezonu 2019 regolacje nowe sprzęgło, nowy rozrząd (napinacz + łańcuch) olej motul 7100, wszystkie uszczelki wydechów nowe (zwał jak zwał) wszystko było gitarka.. 290 leciutko było a i nawet troszkę więcej.. Ostatnio dosiadam swoją dzidę i mam problem.. 238km, 240 km z wielkim problemem.. Dodam tylko ze 1,2, bieg ogień.. Niestety dalej 3,4 zaczyna się lipa.. Wymieniłem filtr, wyregolowalem egr (czy jak to się tam zwie, oczywiście nie sam tylko u goscia którego mi polecili) jednak coś się odpierdaczylo... Na ten moment dochodzę do 240 i za cholere nie idzie więcej... (zbędne komentarze typu "moto nie jedzie jak ci pomóc darujmy sobie) szukam mechanika godnego polecenia być może to pierdola.. Lub nie.. Zębatki i łańcuch też nowe.. Naprawdę dużo wsadzilem w ten egzemplarz a to taki zonk.. Jak ktoś. Ma kogoś naprawdę godnego polecenia w okolicach kalisza nawet do 100km to prośbą ludziska.. Dajcie cynk.. Pozdro!

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

(2020-04-04, 10:59 PM)23bula02 napisał(a): Zębatki i łańcuch też nowe.

Rozumie, że ilość zębów w nominale
A tak poważnie ... prędkość prędkością, a powiedz jeszcze, co się dzieje z obrotami.
Wkręca się do odciny, czy np. do 8 tys. i koniec

Dokładnie ... kluczem są obroty ...
Może być problem z paliwem ( pompa, przewód zagięty ) .. wtrysk przytkany. Może być problem z cewką, świecami, podobnie miałem w gixxie jak padło mi ładowanie i brakowało prądu z akku ... no masa powodów ..
Mechanika nie znam ... podnieś zbiornik i sprawdź chociaż ten przewód paliwowy bo to klasyka ...
Błędy jakieś wyświetla w Diagu ?

(2020-04-05, 08:25 AM)A.S. napisał(a): Mechanika nie znam ... 

- dlaczego kłamiesz 
23bula02 ja swoje motocykle oddał bym na dzień dzisiejszy tylko dwóm gościom :

1 ........  A.S.     z tego forum ( aktualnie ma moje sprzęty na stole)  mam do niego 600km
2 ........  simon68     z tego forum 

następnych ani jednego nie znam takiego jak tych dwóch , bo oni nie tylko MAJSTRAMI są a niezłymi zapierdalaczami   
hehehe .... Asior i Szymuś ... pozdro   ... 

Romciu .. bo kolega pyta o 100km od Kalisza .... do tego ja już do końca maja nie ma szans żebym cokolwiek wziął ... prędzej epidemia minie niż ja się wygrzebię z tego co muszę porobić ...

0 błędów. Na obrotach wkręca się do odcięcia wszystko normalnie tyle że pozniej jak by traciła kopa tak przy tych 230 i dalej kaszana.. Co do. Mechanika nie musi być do 100km od kalisza ważne żeby był godny polecenia i sprawdzony

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Sprawdź czy nie masz blokady ....
Tak jak w tym drugim wątku >> trzeba wyłączyć kluczykiem kiedy MIGA ...

https://www.youtube.com/watch?v=5QiJeUgYNsY

Skoro A.S. nie ma czasu teraz to z serwisów mogę z czystym sumieniem polecić http://www.motofrog.pl/ z Opola, nie raz mnie gość ratował, dobrze zna się na Yamahah ale i tak najpierw próbowałbym sam ogarnąć z pomocą ekipy z forum.

(2020-04-05, 06:21 PM)A.S. napisał(a): Sprawdź czy nie masz blokady ....
Tak jak w tym drugim wątku >> trzeba wyłączyć kluczykiem kiedy MIGA ...

https://www.youtube.com/watch?v=5QiJeUgYNsY

A to ustawienie na to żeby migało to co to daje?Ja miałem w swojej ustawione że dioda nie migała ustawiłem na migającą i nie widze różnicy.Chyba że to mam sprawdzić dopiero przy max prędkość przy migającej diodzie a potem przy nie migającej?

(2020-04-05, 06:21 PM)A.S. napisał(a): Sprawdź czy nie masz blokady ....
Tak jak w tym drugim wątku >> trzeba wyłączyć kluczykiem kiedy MIGA ...

https://www.youtube.com/watch?v=5QiJeUgYNsY

Było ustawione na miganie. Byłem. Sie przejechać i zauważyłem że od dołu bardzo słaba się zrobiła tak do 3,4 tys jak by nie chciała jechać, później to przechodzi

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Świecenie ciągłe  = blokada do ok. 100 koni ( jeśli moto jest na rynek gdzie prawo wymagało kastarcjii .. np. Francja )
MIGANIE = pełna MOC ..
I >> TAK do 230-240 km/h różnicy nie ma zbyt dużej .... Zblokowana dopełza do 250-paru nie ważne czy 5-ty bieg czy 6-ty .. a rozblokowana idzie dalej ... w większości przypadków do 299 km/h

Co do tematu 23bula02 >>> wie ktoś czy wtryski za RN12 są takie same jak w RN19 ??? Bo mam całe przepustnice to bym wysłał listwy koledze .. niech sprawdzi czy to nie to >> zanim rozbierze do rozrządu znowu ..

(2020-04-06, 07:52 PM)A.S. napisał(a): Świecenie ciągłe  = blokada do ok. 100 koni ( jeśli moto jest na rynek gdzie prawo wymagało kastarcjii .. np. Francja )
MIGANIE = pełna MOC ..
I >> TAK do 230-240 km/h różnicy nie ma zbyt dużej .... Zblokowana dopełza do 250-paru nie ważne czy 5-ty bieg czy 6-ty .. a rozblokowana idzie dalej ... w większości przypadków do 299 km/h

Co do tematu 23bula02 >>> wie ktoś czy wtryski za RN12 są takie same jak w RN19 ??? Bo mam całe przepustnice to bym wysłał listwy koledze .. niech sprawdzi czy to nie to >> zanim rozbierze do rozrządu znowsą inne 

inne są mało ba mało ale różnica w długości jest...

(2020-04-06, 07:52 PM)A.S. napisał(a): Świecenie ciągłe  = blokada do ok. 100 koni ( jeśli moto jest na rynek gdzie prawo wymagało kastarcjii .. np. Francja )
MIGANIE = pełna MOC ..
I >> TAK do 230-240 km/h różnicy nie ma zbyt dużej .... Zblokowana dopełza do 250-paru nie ważne czy 5-ty bieg czy 6-ty .. a rozblokowana idzie dalej ... w większości przypadków do 299 km/h

Co do tematu 23bula02 >>> wie ktoś czy wtryski za RN12 są takie same jak w RN19 ??? Bo mam całe przepustnice to bym wysłał listwy koledze .. niech sprawdzi czy to nie to >> zanim rozbierze do rozrządu znowu ..

Czy w RN12 też jest taki "dławik"?

Temat zamknięty przełożyliśmy kompa i wszystko wróciło do normy ?

Trafila w odpowiednie rece to nie moglo byc inaczej
Ciesz się jazda

No to gratki!

Szymek tak jak mówisz hehe

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka