Póki co tak już poza konkursem morał jest jeden :
KAŻDY kto ma od 2015 roku wzwyż ( łącznie z najnowszą - według USAńców) niech raz na jakiś czas zdejmie prawy mały dekiel i sprawdzi czy mu łańcuch rozrządu nie KALECZY już kartera ...
Do tego ja bym na prawdę zwracał uwagę na to co jest w oleju po jego zlaniu .. JAKIEKOLWIEK opiłki alu czy tego typu wióry to znak że coś się dzieje niedobrego ...
Co z tym dalej, kiedy odkryjemy dziwne ślady ? Szczerze to .. nie wiem .. jakie jest wyjście kiedy nie chcemy nikogo wepchnąć na minę ( a przecież dlatego ten temat poruszamy ) ? Co .. nowy wał, nowy case silnika ? Jeśli blaszki się wytrą no to blaszki nowe i tyle ale jeśli blok .. w każdym przypadku koszty niestety..